一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)
1．水泥混凝土路面改造时，在加铺沥青混凝土面层前，对纵、横缝进行处理的主要目的是防止产生（ ）
a．断板。b．反射裂缝。
c．错台。d．唧泥。
2．验算桥梁支架及拱架的刚度时，要求其受载后挠曲杆件的弹性挠度不得超过相应结构跨度的（ ）
a．1/250
b．1/300
c．1/400
d．1/500
3．判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是（ ）
a．分界相对含水量。
b．分界稠度。
c．路基临界高度。
d．路基土干密度。
4．用中等膨胀土填筑路堤时，宜采用的边坡防护类型是（ ）
a．种草。b．浆砌片石骨架植草。
c．浆砌片石全封闭护坡。
d．干砌石石护坡。
5．路面施工中需要使用矿粉的是（ ）
a．沥青表面处治路面。
b．沥青碎石路面。
c．沥青混凝土路面。
d．沥青贯入式路面。
6．关于隧道爆破作业安全技术要求的说法，错误的是（ ）
a．爆破必须由经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业人员进行。
b．爆破加工房应设在洞口30m以外的安全地点。
c．爆破时，所有人员应撤离现场，并满足安全距离。
d．应使用木质炮棍装药。
7．关于交通标志施工安装的说法，错误的是（ ）
a．在挖方路段的门架式标志基础与主体相关设施冲突时，只能调整标志设置的方案。
b．在加工标志的支撑结构时，应保证钻孔、焊接等加工在钢材镀锌前完成。
c．标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求后进行。
d．门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。
8．为确保路面工程施工安全，需详细划分施工区域，施工区域按施工推进方向应先设置（ ）
a．缓冲区。
b．警告区。
c．作业区。
d．上游过渡区。
9．根据交通运输部《关于建立公路建设市场信用体系的指导意见》，现阶段对施工单位守法评价的主体是（ ）
a．建设单位。
b．监理单位。
c．各级交通主管部门。
d．质量监督机构。
10．公路工程竣工验收的主要目的是综合评价（ ）
a．工程建设成果。
b．施工合同履**况。
c．投资落实情况。
d．技术标准执**况。
11．山岭隧道浅埋段施工中，严禁采用的施工方法是（ ）
a．全断面开挖法。
b．单侧壁导坑法。
c．多台阶开挖法。
d．双侧壁导坑法。
12．钻爆法开挖和钢木构件支撑的施工方法应采用（ ）
a．新奥法。
b．传统的矿山法。
c．盾构法。
d．盖挖法。
13．（ 主要适用于围岩压力来得快、来得大，用于对围岩变形及下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道中。如土砂质地层、强膨胀性地层、强流变性地层、裂隙发育的岩体、浅埋有显著偏压等围岩的隧道中。
a．超前锚杆。
b．超前小导管。
c．管棚。d．预注浆加固。
14．（ 的主要作用是吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，同时也有诱导视线的作用。
a．隔离栅。
b．防眩设施。
c．防撞筒。
d．护栏。15．下列选项中属于收费制式的是（ ）
a．人工收费。
b．不停车收费。
c．半自动收费。
d．封闭式收费。
16．下列公路工程进度计划的主要形式中，时间为纵轴的是（ ）
a．横道图。
b．“s”曲线。
c．垂直图。
d．斜率图。
17．投标人被招标项目所在地省级交通主管部门评为aa信用等级情况下，一般（ ）
a．一次只投一个标段。
b．一次只投两个标段。
c．一次只投三个标段。
d．一次可投多个标段。
18．水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因不包括（ ）
a．混凝土配合比不合理。
b．切缝深度过浅。
c．水灰比大。
d．未设置拉杆。
19．根据国家相关规定，结合公路工程的特点，下列关于公路工程施工总承包企业资质的划分，正确的是（ ）
a．特级企业、一级企业、二级企业。
b．特级企业、一级企业、二级企业、**企业。
c．一级企业、二级企业。
d．一级企业、二级企业、**企业。
20．公路工程质量事故的类别性质由（ ）初步确定。
a．质量监督站。
b．建设单位。
c．施工单位。
d．监理单位。
二、多项选择题(共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意。至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0．5分)
21．下列复合式衬砌隧道施工监控量测项目中，属于必测的有（ ）
a．周边位移。
b．围岩体内位移。
c．拱顶下沉。
d．钢支撑内力及外力。
e．围岩压力及两层支护间压力。
22．下列坡面防护型式中，属于圬工防护的有（ ）
a．锚杆钢丝网喷浆。
b．浆砌片石骨架植草护坡。
c．干砌片石护坡。
d．浆砌片石护坡。
e．种草护坡。
23．乳化石油沥青可用于（ ）
a．沥青表面处治路面。
