安徽工业大学。
认识实习报告。
班级：贸h111班。
姓名：王慧慧。
学号：119114092
指导老师：汪。
五一、包遵之。
实习日期：2013.8.27---2013.8.29
认识实习报告。
时间的飞逝让我始终跟不上他的脚步！在不知不觉中我已度过了两年的大学时光。
在这两年里我学到了很多知识，但是我对我的专业了解肤浅。学校为了让我们更好地了解我们的专业和我们未来的方向，也为我们能更好的学习即将到来的大三的专业课，特地为我们组织了实习。学校为我们安排的暑假认识实习课程是非常有意义的，使我们对我们的专业有了更具体的了解，也提高了我们应用所学知识、分析解决问题的能力，对我们来说，确实是一次自身素质的提高过程。
校外认识实习是大学生素质全面提高的重要环节，是学生将所学知识应用于社会的重要过程。它既是学生实习、研究和实践成果的重要环节，又是对学生素质和综合能力的一次全面检验。这次进工厂实习以及接触社会是很有必要的，因为只有我们对实际的东西有较为深刻的了解，才能更有意识地在大学期间多学一些对自己有用的东西，使自己更充实，从而我们走出社会后才能更好地服务社会。
由于我们工厂认识实习也是我大学的第一次实习。
我们实习的工厂是马钢。马钢是中国特大型钢铁联合企业，国际上市公司。安徽省最大的工业企业，素有"江南一枝花"的美誉。
现具备1600万吨的生产规模，总资产800亿元。拥有世界先进的冷热薄板、镀锌板、彩涂板、硅钢、h型钢、高速线材、高速棒材和车轮轮箍生成线，形成了独具特色的"板、型、线、轮"产品结构。在2023年中国企业500强中位列80位，在中国制造业500强中位列33位。
一、h型钢。
第一天，炎热的天气并没有阻挡我们的热情，我们整装待发，踏上了实习之路。刚到马钢现场，我们便在树下听着马钢师傅讲解马钢的历史情况和历年的主要产业分布。在他的带领下，我们去了马钢第一钢轧厂。
第一钢轧厂是由三厂合并而成，包括18个分厂车间。这个厂主要生产h型钢，马钢现在有两条生产线，大的生产线每年能生产120万吨h型钢，小生产线每年能生产60万吨h型。并且马钢是我国首家成功生产h型钢的企业，填补了当时国内的空白。
由于当时的国内市场销路不好，马钢生产的h型钢只能销往国外，近些年，h型钢被国内市场所逐渐接受，h型钢的应用也越来越广泛，国家大剧院，新的**电视台大楼，鸟巢等建筑物中都有它的身影。
刚进去厂房的时候，心里很是激动，毕竟这是第一次校外实习，戴着高高的红色安全帽，仿佛自己上战场一样接受威严的时刻。一进厂区就看见了高大的高炉，炉旁的烟囱冒者白烟，一阵阵刺鼻的气味不时的飘来，一股热浪扑面而来，再加上戴着保险帽，那种感觉可想而知。，即使我们走在参观通道上温度也可以达到。
三、四十度，人就象在蒸笼里面透不过来气。我们在参观道里上上下下，把厂房走了一遍，感觉一切都那么陌生和巨大。看到了许多大型的机器还有已经生产好的办成品和成品钢。
让我尤为震撼的是由薄薄的钢皮卷成的钢轮，感觉是如此的精细而又庞大，不知道是什么样的技术和程序才能打造出这样动人的极品。然而在第二天的实习中，我看到了真相。在马钢师傅和老师的带领下，我们来到了马钢第三轧钢厂，主要生产h型钢。
事实上，这并不像想像中的清凉，进去后仍是大汗淋漓。h型钢厂里的景象十分壮观，让我印象深刻。在这里我真实的看到了所谓的h型钢的制作和完工，一切程序似乎都是最完美的组合。
刚进入h型钢厂时候，迎面的是巨大的钢成品和热浪。进去后，我看到了昨天看到的极品的制作程序，许多大型机器一起运转，先是钢水，然后是平行的钢片的拉伸，最后是钢片的卷合。这样就完成了，说着真容易，可是这却又包含了工人们的多少汗水和智慧啊！
在高炉旁边的小楼里，有一个监控室，通过监控器的时时拍摄，可以通过显示器反馈给管理员，并且通过各个感应装置来显示相应的数据，来给管理员的决策提供依据。觉得这些挺先进的，省去不少人力物力，想当年那些创业者们，他们是何其的艰辛，但他们发扬了不怕苦不怕累的精神，经过几代人的努力，把马钢建设成为国内超大钢厂，这种精神不得不令人敬佩。走到后面，我看到了h型钢的制作流程，真叫一个壮观。
那滚烫的钢水，更加让人难以相信，尤其切割h型钢的时候，四处飞溅，光芒闪耀，犹如另一个世界。在一道道程序后，最后h钢送到最后的运输线冷却，完成了它的征程。
