六景至钦州港公路房建工程nolq-fj2合同段。
编制人。审核人。
审批人。中铁隧道集团****。
六景至钦州港公路房建工程nolq-fj2合同段项目经理部。
一、工程概况。
二、施工方法。
三、脚手架搭设方案。
四、安全施工保证措施。
五、工程质量保证措施。
六、文明施工措施。
一、工程概况：
六景至钦州港高速公路，起点位于柳州至南宁高速公路（k41+573.966）伶俐服务区与六景大桥之间的竹标村附近，向南从峦城镇西侧经过，与省道101相交，跨过马峦江，经过平朗乡西、飞龙乡西，从沙坪和新福两镇西侧通过，跨沙坪河，以隧道方式穿过鸡冠坳，跨黎钦铁路，经陆屋镇西、久隆镇东侧，跨钦北铁路、南北高速公路，终点接港区滨海大道，路线全长139.144km。
同步建设刘圩至良圻连接线39.822km和陆屋连接线2.92km。
本合同段共设置管理养护机构6个：即陆屋匝道收费站、养护工区、应急救助站、高厘停车区、久隆匝道收费站、金桔匝道收费站、钦州港主线收费站、金窝服务区，总建筑面积约14490m2。
其中陆屋匝道收费站、养护工区、应急救助站内的各建筑单体，包括办公监控楼+饭堂、职工公寓、车库、特种设备房+材料仓库+文体室、变电所、大门、水塔、污水处理站；本战场区用地面积为27亩；建筑占地为2.94亩；道路停车场面积为2.88亩，绿化面积13.
53亩。各建筑单体建筑面积依次为1366平方米、1653平方米、250平方米、607平方米、81.5平方米、13平方米、200吨一座、30m3一座。
高厘停车区内的各建筑单体，包括便利店+公厕、变电所、水塔、污水处理站；本站场区用地面积为上行线7.5亩，下行线7.5亩；建筑占地为上行新0.
21亩，下行线0.19亩；道路停车场面积上行线为4.23亩，下行线4.
13亩，绿化面积上行线为2.33亩，下行线为2.53亩。
上行线各建筑单体建筑面积依次为217平方米、81.5平方米、100吨一座、25m3一座。下行线各建筑单体建筑面积依次为217平方米、25m3一座。
本水塔为钢筋砼薄壳倒锥形。主要由基础、筒身、水箱三部分组成，基础为钢筋砼杯形基础；筒身为钢筋砼筒形；水箱由钢筋砼底环梁、下壳、中环梁、上壳等组成。筒身采用滑模施工，此工艺减少了高空作业的危险性。
二、施工方法：
1、基础工程：
1） 施工测量：根据场区指定水塔坐标点，进行水塔基础定位放线，测绘出水塔的轴线、标高点并做好远程控制点；然后定出水塔中心点。自检查无误后请有关部门进行定位复查。
2） 基础开挖：基础开挖时，根据《地质勘察报告》来定出基础开挖的放坡系数，然后根据图纸尺寸和施工要求放出基础的开挖线，进行有组织的开挖。当基础开挖接近设计标高，预留100mm时，采用人工清槽。
当清至设计标高时，应请由设计、地质勘察、监理、建设单位和施工单位共同勘测鉴定，达到设计要求后，立即浇灌基础混凝土垫层。
3） 基础钢筋绑扎：砼垫层浇灌一天后，在砼垫层上利用远程控制点把水塔的中心点测到垫层上，再进行钢筋的绑扎。
4） 基础支模：先在砼垫层上画出置模的控制线，然后支模。
5） 基础砼的浇灌：基础钢筋、模板验收合格后，即开始浇灌砼。
6） 基础回填：基础浇灌完后拆除模板，经有关单位验收合格后回填。回填之前，将坑内的草木积水清除干净，同时将回填土中的杂物以及影响密实度的杂质清除，虚铺厚度为300—400mm，压实厚度为200 mm左右，密实度必须达到95%。
2、支筒滑升施工。
1）滑升架组装应对所有构配件及钢模进行认真检查和核对，符合要求后方可安装。检查基础轴线、标高、伸出基础钢筋的数量、位置、长度和施工预埋孔有无漏掉现象（施工时固定钢丝绳、导向轮、预埋件的位置及做法与实际施工是否一致，上述检查无误后，便可着手安装工作）。为便于施工人员安装芯筒，根据基础及筒身情况，以基础上表面作为起滑点，安装滑模前在该处用经纬仪在杯口内测绘出四条主轴线的位置以及远近控制点，同时测出管道、门窗洞口提升门架、内外模板等位置中心线用油漆做出标记，加以保护。
