黄延高速公路第五路面监理组自2023年元月组建以来，在公司及第二总监代表处的领导下，本着“严格监理，优质服务，公正科学，廉洁自律”的工作作风，发扬“和谐、诚信、敬业、创新”的企业精神，通过全体监理人员的辛勤工作，圆满的完成了2023年度监理工作任务。现将一年来第五监理组的工作情况汇报如下：
一、工程描述。
1、概述。黄陵至延安高速公路是国家规划的西部大通道包头至北海线在陕西境内的重要组成部分，是陕西省“米”字型公路主骨架的重要路段 。
黄延高速公路起于黄陵县康崖底（k167+624.429）,至于延安市西北的河庄坪（k311+059.284）,全线总长143.
205公里。该项目总投资约人民币65.4亿元。
2023年12月6日开工，建设总工期4年。
该项目全线共分26个施工标段，10个驻地监理标段，设总监一名，总监代表处两个，业主设立三个项目组。
本工程主线采用四车道高速公路标准，主要技术指标按《公路工程技术标准》（jtj011-97）山岭重丘区技术标准执行。全线计算行车速度采用80km/h为主，在地形条件较好的路段采用100km/h，路基宽度采用24.5米。
桥涵设计荷载标准：汽车-超20，挂车-120。桥涵设计洪水频率特大桥1/300，大中桥1/100。
第五路面监理组监管路面五标及交通五标段，管辖里程起至k283+000，终于k311+059.284 ，全长28.059km，今年的任务是黄延高速公路22km通车，该段起至延安南立交k289+360处，沿途设计有八座大桥，十五座中桥，四座小桥，五个通道，六条隧道，两个互通式立交，终止延安北立交k311+059处，和延塞高速公路相接，路线全长21.
699km。路面标由陕西路桥责任****承建，交通工程标由山东华龙交通工程公司承建。
2、监理组组织机构情况。
根据合同文件，第五路面监理组于2023年12月进场，共有监理人员9名，后勤人员2名，其中监理组长1人，试验专业工程师1名，路面专业工程师3名，测量专业工程师1名，试验专业工程师助理1名，路面专业工程师助理2名，交通车辆2辆。以下是人员组成情况：
二、工程质量。
1、工程质量状况：
在代表处和监理组严格监督管理下，承包单位能够严格履行合同文件，按照合同文件及总监办、代表处和监理组提出的有关技术要求规范施工，
今年的任务是确保黄延高速公路延安南至延安北22km顺利通车，由于今年10月份通车任务不变，加之工程量偏大，施工工期短，既要保证工程质量，又要按期完成任务，对施工单位来讲是一个严峻的考验，这就要求施工单位必须精心组织，合理安排。同时对监理组每位人员也是一个考验。
首先，监理组不定期召开驻地会议，加强每位监理人员的思想认识，使每位监理人员要有高度紧迫感，高度责任感，要急工程之所急，尽到一个监理应有的责任。
其次，加强现场监理，力求做到只要有工程施工，就有监理在场。从前期准备工作开始，监理组就严格从原材料进场、施工场地硬化抓起，并起到了带头作用，为此，代表处专门组织各路面监理组及个路面施工单位进行了观摩学习。各单项工程试验段施工前都由监理组组织施工单位全体技术管理人员及相关人员召开施工技术交底会，明确各自责任，确保了试验段的顺利完成。
到8月份各项附属及交通工程也已相继开工，由于路缘石预制是分包单位，经理部无人管理，使路缘石的预制和安装现场管理比较混乱，监理组及时召开工地理会，要求施工单位明确分工，确定责任人。监理组人员也明显感到不足，经与总监办、代表处沟通，从。
三、四监理组各调派一名监理工程师协助工作。监理组对人员重新分工，明确各自责任，并及时召开工地会议，加强监理与现场的沟通。试验室加强对路缘石预制场的混凝土强度抽检，现场监理严格控制路缘石安装。
试验监理工程师积极督促并配合施工单位进行各项施工配合比试验，为今后的施工抢得了时间。对拌和楼每天不定期进行混合料抽检，严格控制沥青混合料的出场温度，并及时和现场监理沟通，有效控制了混合料的质量。在沥青面层施工过程中，曾出现路面压实度达不到98%要求的现象，监理组对此高度重视，并邀请杨总监、陈总监一起分析，查找原因，最终使压实度得到有力保证。
由于路面、附属、交通所有工程都在施工，这种交叉施工造成路面污染特别严重，影响面层层间污染，路面组专派一名监理工程师负责监督检查路面清理工作，要求施工单位喷洒粘层油前必须经过检查验收，铺筑面层前必须经过检查验收，做到层层把关，力求粘结效果达到要求。
由于工期紧，工程量大，施工阵线长，给监理质量控制增加一定的难度。为此，9月份监理组增加一部车辆，以加大沿路巡查、检查力度，施工出现问题现场解决，力争做到事前监理，把质量隐患降到最低。今年监理组共发出现场指令16份。
经过监理组全体监理人员的不懈努力，路面工程质量得到了有效的保障，其中8月份省交通厅组织检查组对22km通车段进行了一次全面检查，路面压实度100%合格，路面质量控制受到一致肯定。
2、存在问题。
1）、第五监理组是一支年轻的监理队伍，工作有热情，有活力，但是存在施工经验偏少，施工中缺少事前预见的能力，处理问题缺乏力度。
2）、由于工期紧，施工单位为求进度一味的赶工期，致使内业资料管理比较混乱，现场监理没有采取有效的手段督促，出现签认不及时的现象，为后期的内页资料整理埋下了隐患。
3）、交通及附属工程施工力量薄弱，根本无法适应快节奏的施工条件，导致通车后还有部分尾留工程未完工。
