单项选择题。
1、铁路工程现场完整的技术管理内容是技术基础管理工作、( 技术开发管理工作和技术总结。
a、安全与质量管理工作 b、测量与试验管理工作 c、施工组织设计工作 d、施工过程技术管理工作。
2、混凝土支承块的长度不宜小于60cm，底面宽度不应小于28cm，承轨槽面至支承块底的( )
a、高度不应小于10cm b、高度不应小于20cm c、高度不应小于30cm d、高度不应小于50cm
3、铁路土建工程施工质量控制主要包括( )四个方面的施工质量控制。
a、铁路路基工程，铁路桥涵工程，铁路隧道工程和轨道工程。
b、铁路路基工程，铁路大、中桥工程，铁路隧道工程和轨道工程。
c、铁路挡护工程，铁路桥涵工程，铁路隧道工程和轨道工程。
d、铁路防护工程，铁路桥涵工程，铁路隧道工程和轨道工程。
4、粗骨料按颗粒组成分为( )
a、碎石和卵石 b、粗粒级和细粒级 c、自然粒级和加工粒级 d、单粒粒级和连续粒级。
5、铁路隧道工程开挖爆破后，必须经过最短的通风排烟时间( )以后，检查人员方可进入工作面检查。
a、10min b、15min c、20min d、25min
6、填筑排水砂垫层施工前施工单位应做压实工艺性试验，确定主要工艺参数，并报( )确认。
a、**部门 b、施工单位 c、建造单位 d、监理单位。
7、某地区为岩质路堑，且该岩质破碎软弱，则应优先选择( )
a、重力式挡土墙 b、预制短卸荷板式挡土墙 c、锚杆挡土墙 d、土钉墙。
8、采用专用打桩船施工，当波浪超过( )或风力超过5级时，均不宜沉桩。
a、1级、流速大于1m／s b、2级、流速大于1m／s c、2级、流速大于2m／s d、3级、流速大于3m／s
9、骨架宜采用混凝土预制块拼装；当采用( )时，应在路堤填土沉降已趋稳定后施工。
a、混凝土预制块 b、钢骨架 c、浆砌片石骨架 d、木骨架。
10、在施工天窗作业时，对技改工程、线路大中修及大型机械作业时间( )
a、不应少于60min b、不应少于70min c、不应少于90min d、不应少于180min
11、放坡开挖的基坑，基坑平面尺寸应按基础大小海边加宽( )基础如有凹角，基坑仍应取直。
a、0．2～0．4m b、0．2～0．5m c、0．3～0．5m d、0．3～0．6m
12、滑膜施工时，模板高度宜( )
a、为0．8～1．2m，并应有0．5％～1％的锥度 b、为1～1．2m，并应有0．5％～1％的锥度。
c、为0．8～1．2m，并应有0．3％～0．8％的锥度 d、为1～1．2m，并应有0．3％～0．8％的锥度。
13、曲线半径小于300m的地段，正线应铺设( )
a、小半径曲线混凝土枕 b、小半径曲线木枕 c、大半径曲线混凝土枕 d、大半径曲线木枕。
14、当混凝土生产不连续，且一个验收批试件不足10组时，应采用( )进行评定。
a、加权平均法 b、标准差已知的统计方法 c、非统计方法 d、专家评估方法。
15、路基面以亡的线路部分，轨道直接承受列车荷载引导列车行走，由钢轨、配件、( 等组成。
a、轨枕、扣件、道碴、道床 b、轨枕、扣件、道岔、路堤 c、轨枕、扣件、道岔、道床。
d、轨枕、扣件、道岔、站台。
16、挖孔桩基础施工时，若发现桩间距比较大、地层紧密，不需要爆破时，可以采用( )
a、对角开挖 b、单孔开挖 c、先挖中孔 d、先挖边孔。
17、浮式沉井在注水下沉前进行的工作是( )
a、精确定位 b、施工准备 c、起吊、滑道下水 d、清理基底。
18、细骨料指粒径小于( )的经人工破碎而成或天然形成的岩石颗粒。
a、3mm b、5mm c、10mm d、15mm
19、儒线轨道有条件时，特大桥、大桥及长度大于1000m的隧道内，宜采用( )
a、碎石道床 b、有碴道床 c、无碴道床 d、一级碎石道碴道床。
20、穿越式分体移动模板台车是将走行机构与整体模板分离，因此一套走行机构可以解决几套模板的移动问题，(
a、降低厂走行机构的利用率，一次进行一段衬砌 b、降低了走行机构的利用率，可以多段初砌同时施行。
c、提高了走行机构的利用率，一次进行一段衬砌 d、提高了走行机构的利用率，可以多段初砌同时施行。
试21、混凝土水灰比应根据施工现场的水泥、砂、石等原材料质量，由( )确定。
a、理论配合比强度 b、设计配置强度 c、施工配制强度 d、实际配置强度。
22、在联合体成员包括应扣分企业的情况下，下列关于加分权的使用正确的是( )
a、可以使用加分权，但应先减去扣分后再加分 b、不得使用加分权，取应扣分中的最高值对联合体实施扣分。
c、可以使用加分权，取应扣分中的最高值对联合体实施扣分。
d、不得使用加分权，取应扣分中的最低值对联合体实施扣分。
23、单枕综合铺设法施工基本作业程序正确的是( )
a、施工准备→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→设备编组进场→布枕→钢轨入槽就位→轨枕方正→安装扣件→转入下一循环，长钢轨抽放拖送。
b、施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→布枕→轨枕方正→安装扣件→钢轨入槽就位→转入下一循环，长钢轨抽放拖送。
