105国道太湖段改建工程ⅰ期建设项目。工。地。
例。会。汇。报。
材。料。
编制单位：g105太湖段改建工程ⅰ期项目经理部。
编制时间：二○一六年六月二十七日。
江西赣东路桥建设集团****。
目录。一、工程概况及主要工程量 (2)
二、施工总体计划6)
三、前期工作完成情况及下月工作安排7)
四、关于项目征地征迁问题7)
五、关于项目设计图纸审查问题9)
六、安全保证措施10)
七、文明施工10)
一、工程概况及主要工程量。
1、工程概况。
本项目位于太湖县境内，连接潜山和宿松两县，是太湖县南北走向的主要干线公路，该路的建设对缓解现有 105 国道太湖段交通压力，提高道路通行能力和安全性，改善路网结构，促进区域经济一体化和城乡统筹发展具有重要意义。本项目设计范围为 105 国道太湖段，二桥（南侧新建半幅桥梁）跨越长河，然后平行于太徐干渠布线，至城西中学南侧接现状 105 国道，本项目采用双向四车道一级公路标准，一般公路段设计速度为 80km/h，路基标准断面宽 24.5m；城镇段设计速度为 60km/h，采用机动车道+非机动车道+人行道的城镇横断面形式，路基标准断面宽 35m。
全线采用沥青混凝土路面。
本项目先期实施先导段，先导段起点位于长河二桥西侧桥头，终点位于城西中学交叉口以西约 200m 处，桩号范围为 k19+657.800～k24+460.000，里程长度 4.
802km。基本为新建段。
105 国道太湖段改建工程i期建设项目勘测设计图。
1.一般路段采用双向四车道一级公路标准，设计速度为 80km/h，路基全宽 24.5m，具体布置为：0.75m（土路肩）+
2.5m（硬路肩）（含 0.5m 路缘带）+2×
3.75m（行车道）+0.5m（路缘带）+2.
0m（**分隔带）+0.5m（路缘带）+2×3.75m（行车道）+2.
5m（硬路肩）（含0.5m 路缘带）+0.75m（土路肩），行车道、硬路肩横坡 2%，土路肩横坡 4%。
2.城镇路段采用双向四车道城市主干路标准，设计速度为 60km/h，路基全宽 35m，具体布置为：4m（人行道）+
3.5m（非机动车道）+1.5m（侧分带）+0.
5m（路缘带）+（3.75+3.5）m（机动车道）+0.
5m（路缘带）+0.5m（隔离带）+0.5m（路缘带）+（3.
5+3.75）m（机动车道）+0.5m（路缘带）+1.
5m（侧分带）+3.5m（非机动车道）+4m（人行道）。机动车道、非机动车道横坡 2%，人行道横坡-1%。
全线中桥两座、通道三座，各桥情况见下表所示：
序号中心里程。
桩号。桥梁名称。
孔数×跨径（m）交角。度）
梁体类型。高度。
cm）基础及墩、台身备注。
1 k23+357.
太徐干渠。桥。
pc连续t梁。
钻孔桩、扩大基础、柱式墩。
肋式/u型台）
2 k21+899 龙潭中桥3×20 60 pc连续t
梁。钻孔桩、扩大基础、柱式墩。
肋式/u型台）
涵洞布置一览表。
序。号涵洞位置交角（度）填土高度。
m）孔径（m）涵长（m）洞口型式备注。
1 k19+829.168 90 3.98 1-3×3 46.94 锥坡式盖板涵。
2 k20+500 90 3.887 1-φ1.5 46 锥坡式圆管涵。
3 k20+721.18
5 1.62 1-2×2 48.08 锥坡式盖板涵。
4 k21+240 11
5 1.928 1-φ1.5 43.82 锥坡式圆管涵。
5 k21+445.57 80 1.318 1-φ1.0 38.7 锥坡式圆管涵。
6 k21+584.185 110 1.