4）、对指定分包单位如何管理也是我们值得考虑的问题。
5）、由于设计上的缺陷导致变更工程量增加。
6）、施工单位“政、质”不清，总工不能很好的行使工程质量管理工作，自检体系运行不畅，未起到应有的作用。
三、进度状况。
1、 本年完成工程进度情况。
2023年12月份开工到2023年4月， lm-5标进行施工准备工作（备料、驻地建设、试验室组建、场地硬化等）。
5月3日，lm-5标进行了二灰土底基层试验段施工，5月21日开始二灰土底基层大面积施工。
6月5日进行了二灰碎石基层试验段施工，6月12日开始基层大面积施工。
7月6日进行了沥青下面层试验路施工，7月8日开始下面层大面积施工。
7月25日进行了沥青中面层试验路施工，7月28日开始中面层大面积施工。
8月15日lm-5标进行了沥青上面层试验路施工。18日开始上面层大面积施工。
9月22日22km主线段沥青面层施工完毕。
从施工到主线合拢共计143天，其中下雨影响施工28天，因路基桥隧施工单位拖欠料款发生阻工无法施工15天，因lm-5标拉料车罢工停工7天。实际施工有效天数93天。另外由于路基施工单位前期路床交验迟缓，造成路面施工出现前松后紧的现象。
22km附属工程工程施工情况为：路缘石18281m，6月2日开始预制，10月11日完成安装； 硬路肩35135m，8月30日开工，10月11日完工； **分隔带绿化种树21500棵，9月6日开工，10月12日完工； 通讯管道18孔10850m，9孔18830m,8月25日开工，10月9日完工。
交通工程于8月28日签订合同，8月15日进场，主要工程施工情况为：标志102处；标线23043m2；护栏78748.2m;隔离珊42238.
21m。开始施工日期为8月23日。
从以上施工安排来看，施工时间紧迫，工程量大，工作集中，任务繁重，加之外界干扰，给按期完成通车任务增加了很大难度。
今年形象进度完成情况为：二灰土底基层累计成型26166米；二灰碎石基层累计成型26166米；沥青下面层累计完成23579米；沥青中面层累计完成34050米，；沥青上面层累计完成34050米。隔离珊安装完成12260米；防撞护栏安装完成41740米；标线完成划线28120.
68m2。
2、投资完成情况。
路面五标合同金额为元，今年共完成投资元，完成占合同的61%；交通五标合同金额为1927万元，今年共完成投资821万元，完成占合同的42%。
3、影响工程进度的因素。
1）、前期路床交验工作迟缓，导致五月份以前几乎路面工程未动工，造成路面施工出现前松后紧现象；
2）、施工图纸设计粗糙，导致许多工程迟迟不能开工；
3）、路基单位拖欠下属单位工程款，致使下属单位上路阻挡施工达十多天之久，影响了施工进度。
四、监理工作状况。
为确保黄延高速公路创全优工程，确保22km通车的目标实现，切实履行总监代表处职责，第五路面监理组在2023年做了大量细致工作。
1、建立健全机制、完善制度管理。
监理组2023年12月进场后，迅速完成了驻地建设，按合同规定的人员及时到位，并进行合理的分工按排。
根据各监理人员工作性质，制定了“岗位职责”、“监理人员工作守则”、“工作流程图”、“廉洁自律规定”等制度。
2、加强业务培训，提高管理水平。
为了工程项目的科学化管理，确保工程项目创优目标实现，监理组相关人员参加了总监办组织的业务培训学习，并给监理组安装了质量资料管理、试验资料管理应用软件。
3、严格监理程序、履行监理职责。
审核了施工单位施工组织设计，配合比设计、原材料，复测了各施工单位的控制点复测成果及工程量的审核工作。
坚持现场旁站监理，独立抽检，严格控制工程质量。
在支付方面，监理组严格执行支付程序，对支付的过程严格监督，做到不超前支付、不超量支付。
4、加强过程监理，力争做到事前监理。
在施工监理过程，根据路面工程施工重点和难点，现场监理始终坚持现场旁站制度，尤其对隐蔽工程施工监理，坚决不留隐患，确保工程质量。
对工程实施过程**现的质量问题，监理组及时下发现场监理指令，指导并监督整改处理，有效的控制了工程质量。
5、加强现场监理的管理和考核。
由于监理组现场人员的业务素质参差不齐，监理组通过不定期学习、试用考核等手段，对监理人员进行了考核，对不能胜任工作的监理人员坚决予以更换，确保一个高素质的监理队伍。
6、监理组抽查情况。
监理组全年共独立抽检6938点、合格6619点、合格率95.4%。
7、加强施工进度管理，合理组织安排施工。
根据黄延公司提出的2023年度总体施工计划和任务，监理组每月根据代表处下达的计划任务，对施工人员、机械设备、工序安排认真核查，监督执行，确保工程进度按期完工。
五、抓安全促生产，创建文明工地。
自开工之日起，监理组就高起点要求施工单位加强文明工地、安全生产建设，对各拌和站及沥青拌和站到工地的便道进行了硬化处理，确保道路畅通。对各拌和站进行了场地规划，材料按规格合理堆放，并要求施工单位制定各种标示牌。2023年未发一起安全事故。
同时成立了防汛机构，制定了防汛制度和预案，明确了防讯责任。对施工便道、现场管理加强检查工作，力争创建一个文明、安全的施工工地。
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