2）滑升施工。
滑模安装完毕后开始试滑，浇灌砼前，应将模板内的杂物清除干净，基础顶面砼用清水湿润。核查施工配合比，砼所用水泥应采用普通硅酸盐水泥以增加砼早期强度，砼的坍落度应控制在30~50mm之间，根据目前气温早晚低，中午气温高的特点，适当调整砼的用水量，早、晚搅制的砼坍落度要小，而中午的坍落度要大。因此应当在第一次计量准确无误后，将其折算成体积，在容器（手推车）上做好标记，以后每次砼原材料均以此标记为标准进行体积比计量，并定期检查修正，、砼搅拌好后用手推车将其拉到起吊点，然后用小桶装好，操作平台上的砼工将小桶内的砼浇入模板内。
第一轮砼分两次浇满。每次浇600mm高。即第一层浇将整个模板内砼浇600mm高后，紧接着浇第二圈。
吊平台上的压光人员要随时注意出模砼强度，将砼强度控制在20n/cm2左右，若出模砼强度过低，砼易下坐、变形，严重时甚至出现砼坍落。而出模时砼强度过高在提升过程中有可能将砼拉裂。
3）钢筋的制作安装。
支筒滑升前要将所用钢筋按图纸设计制作好，按不同规格，型号分类堆放并做好标记，以免使用时出差错，钢筋从地面向高空运输时一定要用扎丝绑好，防止高空坠落，操作平台上的钢筋要堆放整齐随用随吊不得大量堆放。
4）门窗预留，预埋件埋设。
门窗预留，按设计尺寸将洞口模板制作成型，按设计标高将其埋入滑升模中，用钢筋与竖向筋焊接把洞口模固定牢。爬梯、管道预埋件留设，当滑升到设计标高时，将预埋件放入支筒内紧贴内模与主筋焊接牢固，出模后从砼中清理出预埋件，局部缺陷及时修补。
5）沉降观测点的埋设与观测：
支筒滑升前沿支筒外围均布四个沉降观测预埋件，标高0.3米，模板提起后将埋件清干净，并做好观测点，过1-2天后可进行首次沉降观测。
6）滑模拆除。
支筒滑至设计标高并满足强度要求后，可以进行滑模拆除，拆除顺序同安装顺序相反，即先装后拆，后装先拆的原则。
7）平台施工。
支筒滑升完成后，将操作平台清除干净，拆除滑升设备后，即可进入平台施工，管道位置按前述预留。
3、水箱施工。
水箱环绕支筒按图现浇成型。
三、脚手架搭设方案。
1、材质要求：
1.1、本工程选用扣件式钢管脚手架，由钢管和扣件组成。
1.2、钢管采用φ48mm，壁厚为3.5mm，每根钢管的最大质量不应超过25kg。
1.3、扣件无裂纹、气孔、砂眼或影响使用性的缺陷，与钢管的贴合面接触良好，扣件夹紧钢管时，开口处的最小间距不小于5mm，其活动部位转动灵活，旋转扣件的两旋转面间隙小于1mm。
1.4、所用安全网、安全带、脚手架和使用的扳手等工具必须符合国家标准。
2、材料用量：
2.1、根据施工组织和现场的需要决定。
3、架子工搭设脚手架要求：
3.1、进入施工现场，必须认真学习《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》，从事脚手架操作人员必须持架子工岗位证和技能证。
3.2、操作过程中必须根据施工组织设计方案，必须服从安全员指挥。
3.3、进入施工现场，必须戴好安全帽，扣好帽带。
3.4、在没有防护设施，高处作业（含2米以上），必须系好安全带。
3.5、高空作业时，不准往下或向上抛材料和工具等物件。
3.6、建筑材料和构件要堆放整齐稳妥，不要超高。
3.7、危险区要有标志，要采取防护措施，夜间要设红灯示警。
3.8、在操作中，应坚守工作岗位，严禁洒后操作。
3.9、操作过程中禁止穿拖鞋、高跟鞋、草鞋、赤脚和易滑、带钉的鞋和赤膊操作。
3.10、脚手架连墙件或连接件不得擅自拆除，需要拆除必须经过施工负责人同意。
3.11、任何人不准向下、向上乱丢材、物、垃圾、工具等，工作中不准开玩笑、闲谈、打闹等。
3.12、不准坐在脚手架防护栏杆上任何处和在脚手架上睡觉。
4、脚手架基础施工技术要求：
