关于拆装实习安排

发布 2021-08-20 19:31:28 阅读 8488

机械拆装及零件测绘实习。

机械拆装实验的目的。

通过对汽车电器和底盘各部分的拆装,熟悉汽车电器和底盘各总成的连接关系,掌握各总成的拆卸、装配、调整的方法和步骤,了解电器和底盘的构造原理,掌握拆装工具的正确使用,进一步巩固机械制图的基本知识。同时具备对全车进行解体的操作技能,能对变速器、主减速器等总成进行竣工验收,能读懂汽车电器设备总线电路图,学会检测有关电子原件和线路,能对点火系和起动系的故障进行检测。

实习教学的方法。

1、实习过程中,各重点难点项目内容由指导教师采取边操作示范、边讲授的教学方法,学生以观察为主,结合适当的实际操作,讨论各总成、部件的构造、工作过程、调整方法。

2、指导教师校仿汽车维修企业中师傅带徒弟的传、帮、带的教学方法。

实习所用的工、量具和机具。

1、拆装实训常用工量具和仪表:开口扳手、梅花扳手、活动扳手、套筒扳手、管子扳手、扭力扳手、锤子、钳子(鲤鱼钳、尖嘴钳)、螺丝刀、剪刀、手摇柄、火花塞套筒、千斤顶、游标卡尺、千分尺、量缸表、厚薄规、直尺;万用表、真空表、气缸压力表、燃油压力表等。

2、工机具:弹簧钳、铳子、錾子、冲子、刮刀、撬棍、铜棒、时规螺母套筒、时规拉器、活塞环钳、轮毂轴承螺母专用套筒、各种拉器、独立悬挂弹拆装器、摇杆、接杆、离合器拆装托架、变速器托架、车桥拆装托架等。

实习所用的教具和设备。

实物教具包括:

1)发动机(汽油机)总成。

2)常用各型完整的汽车底盘和解剖体。

3)底盘部分的各种主要总成和部件。

4)机床主轴箱;

5)机床进给箱;

6)机床溜板箱。

实习注意事项。

1、安全注意事项。

1)注意人身和机件的安全,不了解的先了解后动手。

2)未经许可,不准扳动机件和乱动电器按钮开关。

3)注意防火。

4)认真接受实习前的安全知识教育。

2、操作注意事项。

1) 注意机、工、量具的正确使用。

2) 严格按技术规范、操作工艺要求进行拆装。

3) 在拆装机件时,应弄清是否可拆部位,不能强行拆卸,拆下的零件应按一定顺序放置。

4) 装配时应先将零部件用规定的清洗液清洗干净,吹干,并按规定对需加润滑油零件加注润滑油。

5) 需调整的部位,应按出厂技术数据或技术规程规定的数据进行调整。

6) 注意拧紧螺钉、螺母、螺栓的顺序,有规定力矩要求的,必须用扭力扳手拧紧。

7) 保持实习场地的清洁整齐。

操作考核 平时考勤 30%

图纸 30%

答辩 40%

实习报告的要求。

实习结束后,除指导教师加以总结外,还应根据实习内容布置学生写实习报告。实习报告要求学生在听课、实际操作和复习的基础上独立完成,实习报告的内容可围挠:实习内容简述;实习操作步骤归纳;使用的工量具;实习体会与收获;对本次实习建议这五大部分来写。

实习报告由实习指导教师评定成绩,此项成绩占实习总评成绩15%。

拆装实习时间安排。

注:工作时间:上午8:30-12:00

下午14:30-16:30

每次拆装工作不少于2小时。

每次拆装步骤:整队—清点人数—清点工具—拆装—检查测绘图—收缴工具—清点零件—入库。

附件1零件测绘方法说明。

一。 零件测绘目的。

1. 掌握测绘零件的基本方法。

2. 能熟练地确定典型零件的视图表达方案。

3. 学会画零件草图和零件工作图。

4. 能合理地选用量具,并对零件进行尺寸测量。

5. 了解圆角规、螺纹规和万能角度尺的使用方法。

二。 零件测绘内容。

1.对测绘零件进行结构分析和形体分析,确定出视图表达方案,画出该零件的草图。

2.测量零件尺寸,并查表确定零件上的标准结构尺寸及尺寸公差。

3.绘制三张零件工作图(a3)和传动示意图。

4.填写实验报告。

三。 零件测绘步骤。

1. 零件测绘的基本方法和步骤。

零件测绘就是对零件进行实物进行测绘。先徒手画出零件草图,测量出零件尺寸,并确定出技术要求,然后根据零件草图绘制出零件工作图。

1) 分析零件。

首先应了解零件的名称、用途,材料、工作位置、主要加工方法及与其他零件之间的装配关系等,然后对零件进行结构分析和形体分析。

2) 确定视图。

根据对零件的形体分析,按视图选择原则,先确定主视图——最反映零件形状特征的视图,再根据零件的复杂程度选取必要的其他视图和适当的表达方法,以完整、清晰、简便地表示出零件的内外结构形状。

