一、判断题（正确的请在括号内打“√”错误的请在括号内打“×”每题2分，共98分）
1.>回热加热器采用过热段的目的是减小端差，提高热经济性。(
答案：√2.>装配图按其用途不同一般可分为设计装配图和施工装配图两种类型。(
答案：√3.>管道检修前，检修管段的疏水门必须打开，以排除阀门不严密时泄漏的水或蒸汽。(
答案：√4.>设备的劣化故障期所产生的故障主要是由于设计和制造中的缺陷造成的，因而故障率较高。(
答案：×5.>检修费用包括主、辅设备的大小修费用和主、辅设备的维护费用。(
答案：√6.>检修人员在每项检修工作完毕后，要按照质量标准自行检查，合格后才能交工，由有关人员验收。(
答案：√7.>施工期间是检修活动高度集中的阶段，必须做好各项组织工作。(
答案：√8.>凝汽器的管板和隔板用锡黄铜或不锈钢制作。(
答案：×9.>管子对口焊接前应打磨出合适的坡口并留1～2mm的对口间隙。(
答案：√10.>外部放空气系统，在各级加热器之间，不应逐级串联。可将不同工作压力的加热器引出的放空气管连接在一起。(
答案：×11.>阀门密封面间应具有一定硬度差。(
答案：√12.>分段验收记录的内容有检修项目、技术记录及检修人员和验收人员的签名。(
答案：×13.>蒸汽温度高于300℃，管径大于200mm的管道，应装有膨胀指示仪。(
答案：√14.>管道与设备连接，应在设备定位、紧好地脚螺丝后，自然与设备连接。(
答案：√15.>高压高温厚壁主蒸汽管道升温过程中，管内壁受热压应力，管外壁受热拉应力。(
答案：√16.>重要设备大修后，应组织有关人员认真总结经验，不断提高检修质量和工艺水平。(
答案：√17.>及时做好检修记录，其内容包括设备技术状况，系统结构的改变，检验和测试数据等。(
答案：√18.>先停设备、后报调度补批非计划检修，则不应定为事故。(
答案：×19.>大修后，应在30天内写出大修总结报告。(
答案：√20.>具体地说，企业标准化工作就是对企业生产活动中的各种技术标准的指定。(
答案：×21.>对设备制造上存在的某些关键问题，国内尚无解决办法时，只要是不限制出力，能安全运行的设备，可以不作为三类设备。(
答案：√22.>常用的寿命评估为常规肉眼检查、无损探伤和破坏性检验**管理法。(
答案：√23.>凝汽器内的工作压力决定于冷却水进口温度tw1、冷却水温升δt和传热端差δt。(
答案：√24.>采用回热循环可以提高循环热效率的实质是提高了工质的平均吸热温度。(
答案：√25.>凝汽器冷却水管在管板上的固定方法通常采用胀管法。(
答案：√26.>由给水泵经高压加热器至锅炉省煤器进口的这段管路称为高压给水管道系统。(
答案：√27.>架设百分表需卡住表杆外套时，要卡死，以防止百分表固定不牢。(
答案：×28.>管道焊接时，由于电流强度不足、间隙及坡口角度小、焊接速度快、钝边大、焊口边缘不干净以及焊条太粗等原因会造成未焊透情况出现。(
答案：√29.>热力设备管道是在常温下安装、高温下运行的， 热膨胀补偿不当，会使管道和附件承受巨大的应力，造成管道及附件的变形和损坏。(
答案：√30.>凝汽器冷却水管在排列时应考虑有侧向通道使蒸汽进入内层管束，以避免内层管束的热负荷过低。(
答案：√31.>凝汽器冷却水管表面结垢，将使传热端差增大， 凝汽器压力升高，汽轮机运行经济性降低。(
答案：√32.>加热器蒸汽温度与给水出口温度差愈小，加热器运行愈完善。(
答案：√33.>板式换热器是由一组波纹金属板组成，板上有孔，供传热的两种液体通过。换热器具有换热效率高、传热端差小等特点。(
答案：√34.>热交换器u形管的制作，r≤100mm应先灌黄沙，敲实后才可进行弯管工作。(
答案：√35.>凝汽器管束之间设置的中间挡水板可以避免凝结水的再次冷却，减小过冷度，从而提高热经济性。(
答案：√36.>冷补偿是在管道冷态时预加一个与热应力方向相反的冷紧力，以减小运行中管道的应力和管道对支吊点的作用力。(
答案：√37.>热力系统的箱类容器如疏水箱、疏水扩容器、低位疏水箱都应保温，并涂与管道颜色相同的油漆，水箱内壁应涂以防腐漆。(
答案：√38.>对设备检修技术记录、试验报告等技术资料，应作为技术档案整理、保存。(
答案：√39.>多级汽轮机的重热系数的大小表明前面级的损失能被后面级**的热量的多少，因此重热系数越大，**损失的热量越多，多级汽轮机的效率越高。(
答案：×40.>切削不锈钢的速度要比切削钢材的速度低。(
答案：√41.>在装配图中，宽度小于或等于2mm的狭小面积的剖面，可用涂黑代替剖面符号。(
