５８农机使用与维修２０１年第１２期。
吉林省梨树县东河镇农机管理服务站吉林省梨树县农业机械化学校。
机动车上的任一总成，零部件（除了制动系统之外），都没有比前桥转向系统对行车安全所负的责任更大。一般来说，机动车的其他机构发生故障，人们还可邓微。
张晓勇。转向传动机构的杆系**向梯形）可布置在前轴之后，称为后置式。若发动机的位置很低，或前桥为驱动桥时，因杆件的布置有困难，也布置在前轴之前，称为前采取一定的措施，不至于造成严重事故。
而前桥、转向系统则不然，一旦发生问题，很容易造成车毁人亡的恶性事故。
机动车转向系统的故障绝大部分是由于使用中的正常磨损所引起的，但是有时也会因缺少定期检查、调整和润滑，而加速了这些磨损的发生。转向系统技术状态变坏，不仅会降低汽车的操纵灵活性，而且直接影响行车安全。为此应及时做好汽车转向系统的检修、养护与调整工作。
以确保汽车在各种道路、各种速度下行驶时，转向系统都能安全可靠地工作。要提高汽车转向系统的使用寿命，保证汽车的行驶安全性，并按说明书要求做好各项检修与养护工作。
一。转向系统的组成。
机动车上的转向系统由转向操纵机构、机械转向器和转向传动机构三部分组成。驾驶员操纵转向器工作的机构叫做转向操纵机构，包括转向盘、转向轴、带万向节的转向传动轴等机件。机械转向器是一个减速增扭机构，用来解决转向阻力矩很大而驾驶员体力小的矛盾。
使用中，转向传动机构将转向器输出的力和运动传给两转向节，从而使两侧转向轮按一定关系进行偏转。转向传动机构包括转向摇臂、转向主（纵）拉杆、转向节臂、转向梯形臂、转向横拉杆等机件。车辆转向时，要求所有车轮轴线都能相交于一点，此交点叫做转向中心。
这样才能保证各车轮在转向时均作纯滚动，以避免在车辆转向时，轮胎与地面滑动而增大阻力和加快轮胎磨损。转向梯形是由转向横拉杆、两个梯形臂与转向桥体一。
起形成一梯形，叫做转向梯形。二、转向传动机构的使用要求。
．要求转向传动机构能吸振缓冲。车辆在行驶过程中，转向传动机构除传递转向力外，还承受转向轮由于在不平道路行驶过程中所产生的冲击和振动。为此，转向传动机构中设有吸振缓冲装置。
．能自动消除磨损后出现的间隙。转向传动机构利用弹簧来自动消除磨损后出现的间隙。
．防止运动干涉。由于它是在车桥与车架之间的空间运动杆系，转向摇臂、主拉杆及转向节臂其相对运动不在一个平面内，为避免发生运动干涉，它们之间的连接都采用了球形绞链连接。
置式。转向传动机构根据悬架的分类可分为与非独立悬架配用的转向传动机构和与独立悬架配用的转向传动机构两大类。
三、动力转向系统。
在机动车转向频繁、转弯半径小，或需要原地转向时，为了减轻驾驶员的劳动强度，吨位较大的车辆，多采用动力转向（液压助力转向或全液压转向）。采用动力转向系统，操作人员只需极小的操纵力和一般速度来操纵控制元件，快速克服转向阻力矩的能量，则由动力装置来提供。这就使作业时操作的繁重程度大为改善，并进一步提高了生产率，同时也提高了行驶的安全性。
．液压助力转向器。
液压助力转向是在机械转向的基础上，在纵拉杆处加装液压助力器。液压助力转向器由转向控制阀和动力转向缸组成。控制阀体前后两端分别用螺钉与带球铰的接头及转向动力缸体连接。
转向动力缸的活塞杆后端，用球铰链与车架相连。动力缸工作时，缸体将相对于活塞杆作轴向运动，并且同活塞杆一起绕固定球铰链摆动。转动转向盘时，转向摇臂一方面通过球铰链带动转向纵拉杆，一方面带动转向控制阀中的滑阀，使转向动力缸在液压作用下与转向摇臂共同对转向纵拉杆施力。
．全液压转向器。
与液压助力转向装置不同之处是以全液压转向器取代了机械转向器和纵拉杆等机械元件，且用高压油管将全液压转向器和转向油缸连通。全液压转向器优点是操纵轻便，安装容易，重量轻、体积小，易于总体布置。缺点是当出现故障时，虽然摆线泵可作手泵使用，但转向非常沉重，甚至难以转向。
全液压转向器按配油阀的结构形式，可分为摆线转阀式和摆线滑阀式。车辆上常用的是摆线马达转向装置。转阀阀芯直接装在转向盘上，而阀体则和液压马达的轴相连。
全液压动力转向系统广泛应用于叉车上，具有操作简单、结构紧凑、传动平稳等优点。它是通过油液把运动传给工作液压缸（起升液压缸、倾斜液压缸和转向液压缸等），以实现装卸货物、转向等动作，因此，液压系统是叉车的重要组成部分之一。
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