注意事项:a)对于同一个零件,所选择的表达方案可有所不同,但必须以视图表达清晰和看图方便为前提来选择一**形。

b)选用视图、剖视图和断面图应统一考虑,内外兼顾。同一视图中,若出现投影重叠,可根据需要选用几个图形(如视图、剖面或断面图)分别表达不同层次的结构形状。

3) 画零件草图。

画零件草图的基本要求是:母测比例,徒手绘制。也就是说,画草图可以不按国标规定的比例来画。

但画图必须正确目测实物的形状和大小,大体上把握各个形体之间的比例关系。目测时,应按先整体后局部、再由局部返回整体的顺序对零件进行观测、比较,从而估计出零件上各个形体之间的大致比例。

零件草图不是潦草的图,它是绘制零件图和装配图的依据,应认真细致地绘制。零件草图必须包括正规零件图要求的全部内容,除比例一项外,其余均应遵守国标规定。合格的零件草图应是表达完整、比例匀称、线型分明、字体工整。

零件草图可以在方格纸上绘制。画图时,应尽量利用方格纸上的线条来画图形的对称线、圆的中心线及主要轮廓线,图线长短可由方格数来控制。草图纸一般不固定在图板上,以便画图时图纸在图板上转动或移动。

3.零件测绘应注意的问题。

1)件上的缺陷和缺损。

测绘时,零件上因制造中产生的缺陷,如铸件的砂眼、气孔、裂纹、浇口以及加工刀痕等,不应画在草图上;损坏、磨损的部分,若尺寸不能直接准确测量时,应进行分析,参照相关零件和有关资料进行确定。

2)零件尺寸的测量。

重要尺寸的测量,必须进行必要的计算、核对,不应随意圆整,如齿轮中心距的校核。有些测得的尺寸,应取标准数值。

有配合关系的尺寸,一般只测出其基本尺寸(如配合的孔和轴的直径尺寸),其配合性质和公差等级,应经过分析、判断来确定,并从教材或有关手册中的公差和配合表中查出其偏差值。

没有配合关系的尺寸或一般尺寸,允许将所测得的带小数尺寸,适当取成整数。

3)零件上的标准结构。

零件上的已标准化的工艺结构,如倒角、键槽、螺纹、螺栓通孔、锥度、中心孔等,它们的结构尺寸应在教材或有关手册上查阅相关标准来确定,切不可标注该结构要素的实测尺寸。

4)表面粗糙度的确定。

表面粗糙度可用类比法确定其级别,然后进行标注。

对配合表面,根据配合性质、公差级别等,经查阅手册来解决。配合表面一般可采用ra为1.6~0.

2 ,对非配合的加工表面,一般可采用ra为12.5~6.3,对铸、锻件的非加工表面,只需在草图右上方标出“其余”字样。

5)填写技术要求。

零件图的技术要求一般包括有以下几项内容:

说明对零件毛坯的要求,如铸造后清砂、人工时效等。

对材料及其性能的要求,如热处理的方法及硬度要求等。

对零件的加工要求,如加工方法与精度的说明等。

对零件检验的要求,如泵体类零件一般需经过加压试验等说明。

附件2 实习报告撰写提纲。

1 实习在目的和意义。

2 实习主要内容(按各实验的内容写)

3 实习思考题的回答。

4 实习中的心得体会和建议。

5 实习总结。

附件3机床主要部件部分思考题。

1.车床组成部件及其作用?

2.主运动传动链的作用是什么?进给传动链的作用是什么?

3.主轴箱包含哪些部分,各部件作用是什么?

4.进给箱包含哪些部分?

5.溜板箱进给箱包含哪些部分,各部件作用是什么?

6.为什么纵车外圆时是外联系传动,而车削螺纹时是内联系传动?当车床纵车外圆及车削螺纹时, 为什么前者的纵向进给传动链中采用齿轮齿条机构,而后者采用丝杆螺母机构?

7.为什么车削螺纹时用丝杠承担纵向进给,而车削其他表面时用光杠传动纵向和横向进给?能否用一根丝杠承担纵向进给又承担车削其他表面的进给运动。

8.卧式车床的主运动、车削螺纹运动、纵向和横向进给运动和快速运动等传动链中, 哪条传动链的两端件之间具有严格的传动比?哪条传动链是内联系传动链?

9.试分析卧式车床的主轴组件在主轴箱内怎样定位。其径向和轴向间隙怎样调整。

10.为什么卧式车床主轴箱的运动输入轴(ⅰ轴)常采用卸荷式带轮结构?对照传动系统图说明转矩是如何传递到轴ⅰ的。

11.在 ca6140 型卧式车床的进给传动系统中,主轴箱和溜板箱中各有一套换向机构, 它们的作用有何不同?能否用主轴相中的换向机构来变换纵、横向机动进给的方向?为什么?

12.在车床溜板箱中,开合螺母操纵机构与机动纵向和横向进给操纵机构之间为什么需要互锁?试分析互锁机构的工作原理。

汽车主要部件部分思考题。

发动机部分:

14.曲柄连杆机构由哪几个部分组成?并画出机构简图。

15.配气机构在作用是什么?

16.凸轮轴在作用是什么?轴上凸轮位置是依据什么确定?

17.润滑系统由哪些部件组成,各部分的作用是什么?

18.润滑系统在润滑方式是怎样的?

19.简述冷却系的组成及各部分作用?

20.供油系统的组成和作用是什么?

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