c、施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→布枕→钢轨入槽就位→轨枕方正→安装扣件→转入下一循环，长钢轨抽放拖送。
d、施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→钢轨入槽就位→轨枕转运→布枕→轨枕方正→安装扣件→转入下一循环，长钢轨抽放拖送。
24、混凝土强度等级 a、含泥量(％，按重量计)≤5．0，泥块含量(％，按重量计)＜1．0
b、含泥量(％，按重量计)≤3．0，泥块含量(％，按重量计)＜2．0
c、含泥量(％，按重量计)≤2．0，泥块含量(％，按重量计)＜3．0
d、含泥量(％，按重量计)≤1．0，泥块含量(％，按重量计)＜4．0
25、铁路简支梁主要分为板式梁、t形梁和( )
a、组合梁 b、箱梁 c、工字梁 d、结构梁。
26、水泥试验结果评定中，废品水泥是指( )不符合标准的水泥。
a、细度、终凝时间任何一项 b、氧化镁、三氧化硫、初凝时间、安定性任何一项。
c、矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥的掺合料最大限量 d水泥包装标志中，品种、等级、生产者名称和出厂编号。
27、隧道竣工测量的内容包括：隧道断面净空测量，中线、高程测量及控制中线基桩和( )
a、衬砌厚度测量 b、洞门里程测量 c、变形观测点测设 d、永久水准点测设。
28、采用土工网格、土工网垫喷播植草防护时，铺设网格、网垫应与坡面密贴，上、下边埋入土中( )喷播草籽后应及时覆盖表土，洒水养护。
a、不宜小于0．2m b、不宜小于0．3m c、不宜小于0．4m d、不宜小于0．5m
29、爬模施工，混凝土浇筑后，强度达到( )以上方可拆模翻倒。
a、0．5mpa b、1．0mpa c、2．5mpa d、5．0mpa
30、隧道变形观测是为确定围岩稳定、掌握支护效果而进行的；是对预先设计支护参数的确认或修正依据；是对施工方法验证和改进的依据，现场一般采取埋设( )的方法观测。
a、三角形观测点，采用经纬仪观测 b、三角形观测点，采用全站仪观测。
c、星形观测点，采用收敛仪观测 d、星形观测点，采用激光仪观测。
31、堆载预压不得使用( )
a、黏土或砂黏土 b、碎石或卵石 c、饱和土或黄土 d、淤泥土或含垃圾杂物的填料。
32、铁路工程施工进度计划常用的编制表达方法有( )
a、网络图计划 b、横道图计划 c、形象图计划 d、曲线图计划 e、斜率图计划。
33、用于预应力混凝土的钢绞线，按极限强度主要有( )和1860mpa。
a、1450mpa b、1500mpa c、1570mpa d、1900mpa
34、就地浇筑沉井施工时( )
a、无围堰筑岛护道宽度不宜小于1m，临水面坡度可以采用1：2
b、无围堰筑岛护道宽度不宜小于2m，临水面坡度可以采用1：2
c、无围堰筑岛护道宽度不宜小于1m，临水面坡度可以采用1：5
d、无围堰筑岛护道宽度不宜小于2m，临水面坡度可以采用1：5
35、营业线轨道施工中，曲线外轨最大超高不得大于( )
a、150mm b、125mm c、175mm d、200mm
36、路基换填主要是针对( )的情况而采用的一种常用的地基处理方式。
a、深层、局部存在软土及松软土 b、浅层、局部存在软土及松软土。
c、深层、局部存在黏土及砂黏土 d、浅层、局部存在黏土及砂黏土。
37、铁道部与其他投资方合资的铁路大中型建设项目的i类变更设计的批准主体是( )
a、铁道部 b、其他投资方 c、初步设计批准单位 d、铁道部工程设计鉴定中心。
38、运梁车装箱梁启动起步应缓慢平稳，严禁突然加速或急刹车，重载运行速度控制在( )
a、5km／h以内，曲线、坡道地段应严格控制在3km／h以内。
b、5km／h以内，曲线、坡道地段应严格控制在8km／h以内。
c、1okm／h以内，曲线、坡道地段应严格控制在3km／h以内。
d、10km／h以内，曲线、坡道地段应严格控制在8km／h以内。
39、人工铺轨施工方法中，人工搬运轨枕的距离不宜大于( )
a、20m b、40m c、50m d、80m
40、在水泥熟料中掺加6％～15％的混合材料的水泥称为( )
a、矿渣硅酸盐水泥 b、火山灰质硅酸盐水泥 c、普通硅酸盐水泥 d、ⅱ型硅酸盐水泥。
41、支顶危石、悬岩，其砌体基础应置于完整、稳固的岩体上，并( )
a、整平或凿成台阶 b、整平或凿成斜面 c、砌平或凿成斜面 d、砌平或开挖基坑。
42、扩大基础施工分为开挖与模筑两大步序。基坑开挖可分为( )三种方法。
a、全断面开挖、分段开挖和分层开挖 b、无护壁基坑开挖、有护壁基坑开挖和围堰基坑开挖。
c、混凝土护壁基坑开挖、钢筋混凝土护壁基坑开挖和围堰基坑开挖。
d、混凝土护壁基坑开挖、钢筋混凝土护壁基坑开挖和钢护壁基坑开挖。
43、路堑开挖应该遵循( )的顺序，严禁掏底开挖。
a、从左至右 b、从右至左 c、从下而上 d、从上而下。
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