电源线路工程。
冬季施工方案。
施工单位：日期：20xx 年 10 月 15 日。
一、总则。本工程线路自66kv北昆线185#杆起，止于萨如拉220kv开关站66kv侧构架。线路全长29.83km，单回路。
全线路共新建基础104基，其中直线塔基础87基，转角塔基础17基。基础型式采用掏挖基础和台阶式现浇基础。。
线路沿线主要以丘陵低山地貌、山间平原地貌、河漫滩地貌为主，其中丘陵低山地貌段位主要地貌特征。
本工程基础工程施工正值冬季，为确保工程冬期施工安全、质量和进度，结合现场实际，通过收资和探索，特编制本冬季施工措施。
对基础工程，根据《混凝土结构工程施工及验收规范》（gb50204-2015）规定，当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时，现浇混凝土基础要采取冬季施工措施，并采取气温突然下降的防冻措施；同时，对于室外气温低于0℃时，也应采取防冻措施。
在施工过程中，采取加热砂、水等原材料，保证混凝土的入模温度；
在养护期间，采取覆盖保暖物、基坑内加热的方法保证混凝土养护期间的养护温度；
拆模回填后，仍然需要对基础外露部分覆盖保暖物，保证混凝土的后期凝固。
支模后需过夜时应对基坑用蓬布加以遮盖，以免雨雪侵入及基坑内坑壁和坑底冻伤。
骨料应用蓬布等进行遮盖，使其清洁，不得含有冰、雪、冻块及其他易冻裂物质。
严格控制水灰比，用水量应扣除由于骨料带入的水份。
混凝土浇筑前应清除搅拌台及基坑内的冰雪、结霜及其它杂物。
首次使用搅拌机时，应用水进行冲洗滚筒。并运转10分钟，将滚筒内的结霜、冰雪等残余物冲洗干净后，再拌和混凝土。
每罐混凝土的搅拌时间不得小于135秒。
混凝土拌和物出料温度不宜低于8℃ ，入模温度不得低于5℃ ，当气温较低，正常拌制无法保证混凝土入模温度时，宜采用加热水的方法（施工现场使用锅炉加热），水加热的最高温度以不超过65℃ 为宜，其上料顺序为水、碎石、砂，最后再加水泥。
当用加热的水搅拌混凝土后其出料温度和入模温度不能满足要求时，需要加热砂和石头的方法保证混凝土的入模温度。
炒砂和石应搭设炒料台，炒料台应使用角钢、钢管和钢板搭设牢固，并且能够承载2-3盘混凝土用砂或石的重量。
浇制现场应由质检员（兼职）测量各种原材料温度(测水、水泥 、砂、碎石)及混凝土拌和物的出料和入模温度。
混凝土拌和物出料后应及时浇灌，避免较长时间的放置。
每个基础腿浇制完毕后，应及时收浆抹面，并将整个坑口用棉帐篷遮盖严实，四周用石块或土块压严实。
对现浇基础主要采用加热、蓄热法进行养护。即浇制后用棉帐篷将坑口遮盖严实，并在基础立柱顶面等易受冻部位再加垫稻草或草帘等物，棉帐篷上面覆盖稻草等保暖物，其压实厚度不小于0.3m。
棉帐篷遮盖时一定要离开基础顶面300mm以上，以免结霜冻伤基础顶面，同时用锅炉蒸汽加热或在坑内生火炉加热进行养护，如下图所示。
基坑内生火时要注意以下事项：
当坑内要设置热源时，热源应远离基础面，其距离大于1.0m以上；
测量温度的人员在进入基坑前应将坑口覆盖物揭开一角待5～10分钟后再下坑进行测量，并且在坑上要有监护人；
设置热源的基坑内，测量温度时温度计应挂在远离热源的地方。
试块应与基础同条件养护；
设置热源的基坑内，工作人员不得在坑内逗留或睡觉，以防煤气中毒。
冬期混凝土基础拆模时间以混凝土强度达到3.5mpa为原则。混凝土在5℃ 以上养护温度的养护时间不少于7天；
基础拆模后回填时必须在一天内将基础回填完毕，若一个工作日内不能回填完时必须继续覆盖棉帐篷继续进行养护；
基础回填时，混凝土四周应回填干土并夯实，严禁将冰、雪或冻团回填到基坑内；
回填完现浇基础，应在基础立柱顶面上覆盖棉帐篷和不小于0.3m厚的稻草等保暖层，并在稻草上再覆盖一层棉帐篷，用土压牢上层棉帐篷， 以防刮风掀掉棉帐篷，基础遭受冻害。
冬期施工要注意防滑。施工队安全员在施工中实行安全检查、监督和监护，有权制止一切违章作业。
雪后必须将施工场地、浇筑平台、基坑的积雪清扫干净，方可施工。
基础基坑内用于养护的热源要有专人看守，以免引**灾。
现场看场人员所住帐篷要通风，以防煤气中毒。
在冬期施工过程中必须严格控制水灰比。
每个施工队（组）应经常收听当地天气预报，掌握天气动态；根据当地的天气预报及室外气温的变化情况，采取上述相应的保温防护措施。
3.1、在进行铁塔组立施工时，使用垫木等物体将塔材等支垫，防止塔材粘泥、雪等物；
3.2、螺栓、垫块、联板等较小物体必须用彩条布或橡胶框等放置，避免埋入雪或泥土中；
3.3、地面组装时必须将塔材上的泥土、雪块等清理干净，防止夹在塔材中间，造成螺栓松动等质量问题；
3.4、由于冬季风力大，每天下班前要将抱杆的拉线绑扎、抱杆高度等进行检查，防止大风情况下发生意外；
3.5、在大风等恶劣天气的情况下不得进行铁塔塔片、构件的起吊以及高空作业；
3.6、高空作业人员必须穿软底胶鞋，不得穿硬底皮鞋等；高空作业人员在高空作业时首先留意脚下，防止有冰、霜、雪打滑；
3.7、高空作业人员配备速差保护器，增加人员活动余地的同时不减弱高空保护性能；
3.8、对现场施工人员全部配备棉衣、棉手套、棉鞋和棉安全帽，增强施工人员的抗冻能力；
3.9、对现场看护人员配备棉帐篷和取暖用的火炉，解决现场看护人员的取暖问题，同时还要防止煤气中毒。
4.1、地锚坑开挖时可采用稻草、木炭等燃料对冻地进行烧、烤，或以边开挖边烤的方式进行；
4.2、运输的道路要在运输前进行勘察，对运输过程有影响的部位要在清除障碍后再进行运输；
4.3、施工现场要采取防风措施，帐篷搭设牢固，双绝缘子串之间要绑扎垫木等隔离措施；
4.4、施工现场中的工器具、材料等分门别类、摆放整齐，该垫的垫、该铺的铺，保证施工器具及材料不遗失；
4.5、导、地线展放施工过程中要两端接地，在大风情况下必须停止施工作业，并将牵张场两端锚固牢固；
4.6、高空作业人员要加强自身安全的防护，同时和铁塔组立施工时要求一样，对每个施工人员发放必要的保暖防护用品；
线路工程作业
1何谓轨道几何形位？试简述其基本要素 要求及意义。轨道的几何形位是指轨道各个部分的几何形状 相对位置和基本尺寸。基本要素 轨向 轨距 水平 轨底坡 前后高低。要求 轨道几何形位应与机车车辆走行部分的基本几何形位密切配合。意义 轨道几何形位正确与否，对机车车辆的安全运行 乘客的旅行舒适度 设备的使用寿...
线路工程汇报材料
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