xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx项目经理部安全生产事故专项应急预案。
文件编号： 专项00
版本： 第 01 版
挂蓝施工专项应急预案。
xxxxxxxx项目经理部。
发布时间：二〇一〇年十月。
挂蓝施工专项应急预案。
第01版）编制负责人。
审核负责人。
批准人。xxxxxx项目经理部。
编制时间：2023年10月。
1事故类型和危害程度分析2
1.1 事故类型2
1.2 危害程度分析2
2 应急处置的基本原则3
3 组织结构及职责3
3.1 应急组织体系3
3.2指挥机构及职责4
4 预防与预警5
4.1危险源控制5
4.2预警行动8
5信息报告程序10
5.1信息报告程序10
5.2事故报告包括的内容10
5.3信息传递10
6 应急处置13
6.1 响应分级13
6.2 响应程序13
6.3 处置措施17
7 应急物资与装备17
挂蓝施工专项应急预案。
1 事故类型和危害程度分析。
1.1 事故类型。
1.1.1高处坠落事故，在施工现场人员、材料、物资从高处坠落，伤及人身财产安全。
1.1.2 支架（模架）坍塌事故，在施工现场支架（模架）失稳发生坍塌。
1.1.3挂篮倾覆事故，在施工现场挂蓝发生倾覆失稳。
1.1.4 起重伤害故，因施工现场吊车或吊机发生的物体坠落、挤压，从而造**员**、财产损失。
1.2 危害程度分析。
中铁十七局集团沪昆客专长昆湖南段项目经理部所属铁路工程共有桥梁18座，上部为连续梁结构的，均采用挂蓝进行施工。
1.2.1挂蓝施工过程中可能存的危险因素有：
由于挂蓝拼装属于高空作业，防护措施，往往在人的思想上容易造成麻痹大意，容易造成高空坠落事故；支架的搭设要严格按照施工方案确定方法去施工，各连接部位要安装牢固，否则容易造成支架坍塌或倾覆；各种管件高空作业要采用吊车起吊，起重作业要严格按照起重作业操作规程操作，由于桥墩较高加上光线的照射起重司机易造成眼睛疲劳，要严格控制操作时间轮班作业，否则容易造成起重伤害。
1.2.2挂篮的安装、前移、拆除和预压作业过程中要采用切割机、千斤顶、油泵、吊车、手拉葫芦等设备，存在高空坠落、触电、起重伤害、机械伤害危险因素。
1.2.3 钢筋加工及安装作业过程中存在的危险因素有：
钢筋的切断时切割机的使用不当易造成机械伤害；钢筋焊接时用电不当易造成触电事故，防护不当易造成灼伤和；钢筋安装属高空作业，存在起重伤害和高空坠落危险。
1.2.4 混凝土施工属于高空作业存在高空坠落危险，混凝土采用泵车和混凝土运输车存在机械伤害。
1.2.5 预应力筋的加工、安装及张拉作业过程中要采用切割机、千斤顶、油泵、吊车等设备存在高空坠落、触电、起重伤害、机械伤害危险因素。
1.2.6 移动模架的拼装、拆除、过孔存在起重伤害、机械伤害、高出坠落的风险。
2 应急处置基本原则。
2.1最大限度的降低潜在事故和已发事故给施工人员带来的生命、财产危害。
2.2发生事故，最大限度的防止和控制事故蔓延优先，针对可能发生的事故，能够迅速、有序的采取应急措施，以减少人员**和财产损失为最大目的。
2.3发生事故，抢险现场统一指挥、高效协调，最大限度、最快时间进行现场抢救、抢险。
2.4实行“安全第。
一、常备不懈，以防为主，防抗结合”的原则。
3 组织结构及职责。
3.1 应急组织体系。
本项目实行**应急组织体系，即项目经理部、分部、作业队，各级均设立应急领导小组。
应急组织机构体系图。
分部设置专业救援抢险队（在。
一、二、三、四分部设置）和兼职救援抢险队，各作业队均为兼职救援抢险队。
分部建立生活、医疗保障体系，成立医疗室，由专人负责，各作业队设置医疗服务社。
3.2指挥结构及职责。
3.2.1项目经理部成立应急领导小组，负责领导、组织全管段内的食物中毒事故的预防和应急处理工作，应急小组组**员如下：
组长：xxx
常务副组长：xxx
副组长：xxxxx
组员：xxxxx
应急响应中心设在项目安质部，根据各职能部门的设置，下设应急组织，在项目经理部应急领导小组领导下开展工作，分工明确，各司其责。
3.2.1.1 后勤保障组（设备物资部、计划财务部负责，组长：xxx）；
3.2.1.2 现场保卫组（综合部、安全质量部负责，组长：xx）；
3.2.1.3 现场救护组（综合部、安全质量部负责，组长：xx）；
3.2.1.4 事故调查组（工程技术部、安全质量部负责，组长：xxx）。
各分部、作业队均成立应急组织，负责管区内的桥梁施工事故预防与应急处置工作。
3.2.2各级组织的职责如下：
3.2.2.1项目经理部应急领导小组：
负责组织应急救援预案的编制、修订和监督实施，并报上级主管部门审批备案；负责组建应急小分队及组织应急培训和演练，并建立应急通信与警报、储备抢险、救援、救护方面的装备、物质；负责督促做好事故的预防工作和安全措施的定期检查工作，发生事故时发布和解除应急救援命令、信号；向上级部门、当地**和友邻单位通报事故的情况，必要时向当地**和有关单位发出紧急救援请求；负责事故调查和组织工作，并对事故的教训和应急救援经验进行总结。
发生事故应急响应期间，由组长负责全面指挥、调度各成员进行救援，副组长负责集中人力、物力，调配救灾物质协助救援活动。
3.2.2.2后勤保障组：负责现场上器材装备、供水排水、供电照明、运输工具、食品衣物等抢险工作所需的各种物资供以保障工作。
3.2.2.
