一、数控基础知识题。（共200题）
1. 缩短准备和终结时间的主要方法是减少调整机床、刀具、夹具的时间和( )
a.缩短拆卸时间 b.扩大零件的批量。
c.缩短测量时间 d.增大切削用量。
2. 提高生产率，缩减基本时间的途径为减少切削行程长度和( )
a.降低切削用量 b.提高切削用量 c.减少测量次数 d.都不对。
3. 装配尺寸链的组成原则除封闭原则和精确原则外，还有( )
a.环数最多原则 b.环数最少原则 c.环数不变原则 d.以上说法都不对。
4. 在工艺尺寸链的应用中，除保证渗氮、渗碳层深度和基准不重合时的尺寸换算外，还可以解决( )问题。
a.角度尺寸 b.有加工余量的尺寸换算 c.长度尺寸 d.装配精度。
5. 单件小批量生产中，提高生产率的关键因素是( )
a.缩短辅助时间 b.缩短准备和终结时间
c.缩短基本时间 d.缩短布置工作地时间。
6. 下列说法正确的是( )
a.表面愈粗糙，应力集中愈严重 b. 表面愈粗糙，疲劳强度就愈高。
c.表面有残余拉伸应力时，疲劳强度提高。
d.零件表面有冷作硬化，会降低零件的耐磨性。
7. 为了全面反映加工误差的情况并加以限制，零件加工的技术要求和机器的装配要求不但规定了加工误差的大小，还规定了误差的方向。例如：车床**要求之一：床头与尾架两顶尖应( )
a.等高允差0.02b.等高允差0.02㎜,只许床头高。
c.等高允差0.02㎜,只许尾架高 d.不允许有任何误差。
8. 工艺系统的几何误差是指( )
a.加工原理误差b.调整误差。
c.工件受热变形引起的误差d.测量误差。
9. 下列影响加工误差的因素中，造成随机误差的因素是( )
a.原理误差 b.机床几何误差 c.机床热变形 d.安装错误。
10. 一般把加工精度影响最大的那个方向称为误差敏感方向，它是( )
a.刀具与工件接触点的切向b.工件运动方向。
c.刀具与工件接触点的法向d.工件变形方向。
11. 车削有圆度误差的毛坯，由于“误差复映”现象，工件将产生( )误差。
a.圆柱度 b.圆度 c.面轮廓 d.线轮廓。
12. 工件热变形若均匀受热产生( )
a.尺寸误差 b.几何形状误差 c.相互位置误差 d.都可能产生。
13. 研究工艺系统受力变形时，若以车床两顶尖间加光轴为例，若只考虑车刀变形，引起的工件形状误差为( )
a.圆锥形 b.腰鼓形 c.马鞍形 d.圆柱形。
14. 工艺系统的热变形只有在系统热平衡后才能稳定，可采取适当的工艺措施予以消减，其中系统热平衡的含义是( )
a.机床热平衡后b.机床与刀具热平衡后。
c.工件和夹具热平衡后 d.机床、刀具与工件热平衡后。
15. 组合夹具组装联接基面有：(
a.孔系 b.平面系c.成形表面 d.螺纹。
16. t形槽系组合夹具元件按其功能可分为( )大类。
abcd.９
17. (不属于成组工件的相似性特性。
a.工艺相似 b.精度相似 c.表面粗糙度相似 d.尺寸相似。
18. 在一个以球面为坐标原点的圆球铝一个通过轴心的盲孔，需要限制( )个自由度。
a.一b.二c.三d.四。
19. 铣削一个不通的键槽，需限制( )个自由度。
a.三b.四c.五d.六。
20. 工件以精基准孔定位时，不采用( )作定位元件。
a.圆柱心轴 b.定位销 c.小锥度心轴 d.轴套。
21. 常用于不便于装卸的部位和工件以被加工孔为定位基准的定位中，选用的定位元件( )
a.定位插销 b.小定位销 c.固定式定位销 d.可换式定位销。
22. 自位支承(浮动支承)其作用增加与工件接触的数目，但( )
a.不起定位作用b.一般来说只限制一个自由度。