7 1-φ1.0 41.93 锥坡式圆管涵。
7 k22+000.000 90 3.93 1-φ1.5 46 锥坡式圆管涵。
8 k22+172.129 115 2.02 1-2×2 37.57 锥坡式盖板涵。
9 k22+558.617 110 3 1-φ1.5 35.14 锥坡式圆管涵。
10 k22+672.791 110 1.164 1-φ1.5 29.14 锥坡式圆管涵。
11 k22+787.392 110 1.668 1-φ1.5 30.64 锥坡式圆管涵。
12 k23+212.846 120 4.048 1-φ1.0 41.68 锥坡式圆管涵。
13 k23+790.072 90 2.035 1-φ1.5 31 锥坡式圆管涵。
14 k24+182.000 90 1.82 1-φ1.5 27.25 竖井、锥坡。
式圆管涵。15 k21+800 90 1.106 1-4*4 39.5 锥坡式箱涵。
16 k22+672 110 1.174 1-4*4 28.5 锥坡式箱涵。
17 k22+925.158 110 1.089 1-6*4.5 28 锥坡式箱涵。
18 k23+280 90 2.563 1-6*4.5 31 锥坡式箱涵。
19 k23+520 90 1.400 1-4*4 28 锥坡式箱涵。
2、项目主要工程量。
工程名称单位数量工程名称单位数量。
挖土方m3 92088.37 碎石桩m 115311 挖除非适用材料（不含淤泥）m3 380 碎石垫层m3 61135 挖淤泥m3 15487 80cm块石m3 16880
植草皮m2 5437.8 ac-13（6cm）沥青混凝万m2 11.97 液压喷播植草m2 27034.
8 ac-20（6cm）沥青混凝万m2 21.57 利用土方m3 21019 ac-25（6cm）沥青混凝万m2 0.47
砂砾垫层m3 427.98 c25彩色混凝土道砖m2 17155.05 m7.
5浆砌片（块）石m3 22760.2水泥混凝土路面m2 1975 回填6%石灰土m3 183163.9 中桥(太徐干渠) 座 1
回填6%石灰土m3 173104.5 中桥(龙潭渠) 座 1
级配碎石垫层m3 67173 箱涵道 5 水泥稳定碎石底基层m2 134665.6 盖板涵道 4 水泥稳定碎石底基层m2 128380.7 圆管涵道11 玻纤格栅m2 702.
6 边沟m 3811.5
超载预压m3 108633.4
二、施工总体计划。
合理安排各分项工程的施工顺序，对于提高劳动生产率，加快施工速度能起到十分积极的作用，本合同段的主要工程项目有路基工程、路面工程、桥涵工程、防护排水工程、安全设施等。在施工安排中必须统筹兼顾，作好施工动态网络计划，对影响工程进展的制约因素及时发现解决，使工程施工形成横向平行作业，纵向流水作业。
1、工期安排。
计划工期540日历天（18个月），计划开工日期：2023年6月26日，计划完工日期：2023年12月26日。
注：实际开工日期已总监部下达的开工令日期为准。
2、主要工程工期节点。
1）准备工作工期为：2个月。
2）路基填筑工期为：8个月。
3）涵洞及通道工程工期为：7个月。
4）路基防护及排水工期为：6个月。
5）桥梁工程工期为：7个月。
6）路面工程工期为：10个月。
7）其他工作工期为：3个月。
三、前期工作完成情况及下月工作安排。
1、前期工作完成情况。
1、试验室标准化建设在2023年3月开始重建，4月底完成建设，实验仪器在4月份完成标定工作，2023年5月份才完成备案工作。
2、各类标号混凝土配合比在2023年5月送往试验室母体做外委试验，目前还未接到试验室母体给出的配合比报告。
3、项目经理部在2023年11月进场以来，在市质量监督管理局和太湖县公路管理局的指导下进行多次整改，现已满足各项规范要求。
4、因本工程设计到石灰改善土，水泥稳定碎石，，现可投入使用。
5、在2023年5月14日我项目经理部上报关于项目经理部主要人员变更：项目经理艾向东变更为李柱，项目总工黄求福变更为王华报，试验室主任何丽玲变更为何兴飞，安全工程师封亚妹变更为王满球。
