迎接上级公司岗检领导汇报发言稿

迎接公司岗检汇报材料。

尊敬的公司领导、岗检组各位专家：

首先，我代表全体职工诚挚地欢迎各位领导来我单位检查、指导工作。

根据公司第21次岗检要求，由我代表做如下汇报，如有不当之处，请予以批评指正：

一、基本情况。

现有员工人，其中50岁以上职工名，占员工总数的%，队伍老龄化趋势较为明显。下属个职能科室，个基层车队，个汽修厂。资产总值万元。其中上市部分资产万元，非上市部分资产万元。

二、岗检查出问题整改情况及自查自检工作开展情况。

第次岗检组于年月对我单位进行检查和内部审核，共发现问题项。未检出不符合项。按照纠正和预防措施管理标准，所有问题均在规定期限内进行了整改验证，在公司开展的复查验证中，未检出不符合整改要求的项目。

次岗检以来，公司专业滚动审核、外部审核共查出我单位项问题，其中不符合项项。截至目前，均按照公司相关标准明确了责任人，制订了整改计划，开展了整改验证和举一反三，保证了工作的可追溯性和延续性。

为推动hse体系建设，确保专业管理持续改进，按照公司及岗检内审标准，我单位分别与日、日开展了两次自查自检工作，查出各类问题项，截至目前已整改验证项，遗留的项问题已经要求责任单位按照整改程序限期整改。

三、1-9月份生产经营及重点工作开展情况。

1、生产经营工作平稳有序，原煤拉运量再创新高。

1-9月份，未上市部分累计收入万元，累计成本元，盈利万元。

上市部分累计收入万元，累计成本万元，控亏万元，因员工、车辆增加，油料**等原因，同比增亏万元。

累计收入万元，累计成本万元，盈利万元。

实现货物周转量万吨千米，同比减少万吨千米，完成年计划%；实现客运周转量万人千米，同比减少万人千米，完成年计划%；拉运**万吨，完成年计划%；拉运灰渣万吨，同比增加万吨，完成年计划%；卡车值班万吨小时，同比增加万吨小时，完成年计划%；吊车吊装小时，同比增加小时，完成年计划%；小车值班万小时，同比增加万小时，完成年计划%。拉运燃煤万吨，同比增加万吨，完成年计划%，按照目前进度，预计年内可确保完成万吨运煤拉远量，创成立以来最新记录；

燃煤拉运是服务保障一线生产的重要组成部分，也是整体服务效率和服务能力一个具体体现。今年以来，我们自加压力，确定了年内拉运万吨，力争万吨的目标。九个多月的实践证明，通过加强管理，有能力克服煤源紧张、外部协调部门繁多、工作难度大等问题。

在车辆老化、故障频繁的不利条件下，能够群策群力、以公司大局为重，为一线提供“安全、正点、优质、高效“的服务。

2、有感领导、直线责任和属地管理得到有效落实。

安全精细化管理不断深入，安全环保责任书、风险抵押金、联责考核、经验共享等传统管理得到了员工普遍认同，成为基础管理不可或缺的组成部分。按照职工奖惩条例严格处理处分的观念在得到有效宣贯。

在巩固传统管理的基础上，持续推进科级干部管理责任联系点制度、安全环保联责管理、个人安全行动计划、安全生产连续运行天数计奖、全员安全风险识别、六大禁令及hse九项原则、严禁十大不安全驾驶行为宣贯等活动。面向全公司各单位征集安全管理工作改进办法，通过全员参与和持续改进，确保安全工作实际、实效。

3、安全风险控制更加全面，应急管理水平不断提高。

安全教育体系日趋完善：季节性安全培训教育、日常性和节日安全教育、事故案例教育以及“以人为本“加强安全责任感教育等工作长年坚持不懈。车辆“三检“制、“长途车安全检查制“，针对不同季节特点的安全专项检查成为日常工作重要组成部分，风险控制进一步向单车控制、个人控制、全天候控制转移。

4、反“三违“专项整治持续推进，监督巡查工作取得实效，员工安全行为不断规范。

继续反复灌输“三违不除，永无宁日“、“只有不违章，才能无事故“的工作理念。每天利用gps系统对车辆运行进行100%有效监控，每周组织专人上路开展专项检查，严查“十大不安全“驾驶行为。所有检查结果均实行周通报、月考核，并与违章车辆所属单位管理人员联责。

据统计：1-9月份累计上路检查次，开展gps路检天次，考核各类不安全驾驶行为人次，共计考核万元。通过严查严管，各类不安全驾驶行为得到有效遏制，驾驶人员遵章守纪意识明显提高。

5、现场管理水平逐步提高。

按照精细化管理的要求，制定了《会议管理标准》、《现场管理标准》、《标识管理标准》，提出了车辆应急救援新标准，梳理完善了委外工作流程，建立了新的委外工作审批制。完善了检验程序，保证了车辆检验的准确性、可靠性。