近年来，马钢h型钢厂依靠具有自主知识产权的热轧h型钢生产技术，自主开发30个系列265个新品种。他们开发出的海洋石油平台、高强耐火抗震、铁路车辆等高附加值专用h型钢，打破了国外在高等级热轧h型钢关键生产技术上的封锁，实现关键备品备件国产化，结束国外h型钢对我国市场的垄断。目前，马钢热轧h型钢产品已广泛应用到建筑、电力、能源、交通、化工等领域，替代我国钢铁结构用热轧h型钢95%%的进口量，标志着我国热轧h型钢生产技术达到国际先进水平。
据统计，马钢热轧h型钢生产线从2023年建成至去年，已累计生产高品质热轧h型钢480万吨，其**口85万吨。2023年至2023年，马钢热轧h型钢累计实现利润23亿元、创汇16554万美元，高品质专用h型钢国内市场占有率达到100%。
马钢h型钢在经历艰辛的市场开拓和技术创新后，终于在中国钢结构、车辆制造等诸多领域展现出自己的英姿。而在马钢h型钢生产基地，尽管开足马力昼夜生产，产品仍供不应求。
二、火车轮。
第二天我们来到了马钢车轮轮轱厂，先谈谈它的发展历史吧，马鞍山车轮轮箍厂从无到有、从小到大、从大到强的发展历程，不仅真实记录了中国车轮和轮箍从依赖进口受“洋气”，到自力更生扬眉吐气，再到成为世界一流，产品出口到俄罗斯、美国、东南亚和欧洲等20多个国家和地区的风雨彩虹历程，同时也真实地书写了中国的发展速度，为中国铁路的五次大提速起到了积极的促进作用。
2023年11月18日，马钢车轮轮箍厂成功轧制出第一个国产轮箍。2023年7月29日，车轮系统又成功地轧制出我国第一个直径840毫米的辗钢整体车轮。至此，我国第一个车轮轮箍厂在马钢全面建成，宣告了中国火车只能使用“洋轮、洋箍”的历史从此结束。
40多年沧桑巨变，马钢车轮轮箍已拥有车轮、轮箍等多种产品系列，被广泛应用于铁路运输、航空航天、国防军事等诸多领域，并已跻身世界一流的车轮轮箍制造企业，产品出口到20多个国家和地区。尤为自豪的是，马钢车轮在我国五次铁路大提速中，与国外生产厂家叫板，力挫群雄，扬威国际，并在秦沈线上创造了时速320公里的纪录，成功载起了中国第一列高速列车。
接下来我们了解一下它的生产流程，马钢轮箍工程分为车轮、轮箍两个生产系统。车轮生产流程为。
1、转炉冶炼→钢包精炼→圆坯连铸，再用切锭机床切割钢锭，切割后的钢锭通过28米环形加热炉加热，经高压水除鳞。
2、随后钢坯先在第一台30mn（3000吨）水压机镦粗、定径、压痕，用第二台80mn水压机上模锻成形，经卧式七辊车轮轧机轧制。再用第三台30mn水压机上冲孔、压弯及矫正整形。
3、轧制后的车轮毛坯经等温、粗加工、热处理(淬火、回火)、精加工、抛丸、打印、超声波探伤、磁粉探伤、静平衡试验等工序，最后检查入库。机组平均每小时生产96个车轮。
轮箍生产流程包括30mn水压机、粗轧机、精轧机、轮箍加热炉、淬火加热炉等设备，机组每小时生产56个轮箍。一般一批车轮从轧制到最后出厂需要2周时间，通过这些繁复的工序，可见列车车轮制造之复杂。
三、心得体会。
虽然只有短短的两个上午，却给我留下了深刻的印象。它让我了解到工厂工人的工作环境以及他们的辛苦状况，让我对他们由衷的敬佩。我们虽然是大学生，但是也要有吃苦耐劳的精神，在马钢工作的工人在那么恶劣的环境中辛苦劳作深深打动了我，我们以后踏上社会更需要这样的精神，只有不怕苦不怕累，踏踏实实认认真真地做好每一件事，而且做事的态度也不能马虎，一定要严谨，否则一不小心搭上的就是你的生命，在马钢工作的这些工人我觉得他们真的很棒，因为稍微出一点差错的话，都会造成一发不可收拾的结果。
实习报告 2023年认识实习报告2019字
总而言之，通过携职的实习，确实让我感到受益匪浅。通过实习，现我对待工作的态度也有了进步的正确认识，乐观和积极是我们首选，不管有多么的艰苦，我们都会去面对，去挑战，目的是能磨练自己的意志，使之能迅速成长。携职是一个刚进入创业起步阶段的企业，很多工作也需要靠大家的自觉性，虽然工作已有劳目标，但需要经过自...
2023年认识实习报告
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