本工程总工期670个日历天，历经四季，故应做好主体结构施工期间冬季的施工措施，以确保工程质量目标（确保“琥珀杯”争创“黄山杯”）的实现。
一、 冬季施工的起止时间。
当冬天到来时，如连续5天的日平均气温稳定在-0℃以下，则此5天的第一天为进入冬季施工的初日；当气温转暖时，如连续5天的日平均气温稳定在5℃以，则此5d的最后一天为冬季施工的终日，日平均气温是1d内和20时等4次室外气温观测结果的平均值。根据合肥市以往情况显示，低于5℃的日期大致从12月底至次年的2月底，最低气温出现在一月份，可达-10℃。
二、施工准备。
1、项目组织施工管理人员学习有关规范、规程和项目制定的冬期施工技术措施，以便对操作人员进行细致的施工技术和安全技术交底，确保冬期施工中的工程质量和施工安全。
2、项目设专人姚勋文总调度每天收听了解气象预报，并在天气变化较大的期间，每天增听气象预报次数，以便及时掌握天气情况，针对降温、雨、雪的天气及时采取一些特殊措施。
3、根据气候情况，在气温较高、天气较好期间，尽力安排受温度影响较大的分部分项工程的施工，能突击完成的，项目要组织人力抢先完成。
4、备足各种防寒、保温材料（如草垫、麻袋、塑料薄膜、花雨布等）和拌制砼早强剂、抗冻添加剂，以满足冬期施工需要，备齐安全施工的机具材料和设施。
5、做好冬期施工砼、砂浆及掺外加剂的试配工作，提出施工配合比。
6、根据实物工程量提前组织有关机具、砼外加剂和保温材料进场。
7、施工现场和生活用供水管露出地面的均需缠裹草绳防冻，避免水管受冻爆裂；在冰冻较厉害期间，室外供水笼头不应关死，而应打开，任其少量流出水，避免笼头冻结放不出水而影响生产、生活用水。在施工现场及生活区准备保温桶，**开水。
8、严禁在施工现场、车间、电工房、宿舍等场所生明火或不符合安全规定的烤火方式取暖，杜绝火灾事故发生。
9、及时清除施工道路、操作场所，支好的模板及绑扎好的钢筋上的冰块等，对跑道脚手板必须采取防滑措施。
10、关心职工生活，检查修理职工宿舍破损门窗玻璃，做好防寒保暖工作。
11、组织职工进行冬期施工技术规范及安全规程的教育。加强技术、安全交底工作，抓好民建队的施工管理。
12、冬期气候干燥，易发生火灾。施工现场除按规定配备消防措施和采取必要防火措施外；后勤保卫人员阚绪祥、刘炳章应每月定期组织安全防火检查，现场设专职安全防火监护员王吉平，经常加强对易燃场所的检查监护。
三、 组织措施。
1．成立组织机构。
组长：徐晓娥。
副组长：何卫东姚勋文。
成员：郭春明陈育东吴敏森阚绪祥刘亮周斌吴言王吉平宋新畅强恒东梁由荣胡兴洁张成玲等人。
施工班组长：王文学刘正雄刘德健吴超潘定华。
2、制定合理的劳动休息制度，根据具体情况，安排好各工种的作业时间，一般中午休息一小时。
3、改职工生活条件，确保防寒保暖物品及设备落实到实处。
4、根据本工程工期实现情况，必要时增加劳动力组织，减少夜间的加班施工。
四、钢筋工程冬期施工措施。
1、在负温条件下使用的钢筋，施工时应加强检验。钢筋在运输和加工过程中应防止撞击和刻痕。
2、冬期在负温条件下焊接钢筋，如在室外焊接时，必须有防雪挡风措施，焊后的接头实行保温措施，严禁立即碰到冰雪或迅速降温。
