我国汽车运行材料发展的第一阶段（1949-2023年）汽油产品主要。
是低辛烷值汽油。
汽车运行材料，是指在车辆运行过程中，使用周期较短，消耗费用较大，对车辆使用性能有较大影响的一些非金属材料。即是说汽车使用的燃料、润滑剂及其他工作液和轮胎等。
二：石油的基本知识。
一。石油的分类
一般按下列依据对石油进行分类。
1、按**的密度分类。
轻质**密度小于0.878g/cm3；
中质**密度介于0.878～0.884g/cm3之间；
重质**密度大于0.884g/ cm3。
2、按硫含量分类。
低硫**硫的质量分数低于0.5％；
含硫**硫的质量分数介于0.5％～2.0％之间；
高硫**硫的质量分数大于2.0%。
我国**多为低硫**。
3、按胶含量分类。
低胶**胶的质量分数小于17％；
含胶**胶的质量分数介于18％～35％之间；
多胶**胶的质量分数大于35%。
二、石油的烃类组成。
烃即是由碳和氢两种元素组成的碳氢化合物。石油的烃类组成主要包括烷烃、环烷烃和芳香烃三类（饱和烃），少数石油中还含有烯烃（不饱和烃）。其中化学性质最稳定、最难氧化的是烷烃。
1、烷烃。烷烃是开链饱和烃，分子式通式cnh2n+2。
烷烃是根据分子里所含的碳原子和数目来命名的，碳原子数在10个以下的，从1到10依次用甲、乙、丙、丁、戊、己、庚、辛、壬、癸烷来表示，碳原子数在11个以上的，就用数字来表示。
在常温常压下，c1-c4的烷烃呈气态，存在于天然气中；c5-c15的烷烃是液态，是石油的主要成分；c16以上的烷烃为固态。
石油中的烷烃包括正构烷烃和异构烷烃。它是指有机物构架中的碳骨架的结构是直链结构还是含有支链。凡是骨架含有碳支链的有机物都是异构体；凡是直链结构没有其他碳支链的都是正构体。
常温下，烷烃的化学稳定性比较好，仅次于芳香烃，在一定的高温条件下则容易分解成醇、醛、醚等一系列氧化物。此外，烷烃的密度最小，粘温性能最好，是燃料和润滑油的良好成分，如煤油中含烷烃较多时，点灯时的火焰就比较稳定。
正构烷烃的自燃点最低，柴油中含正构烷烃多，则燃烧性能好，柴油机的工作也就平稳。
而汽油则要求异构烷烃的含量多，因为正构烷烃多，则辛烷值低，汽油机发生爆震，异构烷烃的自然点高，辛烷值高，在汽油中的抗爆性就强，因而是高辛烷值汽油的理想成分。
2、环烷烃。
环烷烃是闭链饱和烃，分子式通式为cnh2n,最常见的是五个碳原子或六个碳原子组成的环，前者叫环戊烷，后者叫环己烷。
其性质与烷烃相似，相对密度比烷烃略大，自燃点较高，凝点低，润滑性好，有较高的稳定性，不易氧化变质，辛烷值较高，是汽油、煤油和润滑油的良好成分。
3、芳香烃。
芳香烃的分子通式有cnh2n-6、 cnh2n-12、 cnh2n-18等，是一种碳原子呈环状结合、单双键交替的不饱和烃。最简单的芳香烃是苯、甲苯、二甲苯，其安定性比烷烃和环烷烃差，较易和其他物质反应生成胶质，吸水性强，对橡胶有一定的腐蚀性，不易着火，辛烷值高，具有良好的抗爆性，是汽油的良好成分。
芳香烃自燃点高，十六烷值低，在柴油中会使燃烧性能变坏，会导致柴油机碳烟颗粒的排放浓度增大，是其不良成分。
不利：会增大排放废气中多环芳香烃等有害物质的含量，且燃烧温度高，使得燃烧产物中nox排放浓度也高，这对环境不利。
为了达到法规对汽车排放的要求，在汽车燃料中要控制芳烃的含量。
4、不饱和烃——烯烃。
烯烃为不饱和烃，其分子通式为cnh2n、 cnh2n-2;
它的化学稳定性最差，易氧化形成胶质，但其辛烷值较高，凝点较低。