年6月我项目经理部在施工准备过程中发现，本路段高填土方段（池塘、稻田等）原地面地表大面积积水，图纸5%灰土不能满足现场施工要求，为提高路基承载能力及路基整体稳定性用宕渣能有效提高路基承载力、稳定性。对于地面地表水常年湿润的地基用宕渣比用5%灰土能更好的满足地基承载力和稳定性。本项目沿线居民区较多，灰土现场施工和道路运输会带来大量扬尘，不利于当地生态环境和居民生活环境的质量。
利用宕渣能有效解决当地宕渣资源，推动当地经济发展。产生工程变更001，待批复。
7、内业资料2023年3月完成编制的实施性施工组织设计，单位、分部及分项工程划分并已完成报审工作，2023年5月前安全实施组织设计、施工进度计划、施工放样测量成果（导线、水准点）、原地面高程复测已完成报审工作。2023年6月编制完成安全生产总体应急预案、汛期施工方案及保障措施，施工单位工程质量责任登记表（变更后）并已完成报审工作。2023年6月15日总体开工报告编制完成，现已上报总监部等待批复。
2、下月工作安排。
1、争取在本月接到监理部下发的开工令，在本月26日能全面开展工作，主要是：（1）路基处理（2）涵洞工程（3）桥梁基础工程。
2、完成路基试验段k21+992-k23+272的清表、填筑工作，验证前期工地试验室所做的各项土工试验，为本项目路基工程营造一个好的开始。
3、完成首件箱涵k21+800、首件盖板涵k22+172、首件圆管涵k20+500的开工申请、实施性施工技术方案及前期准备工作。
4、在本月底完成编制并上报桥梁施工组织设计及桥梁工程的开工申请，在得到监理部的开工令后立即组织有经验的施工班组进驻施工场地。
5、下月即将进入安庆太湖地区的连雨季节，为有效、安全的生产作业，我项目经理部将加强雨季来临时各项保证措施。为本工程掀起第一班施工高潮。
四、关于本项目征地征迁问题。
1. 本项目全线道路征地（城西乡工作面1.3公里）、房屋拆迁，电线杆、通信杆及地下光缆迁移问题，希望建设单位加大本项目的征地拆迁工作的力度。
3. 现阶段我部准备先实施对太徐干渠桥和龙潭桥的施工任务，恳请建设单位加大对桥梁施工段的征地力度。
4. 我方准备贯通全线施工便道，有关取土区，恳请建设单位加大对取土区征地力度，五、关于本项目设计图纸审查问题。
一：设计图纸第二册路基横断面图siii-6 第27页，桩号k22+392.179用地边线与第一册公路用地边线不对。
第一册用地偏距左幅：24.76米，右幅：25.9米。
第二册路基断面图：左幅：31.41米，右幅：29.88米，具体施工以哪个为准？
二：设计图纸第二册路基断面图siii-6第27页，梯形边沟左右幅从开始桩号为k22+372.179开始，而siii-33第一页排水工程数量表中，左侧边沟从k22+425开始，右侧从k22+400开始，如何调整？
三：关于太徐干渠桥与龙潭桥图纸设计桩基与柱子主钢筋接长采用冷挤压连接施工工艺，该钢筋连接方式接头强度高，性能可靠，能够承受高应力反复拉压载荷及疲劳载荷。操作简便、施工速度快、节约能源和材料、综合经济效益好等优点，但考虑我单位自身对该施工工艺操作技术不够成熟，不能完好发挥该机械连接的优点，能否调整桩柱主钢筋接长采用技术比较成熟的双面焊搭接？
工地例会汇报材料江西赣东路桥建设集团****第 10 页。
六、安全保证措施。
1、坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全生产责任制，成立安全生产领导小组。
2、各生产组配有专职安全员在工地巡查，发现有安全隐患之处及时更改。
3、各用电设备配有漏电保护设施。
4、夜间施工配备足够的照明设施。
七、文明施工。
1、现场材料分规格、地点按要求码放整齐，杜绝乱堆乱放现象。
2、制定成品、半成品保护措施，以增强成品保护意识。
3、施工场地每作业班，工序完成后做到料尽场地清洁。
4、夜间施工避免使用高噪声设备，以防止扰民。
5、按规范设计要求施工，文明生产，严禁偷工减料，提高每个员工的道德品质。
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