3防洪渡汛方案

发布 2022-02-03 06:19:28 阅读 5165

灌河特大桥主桥施工期防汛、渡汛方案。

第一章编制说明。

1、编制目的。

本桥于dk135+693.3~dk136+205.5跨越灌河。

桥址处河宽约512m,水面宽约350m。为了及时、有效的对重大危险源进行监控和管理,规避各种施工风险,确保项目工程的正常进行以及全员施工人员的生命财产安全,减少灾害所带来的损失,提高对暴雨洪水、防汛突发公共事件应急快速反应和处置能力,保障项目建设平稳推进,结合本项目的实际情况,特制定此防汛、渡过汛方案。

2、编制依据。

依据《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国防汛条例》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《国家防汛抗旱应急预案》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国河道管理条例》、《河道管理范围内建设项目管理的有关规定》、设计文件和其他有关法律、法规及规定,结合本项目防汛工作实际,制定本预案。

3、编制原则。

贯彻坚持“以人为本、安全第。

一、预防为主,兼顾防、抗、抢、救相结合”的方针,科学防控,全面部署、保证重点,统一指挥,统一调度;服从大局,团结抗洪;充分调动全体干部、员工参与防治,保证施工的顺利进行。

4、适用范围。

本防汛、渡汛方案指导中交三航局连盐铁路指挥部第二项目部灌河河水中部分防洪度汛工作。

第二章工程概况。

1、项目概况。

本合同段位于连云港市灌南县及盐城市响水县内,路线起点桩号dk132+062.465,终点桩号dk149+836.950,线路前后与连盐铁路iv标。

一、三分部相接,路线全长17.774km。

dk137+262.42灌河特大桥:全长10.42km,其中主桥上部采用(120+228+120m)连续钢桁梁柔性拱桥,下部结构采用实心墩,基础采用桩基础。

2、桥梁地理位置。

本桥于dk135+693.3~dk136+205.5跨越灌河。

桥址处河宽约512m,水面宽约350m,河深约11m,调查时水深约6m,线路与水流方向夹角右前角为93°,水流方向受潮汐影响,涨潮时从左到右,退潮时从右到左,流速较快。河道较为顺直。属于**航道,目前通行1000吨级海轮,净空要求为净宽220m,净高不小于21m。

第三章施工环境。

桥位处灌河处于径流和潮流的过渡段,既受径流的作用,又受潮汐的影响。

1、径流:灌河为平原河流,5~10月为汛期。汛期下泄量集中,灌河上游支流包括武障河、六塘河、龙沟河、义泽河。

四河于1970~2023年相继建成控制闸,总称盐东控制工程。自盐东控制工程建成后,灌河入海径流量明显减少,而且这些闸一般仅在洪季开闸,其余大部分时间主要起到挡潮作用,所以径流量对灌河口河道影响不大,起主导作用的是潮流。

2、潮汐:灌河为潮汐作用很强的河道,其潮汐为不规则半日潮,每日两涨两落,灌河口潮汐受海州湾潮波系统控制,口外为逆时针旋转流,进入灌河口后逐步转换为前进波与逐波并存的混合型潮波。本河段为海口区的感潮河段,受径流和潮流的双重作用。

武障河闸建成后,潮区界范围从燕尾镇灌河口到武障河闸,武障河闸以上主要以径流为主,武障河闸以下以潮汐为主。灌河涨潮平均流量为6032m3/s,落潮为4360m3/s。

3、潮位:灌河中游有响水口潮位站,下游入河口处设有燕尾港潮位站,两站相距41.5km。根据两站1951~2023年共57年实测资料分析,潮位特征见下表:

4、潮流:灌河河道内基本为顺河道方向的往复流,河段潮流流速较大,根据2023年6月水文测验资料统计分析,灌河河口段潮流特征为:灌河内最大涨潮垂线平均流速接近2.

0m/s,最大落潮流垂线平均流速1.67m/s;大潮最大涨潮流速为1.99m/s,大潮最大涨潮垂线平均流速为1.

30m/s,大潮最大落潮流速为1.66m/s,大潮最大垂线平均流速为1.06m/s,即涨潮流速一般大于落潮流速。

灌河潮周期平均为12h28min,其中响水口涨潮平均历时4h33min,落潮平均历时7h55min;燕尾港涨潮平均历时5h02min,落潮平均历时7h26min。

5、流量、水位。

6、气候环境。

本项目经过江苏省北部连云港、盐城地区,为温带-**带、湿润-半湿季风气候区,四季气候分明。苏北灌溉总渠以北属暖温带季风气候,以南属于**带季风气候,濒临黄海,海洋调节作用非常明显,因而雨水丰沛,雨热同季,日照充足,无霜期较长。

年平均气温13.6~14.4℃,最高气温35.

7~40.2℃,最低气温-10.4~-19.

7℃,最热月(7月)平均气温26.3~34.4℃,最冷月(1月)平均气温-5.

1~1.5℃。年平均降水量883.

6~976.5mm,年最大降水量1212.4~1756.

