2012-2013 第一学期结课考试试题（b卷）
科目：海上货物运输年级：驾11
学号姓名班级___
答题说明：请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用蓝或黑色钢笔或圆珠笔填写。（共88题每题1分）
1、某轮漂心在船中前，测船舶的船中平均吃水___船舶等容平均吃水。
a、大于 b、小于 c、等于 d、二者的关系取决于船舶的纵倾状态。
2、当船舶排水量一定时，没淡水港进行海水港则。
a、吃水增加 b、吃水减少 c、吃水不变 d、变化趋势不定
3、船舶的空船重量包括：
a、船体、机器设备及船员行李的重量 b、锅炉中的燃料、冷凝器中水的重要及备件。
c、船体、机器设备及船舶舾装的重量 d、船上库存的破旧机件、器材和各种废旧物料。
4、通常情况下，表征船舶载重能力大小的指标是：
a、总吨位gt b、总载重量dw c、空船重量△l d、船长装载排水量△
5、通常以___为指标统计船舶建造能力。
a、净吨 b、总吨 c、运河净吨 d、运河总吨
6当货物的积载因数大于船舶的舱容系数时，该货物为：
a、重货 b、轻货 c、中等货 d、危险货物
7、静水力曲线图中，关于漂心的曲线一般包括___曲线。
a、漂心距船中 b、漂心距基线 c、漂心距船首 d、漂心距船尾
8、船舶厘米吃水吨数与船舶___无关。
a、吃水 b、垂线间长 c、舷外水密度 d、重心高度
9、某轮在始发港开航时吃水d=10.00m，tpc=20.0t/cm，途中耗油水300t，中途港卸货1000t后又加装货物500.
0t，其它因素不计，则该轮从中途港开出后吃水为___m。
a、9.6 b、9.9 c、10.1 d、10.4
10、根据经验，海船的储备浮力约为其满载排水量的___
a、15%～20% b、20%～30% c、25%～40% d、40%～60%
11、杂货船的载重线标志中，勘绘在船中两舷，表示干舷甲板位置的一条水平线段称为：
a、分舱标志线 b、干舷线 c、甲板线 d、安全线
12、《载重线海图》中的海区和季节期是根据___划分的。
a、水温 b、气温 c、季节 d、风浪频率和大小
13、我国沿海航行船舶每年一月应使用___载重线。
a、夏季 b、热带 c、冬季 d、北大西洋冬季。
14、金属锈蚀是由于货物的___引起的。
a、腐蚀性 b、热变性 c、挥发性 d、氧化性。
15、装货清单上bx缩写符号表示的包装形式是：
a、罐装 b、聚乙烯袋装 c、木箱装 d、柳筐瓶装。
16、件号标志setⅱ-3/8表示：
a、该件货物共八件中的第三件应装载在第二舱 b、该件货物共八套，此为第ⅲ-3件。
c、该件货物为第二套、共八件中的第三件 d、该件货物为第八套、共三件中的第二件。
17、海运货物在运输途中因其本身的理化性质等原因，产生的货物重量的不可避免的减少量占原来运输货物总重量的百分比，称为：
a、自然耗损 b、自然耗损率 c、亏舱率 d、亏舱。
18、所谓亏舱是指：
a、满载而不满舱的空间 b、货物所占舱容与货物量尺体积的差值。
c、装载选港货的空间 d、包装舱容与散装舱容的差值。
19、某标货物重量为1500t，包括亏舱的积载因数亏舱系数c bs=12%，是该货物不包括亏舱的积载因数为___m3/t。
a、0.8 b、0.56 c、0.7 d、0.65
20、当航线水深不受限制时，船舶的航次净载重量与___有关。ⅰ、航程；ⅱ、航区水密度；ⅲ、航线气候条件；ⅳ、航行季节；ⅴ、始发港最大水深；ⅵ、船舶常数。
abcd、ⅱ、
21、当船舶由较高载重线海区航行至较低载重线海区时，且高载重线段所消耗的油水总量不小于高低载重线所对应的排水量之差，则船舶的dw应根据___确定。
a、较低载重线 b、较高载重线 c、货主的要求 d、高低载生线间某一吃水。
22、减小船舶常数的目的是___
a、增大船舶吃水 b、提高船舶载货重量能力 c、增大船舶总载重量 d、增大船舶总舱容。
23、提高船舶的载货重量能力的具体措施包括___合理编制积载计划，减少压载；ⅱ、减少船舶常数；ⅲ、合理确定航次的油水数量；ⅳ、正确确定船舶的装载水尺；ⅴ、正确确定船舶载重线。