3、在环境温度低于－5℃条件下进行钢筋闪光对焊或电弧焊时，除遵守焊接时有关规定外，应调整焊接工艺参数，使焊缝和热影响区缓慢冷却。
4、钢筋低温闪光对焊，宜采用预热闪光焊或闪光－预热－闪光焊工艺。钢筋端面比较平整时，宜采用预热闪光焊。
负温闪光对焊，与常温焊接相比，应采取以下措施：
a、 调伸长度增加10%——20%，以利于增大加热范围，增加储备量，降低冷却速度，改善接头性能。
b、 适当调变压器级数（应降低1——2级）以能保证闪光顺利为准。
c、 在闪光过程开始前，可将钢筋接触几次，使钢筋温度上升，以利于闪光过程顺利进行，烧化过程中的速度适当减慢。
d、 预热时的接触压力适当提高，预热间歇时间适当增长。
5、钢筋低温度电弧焊时，焊接工艺应符合下列要求：当钢筋在负温条件下进行电焊时，可根据钢筋级别，直径，接头型式和焊接位置，选择焊条和焊接电流。焊接时应取防止产生过热，烧伤和裂纹等措施。
在构造上防止在接头处产生偏心受力状态。进行帮条平焊或焊接平焊时，第一层焊缝，先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时，先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧，以使接头端部的钢筋达到一定的预热效果。在以后各层焊缝的焊接时，采取分层控温施焊，层间温度控制在150℃－350℃之间，以起到缓泠的作用。
坡口的加焊缝的焊接，应分两层控温施焊，焊接时，宜采用几个接头轮流施焊。帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定。搭接焊时用两点固定。
定位焊缝帮条或搭接端剖20mm以上，帮条焊与搭接焊缝厚度不应小于0.3倍钢筋直径，焊缝宽度不小于0.7倍钢筋直径。
级钢筋电焊接头进行多层施焊时，采用“回头焊道”施焊法，即最后回焊道的长度比前层焊道在两端缩短4∽6mm，以清除或减少前层焊道及过热区的淬硬组织，以改接头的性能。
6、负温自动电渣压力焊。
负温自动电渣压力焊的焊接步骤与常温相同，但焊接参数需作适当调整。其中焊接电流的大小，应根据钢筋直径和焊接时的环境温。
度而定。它影响喳池温度、粘度、电渣过程的稳定性和钢筋熔化速度，当焊接电流过小时，常发生断弧，使焊接接头不能溶合。因此，应适当增加焊接电流。
焊接通电时间也应根据钢筋直径和环境温度调整，焊接通电时间过短，钢筋端面熔化不均匀，不能紧密接触，不易保证接头的熔合，应适当加大通电时间。
在负温条件下进行电渣压力焊时，接头药盒拆除的时间宜延长2min左右，接头的渣壳宜延长5min方可打渣。
7、钢筋负温焊接参数参考表。
钢筋负温闪光对焊焊接参数。
钢筋负温电焊焊接参数。
钢筋负温电动电渣压力焊焊接参数。
五、混凝土工程冬期施工措施。
1、冬期施工浇筑砼的施工稠度不宜过大，砼搅拌时间应比常温延长50％。
2、混凝土浇捣后，立即采取覆盖草垫保温（如遇下雨、下雪需加盖塑料布，并有排水措施）和适当延长养护龄期。冬期浇筑的混凝土在受冻前的抗压强度不低于：矿渣硅酸盐水泥配制混凝土为设计强度等级的40％，不得小于5.
