1.城镇道路的分级与分类。
2.城镇道路路面分类。
1）按结构强度分类。
2）按力学特性分类。
例题·单选】沥青路面与水泥混凝土路面相比，在荷载作用下产生的（ ）在反复荷载作用下产生累积变形。
a.抗弯强度很小，弯沉变形很大。
b.抗弯强度小，弯沉变形较大。
c.抗弯强度较小，弯沉变形较大。
d.抗弯强度很大，弯沉变形很小。
答案】b解析】柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
1.沥青路面各结构层功能。
2.沥青混合料种类及对应层位。
3.按级配原则沥青混合料可分为三类。
4.热拌沥青混合料类型及用途。
例题·单选】沥青混合料结构组成中，骨架-空隙结构的特点是（ ）
a.黏聚力较高，内摩擦角较小，高温稳定性较差。
b.黏聚力较高，内摩擦角较大，高温稳定性较差。
c.黏聚力较低，内摩擦角较小，高温稳定性较好。
d.黏聚力较低，内摩擦角较大，高温稳定性较好。
答案】d解析】该结构粗集料所占比例大，可互相嵌锁形成骨架结构，细集料很少甚至没有，容易在粗集料之间形成空隙。具有较低的黏聚力，但内摩擦角较大，高温稳定性较好。
1.水泥混凝土路面构造。
2.水泥混凝土路面基层选用。
3.水泥混凝土路面接缝。
例题1·单选】基层材料应根据道路交通等级和路基（ ）来选择。
a.承载能力。
b.抗冲刷能力。
c.变形协调能力。
d.抗弯能力。
答案】b解析】根据交通等级和基层的抗冲刷能力来选择基层。特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土基层；重交通宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层；中、轻交通宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层；湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。
例题2·单选】快速路、主干路的横向缩缝应加设（ ）
a.连接杆
b.传力杆。
c.拉力杆
d.伸缩杆。
答案】b解析】快速路、主干路的横向缩缝应加设传力杆。
1.挡土墙特点。
2.挡土墙受力。
1.路基施工程序。
2.路基压实作业要求。
3.不良土质路基处理。
例题1·单选】路基施工要点中说法错误的是（ ）
a.地面坡度1:5处修筑台阶。
b.每层台高度不宜大于300mm，宽度不应小于1.0m
c.填方高度内的管涵顶面填土300mm以上才能用压路机碾压。
d.路基填筑最后的碾压选用不小于12t级压路机。
答案】c【解析】填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1:5时，需修成台阶形式，每层台高度不宜大于300mm，宽度不应小于1.0m。
碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即碾压，碾压“先轻后重”，最后碾压应采用不小于12t级的压路机。填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。
例题2·单选】某城市新建主干路经过一处淤泥深5m水塘，路基施工时，对淤泥应用（ ）处理。
a.强夯法。
b.换填法。
c.排水固结法。
d.堆载预压法。
答案】c解析】路基处理的方法，根据其作用和原理大致分为六类：碾压及夯实、换土垫层、排水固结、振密挤密、置换及拌入、加筋。换填法以砂石、素土、灰土和矿渣等强度较高的材料，置换地基表层软弱土，提高持力层的承载力，扩散应力、减小沉降量，适用于暗沟、暗塘等软弱土的浅层处理。
1.常用无机结合料基层特性。
2.基层施工要点：
3.土工合成材料用途：
路堤加筋：以提高路堤的稳定性。
台背路基填土加筋：以减少路基与构造物之间的不均匀沉降。
过滤与排水。
路基防护。例题1·单选】可用于高级路面基层材料的是（ ）
a.二灰稳定土。
b.级配砾石
c.石灰稳定土。
d.水泥稳定粒料
答案】d解析】二灰稳定土、石灰土禁止用于高等级路面的基层，而只能做底基层。
例题2·单选】二灰混合料压实与养护中，以下说法正确的是（ ）
a.施工时不应有虚铺厚度。
b.碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压。
c.混合料的养护采用干养。
d.应用薄层贴补的方法进行找平。
答案】b 解析】混合料摊铺时应根据实验确定的松铺系数控制虚铺厚度，每层最大压实厚度为200mm，且不宜小于100mm；碾压时，采用先轻型、后重型压路机碾压；禁止用薄层贴补法进行找平；混合料的养护采用湿养，始终保持表面潮湿，也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为7～14d。
1.普通热拌沥青混合料。
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