答案：√42.>在剖视图中，内螺纹的牙顶用粗实线画出，剖面线画到牙底线为止。(
答案：×43.>在手工攻丝时，不允许用倒转的方法断屑、排屑。(
答案：×44.>松节油是适用于精刮的显示剂。(
答案：√45.>给水的ph值越大，高加入口管端侵蚀损坏就越严重。(
答案：√46.>壁厚大于30mm的低碳钢管子与管件，合金钢管子与管件在焊接前应预热，焊接后应热处理。(
答案：√47.>编制检修计划时，应对设备进行调查了解，分析设备存在的重大缺陷，摸清设备底细。(
答案：√48.>工作压力大于6.4mpa的汽水管道对口焊接时， 应采用钨极氩弧焊打底，以保证焊缝的根层质量。(
答案：√49.>若进锅炉的给水温度低，机组各个高加的给水端差高，则说明在高加系统的旁路阀中有给水短路现象。(
答案：√二、选择题（请将正确答案的代号填入括号内，每题2分，共118分）
1.>已知零件的俯视图a-2(a)和一组全剖的主视图a-2(b)，正确的剖视图是图a-2(b)中的( )
答案：b2.>采用中间再热循环，与同参数朗肯循环相比，汽耗率d与排汽干度x2的变化规律是( )
(a)d增大，x2增大；(b)d增大，x2减小；(c)d减小，x2增大；(d)d减小，答案：c
3.>其他运行条件不变，当凝汽器真空恶化时，循环热效率ηt和排汽干度x2的变化规律是( )
(a)ηt增大，x2减小；(b)ηt减小，x2增大；(c)ηt增大，x2增大；(d)ηt减小，答案：b
4.>其他条件均相同情况下，下述表面式换热设备中换热效果最好的是( )
(a)密封不严，管束顺排，管外壁粗糙；(b)密封良好，管束顺排，管外壁光滑；(c)密封良好，管束叉排，管外壁光滑；(d)密封良好，管束叉排，管。
答案：c5.>分析图a-3螺纹连接的画法，画法正确的图形是( )
答案：d6.>汽轮机组热力系统是一个有机的整体，汽轮机的运行实际上是( )的运行。
(a)工质；(b)机组热力系统；(c)热力设备；(d)
答案：b7.>在狭窄场所或管道安装得密集的地方，应留有足够的位置作为( )及敷设保温材料的空间。
(a)吊运管道；(b)管道检修；(c)支吊管道；(d)
答案：d8.>在焊缝金属内部有非金属杂物夹渣产生的原因是熔化金属冷却太快、( 运条不当，妨碍了熔渣浮起。
(a)焊口不清洁；(b)焊接速度太快；(c)焊条药皮质量不好；(d)焊接。
答案：c9.>将占总数( )的冷却水管束与其他管束分开，组成空气冷却区对空气进行再次冷却，以减小抽气器的负荷。
(a)5%；(b)8%～10%；(c)20%；(d
答案：b10.>实际运行中，凝汽器的蒸汽凝结区和空气冷却区是很难区分的。低负荷时，空气冷却区的范围( )蒸汽冷却区(a)。
(a)扩大，缩小；(b)缩小，扩大；(c)扩大，扩大；(d)缩。
答案：a11.>阀门气动和液动传动装置的活塞缸体经过镶套后，应符合技术要求，并经过( )公称压力的试验验收。
(a)1.15倍；(b)1.25倍；(c)1.5倍；(d)
答案：c12.>汽轮机负荷突然增加时，滑压运行的除氧器内工作压力升高，给水中的含氧量( )
(a)增加；(b)减小；(c)不变；(d)增。
答案：a13.>高压管道对口焊接时，坡口及其附近的内外壁( )范围内表面均应打磨干净，消除油漆垢、锈等，使其发出金属光泽。
(a)2～3mm；(b)3～5mm；(c)5～10mm；(d)10～
答案：d14.>凝汽器汽阻影响凝结水的过冷度，因此凝汽器汽阻不应超过( )pa。
(a)266；(b)665；(c)1330；(d)
答案：b15.>为减小细长的冷却水管的挠度，两管板之间设置若干个中间隔板，中间隔板的管孔中心线最高点以比两端( )为宜。
(a)低5～10mm；(b)低15～20mm；(c)高5～10mm；(d)高15～
答案：c16.>汽轮机运行中发现凝结水电导率增加应判断为( )
(a)凝结水过冷却；(b)负压系统漏空气使凝结水溶解氧量增加；(c)凝汽器铜管泄漏；(d)凝汽器。
答案：c17.>对( )加热器疏水水位的控制要求最高。
(a)不带疏水冷却段的卧式；(b)顺置立式；(c)带疏水冷却段的倒置立式；(d)带疏水冷却。
答案：c18.>辅机发生( )时，可以先启动备用辅机，然后停用故障辅机。
(a)强烈振动；(b)启动或调节装置**或燃烧；(c)不正常声音；(d)需立即停用的。
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