c.不管如何浮动必定只能限制一个自由度 d.限制二个自由度。
23. 在简单夹紧机构中，( 夹紧机构一般不考虑自锁。
a.斜楔b.螺旋c.定心d.杠杆。
24. 角铁式车床夹具上的夹紧机构，一般选用( )夹紧机构。
a.偏心b.斜楔c.螺旋d.任意。
25. 主轴连接式的车床夹具其悬伸长度l与轮廓直径d的比为小于等于0.9，适应的夹具大小为( )
<150mm >400mm
26. 专用车床夹具的回转轴线与车床主轴轴线的同轴度与( )有关。
a.轴颈精度b.夹具与主轴联接结构及精度。
c.主轴端部d.与夹具采用螺纹联接的螺纹精度。
27. 车削曲轴的主轴颈或曲拐颈常用( )装夹。
a.三爪自定心夹盘 b.四爪单动卡盘 c.双顶尖 d.花盘。
28. 安装在车床主轴上的专用夹具有( )
a.三爪卡盘b.四爪单动卡盘 c.心轴 d.顶尖。
29. 定位元件的材料一般选( )
a.20钢渗碳淬火 b.铸铁 c.中碳钢 d.合金钢。
30. 刀具静止参考系时，考虑刀具与工件之间运动关系，采用( )原则。
a.假设刀具运动，工件静止 b.假设工件运动，刀具静止。
c.看具体情况d.假设刀具、工件都静止。
31. 车削中，刀杆中心线不与进给方向垂直会使刀具的( )发生变化。
a.刃倾角 b.后角 c.前角 d.主偏角。
32. 刀具磨钝标准通常都按( )的平均磨损值来制订。
a.月牙洼深度 b.前刀面 c.后刀面 d.刀尖。
33. 切削用量中，对刀具耐用度影响从大到小的顺序为( )
34. 刀具类型的选择主要取决于工件的结构、工件材料、工序的加工方法和( )
a.设备 b.加工余量 c.加工精度 d.工件被加工表面的粗糙度。
35. 刃磨麻花钻时，一般应将锋角2φ刃磨成( )
a.90° b.120° c.160° d.118°
36. 刃磨硬质合金刀具应选用磨料为( )的砂轮。
a.白刚玉 b.绿碳化硅 c.棕刚玉 d.黑碳化硅。
37. 车刀刃磨程序是( )最后磨刀尖圆弧。
a.先磨主、副后刀面，再磨前刀面 b.先磨前刀面、再磨主、副后刀明。
c.先磨前刀面卷屑槽、再磨主、副后刀面 d.可任意磨。
38 若t型螺纹车刀侧刃后角设计为5°，刃磨时应将顺走刀方向一侧的侧刃后角磨成( )
a.5°减螺旋升角 b.5° c.5°加螺旋升角 d.0°
39. 涂层刀片常用的涂层材料有( )
40. 车削细长轴时，由于刚性较弱，可在细长轴车刀上磨制( )以提高工艺系统刚性。
a.过渡刃 b.消振棱 c.负倒棱 d.刀尖圆弧。
41. 精车细长轴时，所选择的刀具材料一般为( )
a.碳素工具钢 类硬质合金 类硬质合金 d.金刚石刀具。
42. 大于500m/min的切削速度高速车削铁系金属时，采用( )刀具材料的车刀为宜。
a.普通硬质合金 b.立方氮化硼 c.涂层硬质合金 d.金刚石。
43. 机夹可转位车刀的刀具几何角度是由( )形成的。
a.刀片的几何角度 b.刀槽的几何角度 c.刀片与刀槽几何角度 d.刃磨。
44. 金属陶瓷刀具成份以tic为基体，( 为结合剂。
45. 车削淬硬钢的车刀前角值应选( )
a.10°～15° b.15°～20° c.0°～10° d.-5°～-15°
46. 车削阶梯轴应选用( )车刀。
a.90°偏刀 b.45°弯头刀 c.75°外圆车刀 d.60°尖头车刀。
47. 车削螺纹时，车刀的工作前角和工作后角发生变化是由于考虑进给运动后，使( )位置发生了变化。
a.基面和切削平面 b.前刀面 c.后刀面 d.前、后刀面。
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