根据集团公司关于开展安全大反思的要求,结合收看事故警示教育片和安全大讲堂,进一步查找反思自身岗位、日常工作存在的差距。
一、自身查摆反思。
1、责任心方面,思想认识上有差距。
主要表现在上级到车站检查工作,自己从内心感觉有时不能结合我们现场工作实际来帮促,认为主要是来查问题的。导致思想上出现偏差,体现到工作中,对提出的问题抓的不严,落实不力,有应付心理。
再是,对公司业务部门制定的规章制度不能从大局上理解。有的规章制度基层执行起来比较繁琐,虽然跟有关部门沟通过,但缺乏深层次的认识和理解,在前一阶段的落实上还有差距。
三是对日常相关台账簿册填写质量要求过松,认为有些簿册只是落实上级要求,填不填对安全构成不了直接威胁,没有认识到台账簿册管理是一个单位基础工作的综合体现,基础台账资料都管不好,现场作业怎么能管好呢?认识上缺乏高度。
2、规章制度学习不到位,业务能力不足。
主要表现在对一些新规章和修改后的规章制度学习不到位或者学习中没有理解透。在执行过程中,自然会出现偏差。前一段时间,公司组织了修改,下发了不少作业标准和管理办法,由于自己学习研究的不深不透,日常管理中存在漏洞。
比如发生的票车分离,虽然主要责任是上一个编组站的,但是从我们自身也应该防止,反应出实行货票电子化以来,对各种情况判断不足,措施跟不上,管理制度的落实上还没有做到位。
再是自己分管的工作涉及到铁路的车、机、工、电、辆等多个系统。由于自身的业务能力有限,平时也不注重业务知识的学习积累,不能主动的向专业人员和现场职工请教,对相关的工种的学习,大多是碰到一件事,被动式的接受。由于业务的局限性,管理上对有的工种只能应付表面问题,对深层次的问题发现不了,能力不足。
3、监管力度不够,存在薄弱点。
回忆“4.28”、“7.23”特大事故,主要原因是责任者未执行作业标准化,但也反映出我们的管理存在问题。
车间一个班有40人,有的岗位分散,做不到全方位盯控,只能选择重点环节盯控。个别岗位职工看到没有管理人员时,有时作业图省事偷懒,不按照标准执行,两违现象屡禁不止,说明我们的监管还有漏洞。业务学习上:
车站和车间相继细化了多个管理办法和安全措施,管理办法下发后,口头上要求多,在实际执行过程中效果不理想,有的职工掌握的很熟练,有的职工学习自觉性差,掌握不到位。对于这些职工,管理上没跟踪检查到位。
二、今后努力方向。
安全生产事关发展的大事,也跟我们每个人利益攸关,不能出现丝毫的纰漏,必须时刻保持清醒的头脑,认识上要到位,责任上要落实,把工作做细做实。
1、提高工作责任心。
提高工作责任心,就是要建立一种责任感和荣誉感,以正向激励为主,通过算账对比,加强思想教育,警钟长鸣,常打预防针,让我们从思想上认识到一丝不苟的重要性。
2、提高业务能力。
首先要保证各种业务规章制度的学习,要充分发挥主动性,将学习列入自己的日常工作职责,并做好交流反馈,逐步提高自己的综合业务素质。对职工的业务学习也要常抓不懈,管理人员领着大家一起学,抓好学习过程的管理,增强了规章制度的学习的针对性和自觉性。
3、加大薄弱环节的管控。
管理人员确实可以对职工的作业标准起到约束作用,但是人员、精力有限,两违问题依然不减。现在现场检查与摄像手电录像检查相结合,专人定期组织分析,就像时刻都有人盯控一样,问题大幅度减少,解决了管理人员现场盯控不到位的的问题,也相应促进职工作业标准化的落实。
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