汽油中的烯烃可使汽油的辛烷值提高，但其化学性质较活泼，安定性差，易氧化变质；同时，小分子烃易结合成大分子烃，使油品质量变坏，酸性物、胶状物增多，所以储存时易氧化。
三、热裂化的定义。
热裂化是利用500℃左右的高温使重油一类的大分子烃受热分解裂化成小分子烃的加工过程。
热裂化产品有裂化气、汽油、柴油和渣油等。
裂化气的产率约为10％，汽油的产率为30％～50％，柴油的产率约为30％，渣油的产率约为30％。
四、石油产品加工中采用的裂化方法。
常用的石油炼制方法有：常压蒸馏、减压蒸馏、热裂化、催化裂化、加氢裂化、催化重整、烷基化、延迟焦化等。
概念：蒸馏法。
三：车用汽油。
一、对车用汽油的要求。
车用汽油这种满足汽油机工作需求并保证汽油机正常发挥其性能的能力，称为车用汽油的使用性能。
车用汽油使用性能的主要要求：
1）有适宜的蒸发性；
2）良好的抗爆性；
3）良好的氧化安定性；
4）对车辆机件无腐蚀性；
5）对环境等的无害性；
6）汽油本身的清洁性。
1、汽油蒸发性。
1）汽油蒸发性的评价指标是馏程和饱和蒸气压。
2）影响混合气形成好坏，低温启动难易的是汽油的蒸发性；
3）10％蒸发温度。
10％蒸发温度是对100ml汽油在规定条件下蒸馏时，流出10ml汽油的气相温度。它表示汽油中轻质馏分的含量。
—汽油蒸发性对发动机的影响。
汽油的蒸发性好，容易汽化，与空气混合就均匀，可燃混合气的燃烧速度就快，且燃烧得也完全，所以发动机容易起动，加速及时，各工况间转换灵敏柔和，机械磨损减少，汽油消耗降低。
反之，汽油的蒸发性不好，则难以在低温条件下形成足够浓度的混合气，使发动机低温起动困难。
如果汽油的蒸发性过强也会引发许多问题。如贮存过程中汽油的蒸发损失增加、燃油供给系易产生气阻、电喷发动机中的炭罐易过载等。
2、汽油抗爆性的评价指标。
汽油抗爆性的评价指标是辛烷值和抗爆指数。
3、汽油腐蚀性的评价指标为硫含量、铜片腐蚀试验、硫醇硫含量、博士试验和水溶性酸或碱。
铜片腐蚀试验主要检查汽油中是否含有单质硫和活性硫化物。
4、汽油氧化安定性的评价指标为实际胶质和诱导期。
5、汽油的抗爆性——对汽油机工作的影响。
1）由于强烈冲击波的作用，会使气缸盖、活塞顶、气缸壁、连杆、曲轴等机件的负荷增加，产生变形甚至损坏。
2）爆燃的高压和高温，会破坏气缸壁的润滑油膜的润滑性，使发动机磨损加快，气缸的密封性下降，发动机功率降低。
3）爆燃产生的高温，会增加冷却系统的负担，易使发动机出现过热。
4）爆燃的局部高温，引起热分解现象严重，使燃烧产物分解为hc、co和游离碳的现象增多，排气冒黑烟严重；产生的碳易形成积炭，破坏活塞环、火花塞、气门等零件的正常工作，使发动机的可靠性下降。
6、车用汽油的选择原则。
1）按汽车的使用说明书规定或国家相关权威部门的推荐选用汽油牌号。压缩比越大，使用的汽油牌号一般也越高。
2）在汽油的**上，若一时不能满足需要时，可以用牌号相近的汽油暂时代用，但必须对汽油机进行适当的调整。
3）装有三元催化转化器和氧传感器的汽车尽量选择含铅量低的汽油。
4）推广使用加入有效的汽油清净剂的汽油。
5）注意季节变化、车辆使用地区变化等外界条件改变对汽油选择的影响。冬季选择蒸气压较大的汽油，夏季选择蒸气压较小的汽油。
6）注意汽油质量是影响汽车技术状况和汽车排放的重要的因素。
四：车用柴油。
一、对柴油使用性能要求。
为了保证柴油发动机正常、高效地工作，满足排放要求，对柴油的主要性能要求有：
良好的低温流动性；
良好的雾化和蒸发性；
良好的燃烧性；
良好的安定性；
对机件等无腐蚀性和柴油本身的清洁性。
1、轻柴油低温流动性的评价指标。
轻柴油低温流动性的评价指标为凝点、浊点和冷滤点。