ab、ⅱ、cd
24对一般杂货船来说，__局部强度较大。
a、上甲板 b、舱口盖 c、中间甲板 d、底舱底板。
25、引起船舶纵向变形的主要原因是：
a、船体纵向构件的刚度不足 b、船体纵向构件的强度不足。
c、船舶所受重力和浮力不相等 d、船体沿长度方向重力和浮力分布不均衡。
26、船舶各剖面许用弯矩和许用剪力通常分为___
a、在港状态和在航状态 b、在港状态和锚泊状态
c、锚泊状态和在航状态 d、临界状态和实际状态。
27、根据经验数值法，若船舶的拱垂值5：lbp800≤δ＜lbp/600，则船舶的拱垂变形处于：
a、正常范围 b、极限范围 c、危险范围 d、有利范围。
28、按舱容比例分配各舱货重，可以保证船舶的___
a、纵向强度受损，且可能产生中垂或中拱。
b、纵向强度受损，且不可能产生中垂或中拱。
c、纵向强度不受损，且不可能产生中垂或中拱。
d、纵向强度不受损，但仍可能产生中垂或中拱。
29、货物装卸时均衡作业的目的是：ⅰ保证船舶局部强度 ⅱ保持船舶适度的浮态 ⅲ保证船舶总纵强度不受损。
a、ⅰ b、ⅱ c、ⅲ d、ⅱ、
30、静稳性是指船舶在倾斜过程中___的稳性。
a、不计及角加速度和惯性矩 b、计及角加速度和惯性矩。
c、只计及角加速度，不计惯性矩 d、只计及惯性矩，不计角加速度。
31、a轮离港时的gm=0.50m，b轮离港时的gm=1.00m，下列说法正确的是：
a、a轮的稳性肯定满足要求 b、b的稳性肯定满足要求。
c、两轮的稳性肯定不满足要求 d、两轮的稳性均无法确定是否满足要求。
32、自由液面对船舶稳性的影响，相当于船舶的___的提高。
a、重心 b、稳性 c、复原力臂 d、初稳性高度。
33、若所卸货物重心高于船舶重心时，则卸货后船舶的重心高度值将___
a、减小 b、不变 c、增大 d、变化趋势不定。
34、船舶大倾角稳性和初稳性相比较，其主要特征求意见：ⅰ大倾角稳性可用gz表示；ⅱ船舶横倾前后漂心位置保持不变；ⅲ排水量一定时稳心点变化大，不能用gm作为标志。
a、ⅰ、b、ⅱ、c、ⅰ、d、ⅰ、
35、船舶处于静止正浮，当静横倾力矩大于船舶最大静稳性力矩是___
a、船舶不致于倾覆 b、船舶一定倾覆 c、船舶是否倾覆不能确定 d、船舶会发生横摇。
36、船舶动稳性曲线是表示：
a、复原力矩与横倾角的关系曲线 b、船舶的主要特性与横倾角的关系曲线。
c、船舶主要特性与吃水的关系曲线 d、复原力矩所作的功与横倾角的关系曲线。
37、我国《船舶与海上设施法宝检验规则》对国内航行船舶的完整稳性基本要求共有___项，基中___属于对动稳性的要求。
a、4；稳性衡准数k不小于1 b、5；稳性衡准数k不小于1
c、3；横倾角不超过12度 d、3；稳定消失角不小于55度。
38、根据经验，为了满足船舶具有适度的稳性，对具有二层舱的舰舶来说，若加装甲板货，则其可占全部货重的___左右。
a、10 b、20 c、30 d、50
39、某轮在航行中测得船舶的横摇周期tθ=7秒，根据经验，该轮的初稳性高度值：
a、过小 b、正好 c、过大 d、与稳性无关。
40、船舶在航行中稍有风浪则摇摆剧烈，说明船舶稳性：
a、过小 b、适度 c、过大 d、无法判断。
41、如果两艘船的排水量相同，gm也相同，则这两艘船在稳性方面的安全程度：
a、相同 b、不相同 c、可能相同也不能不相同 d、取决于货物的装载方案。
42、船舶舷外水密度减少，且浮心位于漂心以后，则船舶尾倾：
a、增加 b、减少 c、不变 d、不能确定。
43、船舶空载航行，其平均吃水一般应达到夏季满载吃水的___以上。
a、５５b、５０c、４５d、４０
44、吃水差比尺在计算___时误差较小。ⅰ少量装卸首尾吃水改变量；ⅱ少量装卸吃水差改变量；ⅲ大量装卸首尾吃水改变量。
a、ⅰ、b、ⅱ、c、ⅰ d、ⅱ
45、以下货运事故产生的原因中，__不属于货舱不适货及其设备不符合设备。
a、货舱有异位，造成货物串味导致货损 b、货舱通风设备失灵，通风不及时造成货物霉烂c、货舱盖没有关紧，造成货舱进水，使货物水温。
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