b．热拌沥青混合拌料路面。
c．透层。d．粘层。
e．封层。24．根据《高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法》，公路工程施工中的安全生产费用应当用于（ ）
a．施工安全防护用具及设施的采购和更新。
b．购买意外伤害保险。
c．先进安全生产人员的奖励。
d．安全施工措施的落实。
e．安全生产条件的改善。
25．下列公路工程注册建造师施工管理签章文件中，属于施工组织管理文件类别的有（ ）
a．总体工程开工申请单。
b．分包意向申请。
c．工程变更令。
d．用款计划单。
e．工程交工验收证书。
26．稀浆封层需要加快破乳时，可采用一定数量的（ ）作填料。
a．石屑或砂。
b．填料。c．乳化沥青。
d．水泥。e．消石灰。
27．下面适用于各级公路的基层和底基层的是（ ）
a．水泥稳定碎石。
b．石灰稳定土。
c．水泥稳定土。
d．石灰粉煤灰土。
e．石灰粉煤灰碎石。
28．对模板、支架和拱架拆除的技术要求，描述正确的是（ ）
a．模板拆除应按先支先拆，后支后拆的顺序，拆时严禁抛扔。
b．墩、台模板宜在其上部结构施工前拆除。
c．卸落支架和拱架在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落。
d．卸落支架应按拟定的卸落程序进行，分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大。
e．应在支架和拱架适当部位设置相应的木楔、木马、砂筒或千斤顶等落模设备。
29．在直线制项目组织形式中，其特点有（ ）
a．项目经理权利集中。
b．无法实行管理工作专业化。
c．办事效率高，解决问题快。
d．各级领导不直接指挥下级。
e．把职能原则和对象原则结合起来。
30．公路建设项目投标人以联合体形式投标时，必须遵守的规定包括(
a．联合体协议随投标文件一起提交。
b．联合体各成员出具授权书，授权主办人办理投标事宜。
c．联合体成员在投标、签约和履行合同过程中，负有连带的和各自的法律责任。
d．联合体主办人所承担的工程量不低于总工程量的30％
e．联合体主办人必须是联合体成员中资质等级最高的。
三、案例分析题(共5题，(一)、(二)、(三)题各20分，(四)、(五)题各30分)
案例一】背景。
某施工单位承接了一级公路m合同段路面施工任务，起点桩号k16＋000，终点桩号k37＋300，路面面层为26cm厚c30水泥混凝土，采用滑模机械摊铺施工，施工单位根据施工现场的具体条件，通过方案比较后绘制了施工平面布置示意图如下。
图中拌和楼由物料贮存系统、搅拌主机和电气控制系统以及其他附属设施等组成。
由于路面较宽，面层在纵向分两次铺筑，施工单位按要求设置纵向施工缝，施工缝采用平缝加拉杆型。施工中，监理工程师发现个别拉杆松脱，个别拉杆漏插。根据面层施工特点，施工单位配置了间歇式拌和楼、装运机械、滑模摊铺机、挖掘机、拉毛养护机械。
问题】1．列式计算水泥混凝土拌合料的平均运距。(单位以m计，保留一位小数)
2．写出施工平面布置示意图中a区、b区的名称，补充水泥混凝土拌和站的基本组成系统。3．结合该路面施工方法，指出应在何时采用何种手段插入拉杆。
4．针对监理工程师发现的问题，施工单位应如何处理？5．补充至少两种面层施工机械。
案例】背景。
某高速公路膨胀土路堑段，长480m，挖深8～9m，右侧为顺层边坡，岩土层倾角为12°～15°，结构面内摩擦角为5°，黏聚力为12kpa。边坡加固防护方案如下图所示。
施工单位采用如下图所示的工艺流程组织施工，于4月完成该路段边坡施工。
当年6月，在雨水作用下该边坡发生了部分滑坍，施工单位认为是原设计不合理所致，因此提出了下图所示柔性支护结构方案，并按相关程序报批变更设计。
问题】1．指出图中a、b分别代表的施工过程。
2．说明对该路段路堑护坡变更设计应采取的正确程序。
3．结合图中说明土工格栅与土之间的三种相互作用。
4．结合地质情况说明图中碎石层的作用。
5．结合示意图，说明“种植土＋种草”有哪几种作用。
案例三】背景。
某高速公路左右线隧道，洞口间距42m，左线长3316m，右线长3200m，隧道最大埋深460m，净空宽度9．64m，净空面积为58．16m2，设计车速100km/h，开工日期为2023年7月，2023年7月竣工。
该地段地质条件复杂，勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩，属ⅳ～ⅴ级围岩，稳定性差。由于地下水发育，特别断层地带岩石破碎，裂隙发育，为保证施工安全，施工单位在该隧道施工中采用了超前地质预报，并进行监控量测。根据该隧道的地质条件和开挖断面，施工单位在施工组织设计中拟采用三台阶法施工，左线隧道施工工序划分如下图所示。
针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点，施工单位拟按顺序组织施工。
2023年6月6日上午，隧道开挖时，量测人员在处理量测数据中，发现“周边位移一时间曲线”出现反弯点。但未及时告知作用班组潜在危险，当日下午发生较大塌方，当场死亡5人，重伤12人，经补报并核实，截止2023年7月6日，确认累计死亡人达10人。