修订完善了五型车队检查标准，坚持每周五开展现场清理和整顿，督促专业科室将标准执行与滚动审核、五型车队验收进行了紧密结合，不定期地对基层单位的现场卫生管理、安全作业、安全防护、安全设施管理、现场检维修以及定置摆放、标志标识等情况进行检查指导。起到了不断规范现场工作管理的作用。

6、三标工作逐步步入正轨。

基本确立了“管理与服务并重、效益与责任并重、开源与节流并重“的对标工作原则，通过领导班子及各单位的努力，为什么对标、对什么标的问题已经得到基本解决。在主管领导的牵头下，目前正在全力宣贯对标管理工作，解决怎么对标的问题。确保在公司规定的期限内，实现对标工作全覆盖，通过全员、全面、系统性对标，保证各项工作齐头并进。

7、整体工作效率持续提高。

责任分工进一步清晰，督查督办力度持续加大，建立了网上督办程序，实行周督办、周讲评、月考核。对重大接待用车、重点工作拟定计划，指定专人负责各环节具体工作，开展过程控制，实行事后反思。进一步规范了各单位开展计划性和总结性工作的行动，明确了各单位月度工作重点，确保工作效率持续提高。

8、优质服务理念进一步落实。

“生产一线无小事“、“为一线服务就是创造价值“的理念进一步树立，通过反复教育、现场走访、典型宣传、严肃考核等方式方法，广大驾驶人员基本认清了服务一线与价值之间的紧密关系，服务质量不断提升。

今年以来，先后有名驾驶人员受到中、个体经营户、生产一线职工、乘坐早晚班车职工、自治区党委办公厅老干处来信表扬。大检修期间、大假期间投诉率继续保持为零。

四、党建工作开展情况。

进一步梳理了党务工作流程，修订了信访、保密制度，完善了纪委标准和党员领导干部联系群众制度，确保党务工作标准清晰、流程畅通。

在今年7月份启动的“创先争优“活动，党委、各党支部积极参与，制订了党委和各党支部实施方案，细化了“四优“标准，明确了活动重点，对活动内容进行了有益的创新，实现了各车队“创先争优“活动与生产经营任务、队伍建设的紧密结合。

工团组织进一步强化了基础工作，基层工作台帐和内容进一步规范。围绕主要生产任务，积极开展岗位练兵、技术比武和劳动竞赛活动，深入基层群体开展扶贫解困、“送温暖“、“送清凉“活动，较好调动了全体员工的积极性、主动性。活跃了气氛，凝聚了士气，发挥了工团组织应有的作用。

五、下一步重点工作。

1、全面参与80天劳动竞赛，确保年度各项任务指标顺利完成。

根据公司“大干80天劳动竞赛“要求，紧紧围绕原煤拉运、成本控制、服务质量提高三条主线。通过提高车辆勤率、落实“三标“管理、建立服务满意度调查平台、开展节油大赛、严肃考核兑现等手段，继续提高服务保障和经营创效能力；努力以最优的标准做好生产保障和职工通勤服务工作。通过全面参与劳动竞赛，提升整体管理水平。

2、以此次岗检为契机，进一步完善现有标准、促进管理规范。

对照现有标准，全面分析整改此次自检自查和岗检内审暴露出的问题，建立标准动态修订制度，以标准完善和落实为抓手，督促管理人员全面参与标准编、审、批工作，提高管理人员标准编制能力，增强各岗位人员按照标准工作的意识和水平，杜绝经验化管理和低水平管理。保证管理工作的规范化。

3、进一步强化安全管理工作，为安全生产运行奠定基础。

继续强化“环保优先、安全第。

一、质量至上、以人为本“的理念，持续完善和落实安全环保责任制，严格落实集团公司“反违章禁令“、hse九项管理原则和各项规章制度，严肃检查、考核十大不安全驾驶行为，全面落实全员风险识别和控制，开展经验共享，使员工切实懂得“只有不违章，才能无事故“的道理，养成自觉遵章守纪、抵制“三违“的良好习惯；以提高硬件管理、设备安全性能为根本，加装车辆摄像设备，继续推进隐患治理，实现车辆运输的本质安全，坚决杜绝上报公司事故。为安全生产运行奠定基础。

4、进一步强化成本控制工作、推进节能降耗工作、实现节约发展。

继续宣贯“成本是硬实力，是第一标准“的思想，按照对标工作计划，继续落实全面预算管理，做到人人头上有指标，从生产经营的各个环节，强化成本控制，提高整体效益。持续做好经济活动分析，科学标定车辆运行能耗参数；坚持“全面对标、全员对标、全过程对标“的管理理念，开展对标分析，确保运行成本控制在合理范围内。

各位领导、岗检组各位专家，在公司的正确领导和机关处室的关心帮助下，在兄弟单位的大力支持下，我单位工作取得了一定进步，但我们深知，还存在许多不足，尤其是安全管理水平与公司要求还存在一定差距。因此，衷心希望各位领导和专家在检查指导工作期间能提出宝贵意见和建议，我们将严格落实你们提出的意见和建议，按照标准认真整改、举一反三，为管理水平全面提升努力工作。谢谢。

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