机械设计复习资料整合。
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单选/ 填空/ 简答/ 计算。
一、单选。1. 温度升高时，润滑油的粘度 。
a.随之升高； b.保持不变； c．随之降低； d.可能升高也可能降低。
2. 选取v带型号，主要取决于 。
a．带的线速度 b．带的紧边拉力。
c．带的有效拉力 d．带传递的功率和小带轮转速。
3、螺纹副在摩擦系数一定时，螺纹的牙型角越大，则 。
a. 当量摩擦系数越小，自锁性能越好；
b．当量摩擦系数越小，自锁性能越差；
c. 当量摩擦系数越大，自锁性能越差；
d. 当量摩擦系数越大，自锁性能越好；
4、为了限制链传动的动载荷，在节距p和小链轮齿数z1一定时，．应该限制 。
a．小链轮的转速n1； b.传动的功率p； c.传递的圆周力。
5、圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数时，可以 。
a．提高轮齿的弯曲强度； b.提高轮齿的接触强度；
c.提高轮齿的静强度； d．改善传动的平稳性。
6、采用螺纹联接时，若被联接件之—厚度较大，且材料较软，强度较低，需要经常装拆，则一般宜采用 。
a螺栓联接； b双头螺柱联接； c螺钉联接。
7、圆柱螺旋弹簧的弹簧丝直径d=6mm,旋绕比c=5,则它的内径d1等于 。
a、30mm, b、24mm, c、36mm, d、40mm
二。填空：1.根据对某类零件已有的设计与使用实践而归纳出的经验关系式，或根据设计者本人的工作经验用类比的办法所进行的设计叫做经验设计。
2.运动副之间的摩擦将导致零件表面材料的逐渐丧失或迁移，即形成磨损。
3.当摩擦表面的轮廓峰在相互作用的各点处发生“冷焊”后，在相对滑动时，材料从一个表面迁移到另一个表面，便形成粘附磨损；严重时会造成运动副咬死，是金属摩擦副之间最普遍的一种磨损形式。
4.在设计连接时，除了应考虑强度，刚度及经济性外，特殊场合还需满足紧密性要求；就强度来说，必须即满足连接的工作要求，又要保证连接零件的本身强度。
5。胶接表面一般需经过除油处理，机械处理及化学处理，以便清除表面油污及氧化层，改造表面粗糙度，使其达到最佳胶接状态；表面粗糙度ra一般为3.2~1.
6，过高或过低都会降低胶接强度。
带传动运转一段时间后，会因为带的塑性变形和磨损而松弛，为了保证带传动正常工作，应定期检测带的松弛程度，采取相应的补救措施。
7.链传动的实效形式：链的疲劳破坏，链条铰链的磨损，链条铰链的胶合，链条的静力破坏。
8.齿轮传动实效形式：齿轮折断，齿面磨损，齿面点蚀，齿面胶合，塑性变形。
9.向摩擦表面施加润滑油的方法可分为：间歇性和连续性，手工用油壶或油枪向注油只能做到间歇润滑。
10.书p191，表10-1
11.根据蜗杆形状不同，蜗杆传动可分为圆柱蜗杆传动，环面蜗杆传动，锥蜗杆传动。
12.阿基米德蜗杆，在垂直于蜗杆轴线的平面上，齿廓为阿基米德螺旋线，在包含轴线的平面上的齿廓为直线，其齿角α0=20o
13.锥蜗杆传动也是一种空间交错轴之间的传动，两轴的交错角为90o。
14.轴瓦是滑动轴承中的重要零件，它的结构设计是否合理对轴承性能影响很大。
15.常用轴承配置：1.双支点单向固定，2，一支点双向固定，另一端支点游动，3，两端游动支承。
16.刚性联轴器有套筒式，夹壳式，凸缘式。
17.蜗杆分度圆直径系数：q=d1/m
18.齿轮传动的计算载荷：
平均载荷：p=fn/l，（fn为法向载荷，l沿齿面接触线长）
计算载荷：pca=kp=kfn/l
载荷系数：k=kakvkαkβ
三。简答题：
1.摩擦离合器与牙嵌离合器相比的优缺点，改善措施，分类。
优点：1.无论在何种速度下，两轴都可以接合或分离。
2.接合过程平稳，冲击，振动较小。
3.从动轴的加速时间和所传递最大转矩可以调节。
4.过载时可发生打滑以保护零件不被损坏。
缺点：1.外廓尺寸较大。
2.在接合，分离过程产生滑动摩擦，发热量大，磨损大。
改善：可以把摩擦离合器浸入油中工作。
分类：干式和油式。
2.提高轴强度的常用措施：
1.合理布置轴上零件以减小轴的载荷。
2.改进轴上零件的结构。
3.改进轴的结构以减小应力集中的影响。
4.改进轴的表面质量以提高轴的疲劳硬度
二、计算。设计一个标准直齿圆柱齿轮传动，传动比i＝3.2，允许传动比有不超过±5％的误差。
通过强度计算已确定中心距a＝320mm，模数m≥3mm，取齿宽系数＝1。试确定下列几何尺寸：m、z1、z2、d1、d2、b1、b2。
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