0n/mm2。
3、模板外和混凝土表面覆盖的保温层，不应采用潮湿状态的材料，也不应将保温材料直接铺盖在潮湿的混凝土表面，新浇混凝土表面应铺一层塑料薄膜然后再覆盖草袋保温。
4、浇筑混凝土时，及时收听天气预报，尽量安排在天气晴好、气温较高的期间浇筑混凝土。
5、为了少冻害，应将配合比中的用水量降低至最低限度，控制砼塌落度，同时砼掺加防冻剂或减水剂。为防止钢筋锈，本工程混凝土施工中外加剂不选用氯盐。
6、冬季施工时，拌砼的骨料应保持正温且符合热工计算所确定的温度。骨料必须清洁，不得含有冰雪和冻块。
7、水泥存放于封闭良好的水泥库中，不得对水泥直接加热。
8、砼运至浇筑处，应在15分钟内筑完毕。
9、冬期施工混凝土质量检查除应符合国家现行标准《混凝土结构工程施工及验收规范》（gb50204－92）及其他国家有关标准规定外，尚应符合下列要求：①检查外加剂质量及掺量。②检查混凝土出筒及浇筑时的温度；③检查混凝土从入模到拆除保温层或保温模板期间的温度。
拆除需认真填写模板拆除申请表。按有关规定对砼强度进行估算，并经项目技术负责人及监理人员认可后方可实施。
10、模板和保温层在混凝土达到要求强度并冷却到5℃后方可拆除。拆模时混凝土温度与环境温度差大于20℃时，拆模后的混凝土表面应及时覆盖，使其缓慢冷却。
六、砌筑工程冬期施工措施。
1、 冬期对材料的要求：
根据本工程目前施工进度情况，地下室及一层部分墙体砌筑计划在2024年冬季期间施工。
1）砖在砌筑前必须将表面积灰、积雪清扫干净；
2）砌筑砂浆宜采用普通硅酸盐水泥拌制。冬期砌筑不得使用无水泥拌制的砂浆。不得使用遭水浸和受冻后的砖或砌块；
3）石灰膏应防止受冻，如遇冻结，应经融化后方可使用；
4）拌制砂浆所用的砂不得含有冰块和直径大于1cm的冻结块。
2、冬期施工的砖砌体，应按“三一”砌筑法施工，灰缝不应大于1cm。
3、拌制砂浆场所搭设保温棚。当日平均气温低于5℃及当日最低气温低于-3℃时，采取掺氯化钠拌制水泥砂浆或水泥混合砂浆。配合比由实验室提供。施工人员必须严格按配合比单进行拌制砂浆。
4、砂浆在使用时温度不低于5℃，砂浆必须随拌随用。
5、冬期砌筑砂浆稠度，宜比常温时适当增加（负温条件下砖不浇水，考虑增大砂浆稠度）。
6、冬期施工中，每日砌筑后在砌体表面覆盖草垫保温，砌筑表面不得留有砂浆。在继续砌筑前，应扫净砌筑表面。
7、冬期砌筑工程进行质量控制，在施工日记中除按常规要求外，尚应记录室外空气温度、暖棚温度，砌筑时砂浆温度、外加剂量以及其它有关资料。
七、安全技术措施。
1、落实冬期施工准备工作，向生产班组进行详细的安全技术交底，备齐安全施工必须的机具材料和设施。
2、使用有毒的化学附加剂，必须有醒目的“有毒标志”，并指定专人负责保管，建立严格的领用管理制度。
3、冬期施工期间，遇有迷雾、大雪、或六级以上大风严禁登高作业。
4、起重机在雨雪天气工作时，应先经试吊，证明制动器灵敏可靠，方可进行作业。
5、施工现场供电线路，遇有六级以上大风、大雪天气应立即组织人员巡视检查，发现问题及时采取措施修正。
6、冬期使用的机械设备在入冬前应结合保养计划普遍进行一次换季保养，检查全部技术性能状态。
7、搅拌机等机械在停止运转后，必须将机械内物料倒完，用水冲洗干净，并将积水放尽。
8、氧气瓶应有防震胶圈，旋紧安全钢罩，冻结时应用热水加热，不准用火烤，乙炔气管用后需清除管内积水，胶管防止加水的装置遭冻结时，应用热水或蒸汽加热解冻，严禁用火烤。
9、雪后，必须将架子与模板、平台、道路、设备上的积雪请扫干净，并组织检查验收，如有松动下沉，必须派人及时加固处理，对于各种防护棚上的积雪进行清理，防止雪荷载造成事故。
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