6mm,月最大降水量477.0~1073.2mm(7~8月份)。

年平均蒸发量1408.6~1584.6mm,年最大蒸发量1654.

7~2083.5mm。最大季节性冻土深度0.

25m。

第四章桥梁施工组织设计方案。

具体见栈桥平台施工方案)

第五章施工占用河道情况。

由于灌河特大桥主桥470米长度内横跨灌河布置,我项目准备在桥梁左侧修建栈桥两座(从南北岸河堤修筑至主墩),搭设施工平台3个,施工过程中间不封航,保证河道中间位置满足通航要求。

第六章防汛应急预案。

1、加强人员培训。

对参与本工程施工的人员进行防洪度汛的安全教育,提高对突发事件的应对和处理能力。

在技术交底的基础上,抢险队必须提前学习防洪度汛的方案、措施等。

定期组织人员进行演练,加强各部门之间的配合。

2、危险源分析:

水上施工中存在施工作业人员不慎落水的危险。

水上施工中存在施工临时用电线路、用电设施因环境潮湿造成的漏电危险。

水上施工中存在施工人员在墩柱、盖梁作业中高处坠落的危险。

水上施工中存在水中漂浮物对施工栈桥、正在作业中以及已完成的墩柱等意外撞击的危险。

水上施工中存在施工机械不慎落水的危险。

水上施工中存在汛期发生较大洪水造**员、财产损失的危险。

危险分级,轻微伤:1级;轻伤:2级;重伤:3级;多人重伤:4级;人员死亡:5级。

3、组织机构。

为保证工程安全渡汛,我项目部成立灌河特大桥水上施工防汛、渡汛领导小组:项目经理为组长,项目书记、常务副经理、安全副经理、项目总工为副组长,负责本项目防洪度汛、突发事件处理的领导、指挥、组织和协调等日常工作。成员:

安全环保部、工程技术部、财务管理部、综合管理部、物资设备部、计划合同部等部门负责人及水上施工协作队伍负责人。

在水上施工安全应急救援领导小组下设现场抢救组、技术支持组、医疗救护组、警戒保卫组、物资保障组、善后处理组、以及领导小组办公室,办公室设在项目安全环保部,由安全环保部负责日常安全检查及督促整改工作。防汛、渡过汛领导小组的组织机构如下:

防汛、渡汛组织机构图。

成员**表。

4、防汛、渡汛领导小组职责。

水上施工作业发生触电、高处坠落、人员、设备不慎落水、漂浮物撞击、洪水等险情后,现场作业人员应立即通知应急领导小组组长或副组长。

组长接到险情报告后,应立即确定相应报警级别,启动应急预案程序、应急抢险救援指挥系统立即投入运作,组长要在第一时间赶赴现场指挥救援,相关人员迅速到位实施抢险工作,并采取措施防止险情扩大,将人员和机械迅速撤出危险区。

副组长:协助组长组织应急救援所需各种资源满足应急需求,与项目部以外的相关部门和机构进行联络。日常工作中负责组织相关人员对水上施工存在的各项危险源进行定期检查工作。

现场抢救组:由项目安全副经理负责,工程部门和施工队伍负责人员参加。根据伤员情况,进行现场抢救处置,并第一时间联系就近医疗单位进行妥善的紧急救治工作。

技术支持组:由项目总工程师负责,工程、安保等部门人员参加。针对现场险情制订专门的的技术处理措施,为事故现场提供有效的技术支持。

应急预案启动后,根据事故现场的特点,及时向总指挥提供科学的技术支持方案。

警戒保卫组:安保部部长负责,做好事故现场警戒工作,设定警戒范围,确保与应急救援无关的人员不得入内。

物资、设备保障组:综合管理部负责,物资设备部门人员参加。制订应急物资采购计划,检查、监督、落实物资的储备情况。

应急预案启动后,按应急总指挥的部署有效地组织应急响应物资、设备及时到达应急救援现场。

善后处理组:由项目部书记负责,财务、综合办等部门人员参加。主要做好**人员及家属的抚恤工作,保证**人员及家属的思想情绪基本稳定。

做好受伤人员医疗救护的跟踪工作,协调处理医疗救护单位的相关问题。负责协调保险公司对**人员及财产损失的理赔工作。

5、应急准备。

应急物资: 大于φ10cm圆木、25#工字钢,5cm木板;

大功率抽水机;

应急照明器材、扒钉、木工锯、大锤、撬棍等;

救生衣、水中呼吸器;

沙包、沙袋;

应急设备: 发电机、电、气焊设备,应急通讯器材;

3防洪渡汛方案

目录。第一章编制说明 1 1 编制目的 1 2 编制依据 1 3 编制原则 1 4 适用范围 1 第二章工程概况 1 1 项目概况 1 2 桥梁地理位置 1 第三章施工环境 2 1 水文情况 3 2 气候特征 3 第四章桥梁施工组织设计方案 3 第五章施工占用河道情况 3 第六章施工应急预案 3 1...

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