施工汇报材料。
单位：中铁六局仁丽项目经理部2011 年4月21日。
1、项目名称：仁和至丽江铁路工程。
1.1简要概况：
简要概况：新建仁和至丽江铁路南起在建大理至丽江仁和站，西北至新建丽江站，线路长14.734km，其中仁和（含）至接轨点（含）（还建线）dk145+450~dk150+550，线路长度3.
914km，接轨点（不含）至丽江（含）新建线dk150+550~dk161+350，线路长度10.82km，新建丽江中间站、改建仁和站。本段共计大中小桥梁11座，隧道1座，桥隧比40﹪.
1.2 完成架梁数量：
完成数量：架梁90(孔)； 铺轨完成11.69公里；湿接缝完成78孔。
1.3 已完工程量：
1）新建仁丽江铁路工程还建线（线路3.914km）完成并顺利开通。
2）完成架梁：大桥6座、特大桥2座、中桥2座共计90孔；
3）完成湿接缝：灌注78孔，张拉71孔；
4）铺设线路完成：还建线（线路3.914km）、新建线10.82km。
1.4 未完工程量：
1）桥梁架设：木家村中桥（3孔）；
2）湿接缝：15孔。
3）新建仁丽铁路dk158+300~dk161+350线路铺设，3.044km；丽江站站场线路和道岔的铺设；
4）新建线路更换长轨；面碴铺设；大机整道。
资源配置及进场情况：
人员进场233人，其中：职工48人、劳务工185人。
设备进场情况：dl-180架桥机一台、df4机车1台、25t吊车二辆，50铲车一辆，30铲车一辆，10铲车一辆。
1.5 工程施工情况：
架桥：架桥机转线架设木家桥中桥（3孔）；
湿接缝：关坡立交大桥湿接缝混凝土灌注第8孔（共计10孔）。
线路：新建仁丽铁路dk158+300~dk161+350线路硫磺锚固。
1.6 工期滞后的原因：
1.6.1 丽江站路基未交铺，线下单位施工影响较大。
1.7 目前急待解决的主要问题：
1.7.1 加强对丽江站战场施工的规划。
1.7.2 加强与线下单位协调，对已卸枕木的倒运尽量减少。
1.7.3 丽江站路基交接。
1.7.3 资金的问题。
1.8 目前采取的措施及处理建议：
1.8.1 积极配合线下单位，现场调查清点，尽快完成现场施工。
1.8.2 积极与电气化局协商，尽快交接丽江站场。
1.9 工作计划及安排：
1.9.1新建线路木家桥中桥架梁完工，桥间轨排铺设；
1.9.2关坡立交桥、立鹤公路立交中桥湿接缝完工，并对漾弓江大桥进行湿接缝混凝土的灌注。
1.9.3新建仁丽铁路dk158+300~dk161+350线路完成铺设。
1.9.4 大机段入场仁和站4道铺砟整修，新建线区间铺砟整修、换长轨。
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