船舶结构设计基础作业

发布 2021-05-30 22:49:28 阅读 1013

1、叙述骨架支撑条件简化中支座的简化原则。

答: 见教材p161(1)支座的简化。

2、有一海船舯剖面,该剖面弯矩为该剖面对中和轴的惯性矩为整个剖面)。若该船的型深为8米,上甲板离中和轴的距离为4.5米,则上甲板、外底板和中和轴处的弯曲应力为多少?

若剖面中所有构件都满足稳定性要求,求该剖面的极限弯矩(船体材料的屈服极限为235mpa)。

答:上甲板σ1= m/i×z×102 (n/mm2)

3.2×1010(n. m) /1.6×1012( ×4.5 ×1000 mm

90 n/mm2

外底板σ2= m/i×z×102 (n/mm2)

3.2×1010(n. m) /1.6×1012( ×8-4.5 )×1000 mm

70 n/mm2

中和轴σ3= 0 (n/mm2)

该剖面的极限弯矩mmax=σ×i/ z

235(n/mm2)×1.6×1012( /4.5 ×1000 mm

3、假设不考虑构件失稳对强度的影响,试论述如何用计算法设计船底板和甲板板的厚度。

答: 见教材137-143页。

4、什么是应力集中,降低应力集中的措施有哪些?

答:间断构件在其剖面形状与尺寸突变处的应力,在局部范围内会产生急剧增大的现象,这种现象称为应力集中。特点:应力高、变化急剧,最大应力比平均应力大许多倍,最大应力范围仅限于局部。

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