我国采用凝点和冷滤点。
我国柴油的牌号是按凝点划分的。
2、柴油燃烧性的主要评价指标是十六烷值和十六烷指数。
3、轻柴油雾化和蒸发性的评价指标有馏程、运动黏度、密度和闪点。
二、轻柴油的选用。
根据gb 252-2000标准要求，选用轻柴油牌号应遵照以下原则：
号轻柴油适用于有预热设备的柴油机；
号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在8℃以上的地区使用；
号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在4℃以上的地区使用；
4、-10号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-5℃以上的地区使用；
5、-20号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-14℃以上的地区使用；
6、-35号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-29℃以上的地区使用；
7、-50号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-44℃以上的地区使用；
三、柴油的十六烷值高低对柴油机工作的影响。
—十六烷值高，表明该燃料在柴油机中的发火性能良好，滞燃期短，燃烧均匀且完全，燃烧后压力上升平稳，工作比较柔和，柴油机启动性能较好。
—柴油的十六烷值越低，柴油机的工作则越粗暴，启动性就越差。
四、柴油安定性及其对柴油机工作的影响。
柴油的安定性包括贮存安定性和热安定性。
贮存安定性是指柴油在运输、贮存和使用过程中保持外观、组成和使用性能不变的能力；热安定性是指柴油在柴油机的高温条件下，以及溶解氧的作用下，发生变质的倾向。
五：汽车石油代用燃料。
有广阔发展前景的替代燃料主要有醇类燃料，乳化燃料，天然气，液化石油气，氢气等
醇类燃料主要是指甲醇和乙醇。目前，它们作为汽车替代能源被使用，在技术和成本方面已经达到实用阶段。
1、醇类燃料的特点。
辛烷值高；蒸发潜热大；着火极限宽；沸点低；热值低；腐蚀性大；易产生气阻；贮存和使用方便。
2.液化石油气的组成
1）液化石油气是在开采和炼制石油过程中得到副产品，是碳氢化合物组成的混合物。液化石油气在常温常压下是气体，主要组成成分是丙烷（c3h8）、丙烯（c3h6）、丁烷（c4h10）和丁烯（c4h8），又俗称c3、c4。
2）特点：1．抗爆性能高；2．排放污染小；3．火焰传播速度慢
4．点火能量高；5．与空气的理论混合气热值低
6．便于携带
3、氢气的特点。
1.着火界限宽
2.点火能量低
3.火焰传播速度高
4.与空气的理论混合气热值低
5.自燃温度高
6.燃烧排污低。
7.发动机的热效率
8.发动机的磨损量减小
4、天然气的特点。
1.着火极限宽
2.与空气的理论混合气热值低
3.火焰传播速度低
4.点火能量高
5.抗爆燃性能好
6.密度小
7.排放污染小
8.携带性较差
9.使用天然气可使发动机的磨损减小
5.天然气汽车的优缺点。
1）可替代十分短缺的汽油柴油，充分利用天然气资源。天然气汽车是清洁燃料汽车。天然气汽车的排放污染大大低于以汽油为燃料的汽车，尾气中不含硫化物和铅，一氧化碳降低80%，碳氢化合物降低60%，氮氧化合物降低70%。
汽车运行材料
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