⑶ 钢柱及钢梁的安装。
为了保证总的进度计划要求，钢柱、屋面钢梁在工厂分段制作，然后运至现场拼装。根据现场施工条件和轻钢结构的施工特点，选用1台16t汽车吊承担钢柱、钢梁的吊装，另选2台8t汽车吊作辅机，用于构件拼装和二次搬运。因钢梁翼板和腹板较薄，安装位置高，易产生平面弯曲变形，因此先在地面上竖起钢梁作立式拼装(避免平躺拼装后竖立过程中产生弯曲变形),拼装后再进行吊运组装。
钢柱具有板薄、易弯曲等特点，柱的稳定主要依靠柱与柱之间布置较为密集的c型檩条和拉条来加强。因此用1台汽车吊将钢柱吊运至楼顶与基础预埋螺栓固定，另1台汽车吊吊装c型檩条与钢柱固定牢固，然后吊装钢梁与钢柱进行连接。等两榀钢梁拼接完成，立即用c型檩条固定，依次类推，直至钢柱与钢梁及檩条全部拼接安装完毕。
施工期间防水措施。
在原建筑物上直接加层施工必然要全部或局部清除原防水层，一般加层又是在不搬迁、不停业的环境下施工，施工期间的防水问题就十分突出。本工程施工期间正赶上雨季，必须采取特殊的施工防水措施。
测量放线找准柱顶位置，首先找到原建筑物施工的坐标控制网进行复测，然后与实物的位置、间距、标高进行复校，两者相符合时才可开凿施工。
拆除女儿墙，先在外墙柱顶部位局部凿开1000×1000mm宽的面，凿开后用刀割开三元乙丙防水层，外围砌筑200mm高的防水沿，将三元乙丙四周折起砌入防水沿，顶部制作一个铺彩条布的木框防水盖，施工时打开防水盖，下雨时及时盖上。
钢柱底板焊接安装结束后，柱坑内抹一层10mm厚1∶2.5水泥砂浆，再涂二遍水泥粉加yj302防水剂，涂匀不留死角。柱子安装后，坑内虽然存水，但无一漏水。
整体楼面的开凿清除工作在加层楼面防水完成后进行，虽然增大了施工难度，但使施工期间的防水问题得到有效地解决。轻钢增层还应注意增层外墙板与原房屋外墙的接缝问题。既要防水，也要协调美观，因此，连接配件很关键。
施工期间对原建筑物的防护措施。
建筑物加层施工中，建设单位一般都向施工单位提出对原建筑物的防护问题，尤其对装饰水平较高的大型宾馆、办公楼等更为重要，既要保质按期地完成加层施工任务，又要保护原建筑物不受损害，与新建工程相比，增加了施工难度。
应合理安排施工流程，保证施工质量。通常采用保护性拆除技术(这与破坏性拆除明显不同),它包括确定拆除方法；选择合适的材料、拆除机械；制定切实可行的保护措施等综合技术。拆除采用由上至下的方法，并根据原结构的特点，把每一项具体拆除项目合理安排，确定拆除顺序。
加层施工现场在四层顶面，所有与原建筑物连接的拆除部位，边拆除边防护，保护好未拆除的各类管线接口。对不能移动的排水口、通风口等都进行了特殊的防护。
为保证房内工作人员及施工人员的安全，除搭设必要的水平防护棚、防护围墙外，还应尽量减少噪声，控制尘土飞扬，可以采用静态破碎、局部风镐、人工剔凿等方法。如剔凿楼板构造层、构造柱和女儿墙时，为防止振坏混凝土楼板，禁止使用风镐和大锤，采用无振动钻孔作业，施工中虽然增大了工作量，但保护了建筑物原有装修和结构的正常使用，从整体工程造价上看，经济效益是显著的。在整个施工过程中应采取可靠的支撑措施，加固改造施工应遵守有关加固技术规范。
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