事故发生后，施工单位根据交通运输部对隐患排查治理提出的“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”的总目标，认真总结事故教训，开展了安全生产事故隐患排查治理活动，编制了安全专项方案和应急救援预案，尤其注重落实“五项制度”中的“施工现场危险告知制度”。
1．给出③→⑩正确的施工顺序，说明理由。
2．施工单位采用台阶法施工是否合理？说明理由。
3．本隧道可采用哪几种超前地质预报方法？
4．监控量测数据处理中，发现的“周边位移一时间曲线”出现反弯点说明什么问题？应如何处理？
5．根据2023年颁布的《生产安全事故报告和调查处理条例》，背景中发生的塌方事故属于什么等级？说明理由。
6．背景资料中提及的“施工现场危险告知制度”包括哪些内容？
案例四】背景。
某高速公路特大桥主桥垒长820m(2×50m＋9×80m)，为变截面预应力连续箱梁桥，分上下游两幅，每幅单箱单室，顶板宽13m底板宽6．5m，箱梁采用长线法台座预制，缆索吊装，悬臂拼装。
为加强安全管理，项目部在全桥施工过程中建立了安全生产相关制度，实行了安全生产责任制，并对危险性较大工程编制了安全施工专项方案。
为保证工程质量，项目部加强进场材料管理，对钢筋、钢绞线、水泥等重要材严格检测其质量证明书、包装、标志和规格，在工地试验室，对砂卵石等地材严格按规范要求进行试验检测，某次卵石试验中，由于出现记录错误，试验人员立即当场用涂改液涂改更正，并将试验记录按要求保存。
缆索吊装系统主要由塔架、主索(承重索)、起吊索、牵引索、扣索、工作索、天车(滑轮索)、索鞍、锚碇等组成。塔架高度85m，采用钢制万能杆件联接组拼，塔架示意图如下图所示。
主索锚基坑地层及断面示意图如右图所示，基坑开挖完成后混凝土浇筑前突降大雨，基坑出现大面积垮塌，并导致2人受伤，主桥墩柱、盖梁施工完成后，安放支座、现浇主梁0块混凝土，然后吊拼1块箱梁，同时进行墩顶箱梁的临时固结，再依次拼接各梁段。
问题】1．图1中a是何种设施？说明设置a的主要要求。
2．结合背景资料，说明图中b的大小的要求，图中对微风化砂岩开挖坡度设为1：0是否正确？说明理由。确定上层土层开挖坡度时应主要考虑哪些因素？
3．结合图和背景资料，为防止同类垮塌事故，该基坑开挖时可采取哪些处理措施？
4．补充对钢绞线还需进行的检查项目，改正对砂卵石地材试验检测记录的错误做法。
5．简要说明墩顶箱梁“临时固结”的施工步骤。
6．结合背景资料描述的施工内容，根据交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》，项目部应编制哪几个主桥施工安全专项方案？
案例五】背景。
某桥梁工程由某公路建设工程公司中标承建。该桥梁下部结构为φ1．2m钻孔灌注桩，上部结构采用悬臂法施工(示意图如下)。
施工过程中发生如下事件：
事件1：为确保材料质量，工地试验室对**商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验，质量满足要求后确定了地材**商。
事件2：施工中，根据灌注混凝土的实际情况，项目部及时采取了相应措施：
1)考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。为避免混凝土离析，混凝土坍落度控制在10～15cm。(2)首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1．2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为1．5m。
3)当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；之后继续灌注混凝土直到完成。养生后经检测发现断桩。
事件3：项目经理部决心精心组织、科学施工，搞好现场技术质量管理，做了包括如下环节的工作：
1)项目经理部由总工程师组织进行了技术交底；
2)项目部接受导线控制点、水准控制点的桩位后，及时复测，将复测结果报勘察设计单位批准。
事件4：施工单位为本桥配置了以下主要施工机械和设备：反循环钻机、混凝土高压泵、混凝土搅拌站、塔吊、载人电梯、悬臂式掘进机、架桥机、预应力张拉成套设备、爬模设备、钢模板、钢护筒、挂篮设备。
事件5：台背填筑时，采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，采用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度20cm，用夯压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自检合格并报监理工程师验收后回填下一层。
问题】1．事件1中，工地试验室的砂、碎石取样试验方式有何不妥？请指出并改正。
2．事件2中，请指出采取的三条措施是否正确？如不正确，请指出并改正。(逐条回答)
3．事件3中，项目经理部工作有不妥之处，请改正。
4．事件4中，根据示意图，说明施工单位配备的施工机械和设备分别用于本桥哪些部位的施工？哪些设备不适用于本桥施工？
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