4.1、脚手架搭设前，必须将基础平整、夯实，高出自然地面20mm，做好排水沟，防止积水浸泡地基下沉。
4.2、采用3500mm×250mm×50m厚的木板，平行于墙面放置平稳牢固，将脚手架立杆牢固的放在垫板上。
5、脚手架搭设技术要求：
5.1、搭设顺序：摆放扫地杆——逐根树立杆，并与扫地杆扣紧——设置第一步大横杆——设置临时连墙杆——设置第二步大横杆——设置连墙杆——设置第。
三、四步大横杆——设置连墙杆——接立杆——设置第五步大横杆——设置剪刀撑。
5.2、立杆搭设安全技术要求：严禁将φ48mm与φ51mm的钢管混合使用。
立杆采用“一”字型扣件对接，立杆对接扣件应交错设置，两根相邻立杆的接头不应设置在同一步距内。立杆垂直偏差不大于架高的1/200。
5.3、大横杆搭设安全技术要求：单排脚手架大横杆必须设在立杆的内侧，其长度不小于三跨，接头采用对接扣件连接，接头扣件应交叉设置，两根相邻纵向水平杆的接头不准设置在同步或同跨内。
横向水平杆偏差不大于±30mm。
5.4、架体与建筑结构拉结安全技术要求：
5.4.1、脚手架高度在7m以下时，可采用抛撑方法保证脚手架的稳定性，当搭设高度超过7m时，不便设置抛撑，架体与建筑结构应设置连墙杆。
5.4.2、连墙杆采用钢性杆与建筑物可靠连接，使用φ48mm的钢管，一头穿过结构主体用扣件扣牢，另一头搭设在大横杆主节点边，用扣件扣牢。连墙杆必须与脚手架同步搭设。
5.5、剪刀撑设置安全技术要求：
5.5.1、必须在外侧立面两端各设置一道剪刀撑，中间每隔7米设一组剪刀撑。
5.5.2、剪刀撑斜杆的接长必须采用搭接，搭接长度不小于1m，每道剪刀撑跨越立杆的根数5根、4跨，斜杆与地面的倾角60°。
5.5.3、剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在立杆上。
5.6、人行斜道搭设安全技术要求：
5.6.1、斜道紧靠建筑物搭设，斜道宽度定为1m，坡度采用1∶3，拐弯处设置平台，其面积2.
5m2,斜道两侧及平台周围设置1.2米高的防护栏杆及18mm高的挡脚板。斜道外侧按规定设置剪刀撑，并用密目式安全网全封闭。
5.6.2、人行斜道脚手板采用50mm厚的木板铺设，两边采用木方钉子固定，每隔250mm设置一道防滑木条，木条厚度为30mm。
5.7、脚手板的设置应符合下列规定：
钢脚手板、竹脚手板（3m长）应设置在三根横向水平杆上。脚手板的铺设可采用对接平铺，亦可采用搭接铺设。脚手板对接平铺时，接头处必须设两根横向水平杆，脚手板外伸长应取130～150mm，两块脚手板外伸长度的和不应大于300mm；脚手板搭接铺设时，接头必须支在横向水平杆上，搭接长度应大于200mm，其伸出横向水平杆的长度不应小于100mm。
水塔安全专项施工方案
六景至钦州港公路房建工程nolq fj2合同段。编制人。审核人。审批人。中铁隧道集团 六景至钦州港公路房建工程nolq fj2合同段项目经理部。一 工程概况。二 施工方法。三 脚手架搭设方案。四 安全施工保证措施。五 工程质量保证措施。六 文明施工措施。一 工程概况 六景至钦州港高速公路，起点位于柳...
水塔安全专项施工方案
六景至钦州港公路房建工程nolq fj2合同段。编制人。审核人。审批人。中铁隧道集团 六景至钦州港公路房建工程nolq fj2合同段项目经理部。一 工程概况。二 施工方法。三 脚手架搭设方案。四 安全施工保证措施。五 工程质量保证措施。六 文明施工措施。一 工程概况 六景至钦州港高速公路，起点位于柳...
水塔安全专项施工方案
一 工程概况 六景至钦州港高速公路，起点位于柳州至南宁高速公路 k41 573.966 伶俐服务区与六景大桥之间的竹标村附近，向南从峦城镇西侧经过，与省道101相交，跨过马峦江，经过平朗乡西 飞龙乡西，从沙坪和新福两镇西侧通过，跨沙坪河，以隧道方式穿过鸡冠坳，跨黎钦铁路，经陆屋镇西 久隆镇东侧，跨钦...