汽车理论部分一：名词解释。
1.旋转质量换算系数2.制动效率3.挂钩牵引力4.中性转向点二：
1.试画出动力特性图（以四档为例）并在图上表示出最高车速。2.解释“无级变速特性”推导过程，最好画图3.传动比分配的原则及好处。
4.画图说明轮胎发生侧偏现象的原因三：
5.1.同步附着系数等于0.
5，地面附着系数=0.7，制动过程。哪个轴先抱死，稳定性如何？
2.画出车身与车轮两个质量的振动系统模型，什么情况下可以变成单质量振动系统，传统的被动悬架有什么缺点（也就是为什么要开发主动悬架与半主动悬架）？四：
1.如果驾驶员追求车辆的极致加速性能，应提前还是延后换挡？为什么？
2.动力性一章中有“附着率”这个概念，制动性一章中有“利用附着系数”这一概念，试。
分析这两个概念有什么联系。汽车设计部分。
五：前置前驱汽车的主要缺点。
六：转向器的传动间隙特性？其特点如何？
为什么？七：变速器锥齿轮压力角的选取原则八：
膜片弹簧工作点的选取原则九：钢板弹簧长度的影响因素十：悬架的设计要求。
十一：全浮式半轴驱动桥的计算载荷，分哪几种工况？
十二：对主减速器锥齿轮进行强度校验时，计算载荷应如何确定？十三：制动双回路系统有哪几种形式？试分析其特点？
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