3现场保卫组：负责抢救被困人员及可以转移的现场内物资，抢险救灾按照“先人员，后物资，先重点，后一般”的原则进行；转移可能引起新危险源的物品到安全地带，在人员集中的场所，要有计划、有组织的疏散人员，对现场抢救出的人、财、物进行管理和疏散，预防破坏、哄抢、盗窃等案件的发生。抢救过程中及抢救工作结束后对事故现场加以保护。
抢险人员自身要戴齐防护用具，注意自身安全，防止发生意外事故。
3.2.2.4现场救护组：负责现场上各种受伤人员的抢救、医治、转移工作，并协助做好防中毒、防中暑等防护工作。
3.2.2.5事故调查组：负责事故的事态发展和事故的调查。
4预防与预警。
4.1危险源控制。
现场安全人员和施工人员应对施工现场所有危险源进行定期排查，对相关工种的工作人员进行岗前培训和教育，使他们了解到本岗位安全工作的重要性和必要性，并在施工作业期间能够按照相关的操作规程执行，不出现违章作业。
4.1.1 危险源控制方式。
对已辨识的危险源，控制方式有：
a、用制定目标和管理方案进行控制管理；
b、用建立和实施运行控制程序进行控制管理；
c、用专项应急预案进行控制管理；
d、同时使用制定目标和管理方案、运行控制程序、专项应急预案进行管理或用其中任意两种。
4.1.2 危险源控制方法及预防措施。
4.1.2.1 对全体员工进行安全技术交底、防护措施的教育和培训。
4.1.2.2 施工现场要认真执行“三清、五好”管理制度。
4.1.2.
3 进行高处作业施工，使用脚手架、平台、梯子、防护围栏、挡脚板、安全带、安全帽和安全网等。作业前检查安全设施是否牢固、可靠。作业用工具、材料严禁抛掷。
各种恶劣天气严禁作业。
4.1.2.
4 在支架搭设、加载，预压、卸载和移动模架过孔、脱模、就位施工期间都必须设专职安全员，佩戴安全员袖章，分班昼夜值班。值班安全员要随时观察支架（模架）变化情况和支架挤压响声，若有异常现象，随时向现场施工负责人报告；若支架（模架）发生突然变化和剧响，或支架（模架）有明显倾斜或下沉，且变化较快时，立即通知施工人员停止作业，迅速撤离施工现场。在支架（模架）预压和梁段施工期间，支架（模架）下部禁止人员通行，支架（模架）四周5m以内禁止闲人停留参观。
支架（模架）搭设、预压和梁段施工属高空作业。施工人员必须严格遵守高空作业安全操作规程和项目部有关安全规定，作业人员必须戴安全帽、系安全带，不准穿三鞋（拖鞋、凉鞋和塑料底鞋）。模架必须有厂家合格证，前三孔梁施工，厂家现场指导，模架施工填写《工序检查表》。
支架搭设按照施工方案设计所要求的材料和方法进行。若有困难时，支架材料选择具有一定的强度、刚度和稳定性好的大型钢材，接点和联接件尽量减少，整体强度和稳定性经过检算，支架基础牢固不下沉。支架搭设方法要考虑拆除支架方便且安全，支架垫木采用楔形木垫块，并用u型螺拴固定牢靠，拆卸支架时，先拆除楔形垫块，再按后安先拆、先安后拆的原则，逐层逐杆件拆除。
预压材料采用袋装砂袋码砌，用砂量多且码砌高度大，必须逐层咬边错缝码砌。禁止任意堆砌和带撞击式加载。防止堆砌高度过大产生倾倒事故。
若条件允许，选择比重较大的钢材，或采用水箱预压，稳定性较好。加载严格按加载数量和顺序进行，梁段施工作业人员严格控制上桥数量，暂时用不上的机具、材料不要放在桥面上，无关人员劝阻上桥参观。
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一 编制目的 为切实做好雨季施工准备 加强汛期防洪施工安全措施，编制详细的雨季施工方案和应急预案，保证雨季临近营业线施工安全。二 工程概况。1 工程地质。本项目a5合同段沿线主要为构造剥蚀丘陵地貌，间夹冲洪积河 沟 谷。剥蚀丘陵地貌区标高一般为120 200m，相对高度50 80m，山坡坡度20 3...
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2019冬季施工专项方案
1 长春市轻轨三号线东延伸线东 伪区间施工设计图纸 2 长春市轻轨三号线东延伸线施工合同文件 3 地铁施工有关的施工技术规范 规程 标准 4 我单位多年从事市政等工程的施工经验 5 根据长春市气象信息气候状况。1 严格执行国家及长春市 所制订有关冬季施工的法律 法规和各项管理条例，并做到模范守法 文...