路桥设计专业技术工作总结

发布 2021-01-04 07:06:28 阅读 4687

路桥工作需要我们工作人员有一定的扎实的专业技术能力,我们的工作人员也需要对自己的专业技术工作进行总结。下面是搜集整理的路桥设计专业技术工作总结,欢迎阅读。

我叫xxx,在xxx工作。于2023年7月毕业于xxx道路桥梁工程技术专业,2023年7月进入xxx工作,现就职于xxx。

自参加工作以来,遵守公司及所在项目部的各项规章制度,积极服从领导的工作安排,圆满完成工作任务,维护集体荣誉,思想上要求进步,积极响应公司的号召,认真贯彻执行公司文件及会议精神。工作积极努力,任劳任怨,认真学习相关试验知识,不断充实完善自己。

回顾过去一年的工作,2023年既是忙碌又是充实的一年,在学校课本上所学的知都是理论性的知识,现在工作中一点一滴积累起来的实践经验,才是我一生享受不尽的宝藏。在这一年里,有困难也有收获,认真工作的结果,是完成了个人职责,也加强了自身能力。将这一年工作简要总结如下:

一、政治、思想。

我身着强烈的主人翁意识,随时关注云南路桥股份****发展,切身想到云南路桥股份****、项目部及工程处的利益,坚定云南路桥股份****会不断的发展、壮大,对云南路桥股份****的未来充满了热情与期望。虽然我现在还未加入中国共产党,但我也将以党员的标准严格要求自己,自觉接受党员和同事们的监督和帮助,坚持不懈地克服自身的缺点,弥补自己的不足,争取在以后漫长的岁月中经得起考验,早日加入伟大的中国共产党。

我从做好本职工作和日常工作入手,从我做起,从现在做起,从身边小事做起并持之以恒,在本职工作中尽心尽力,孜孜不倦地作出成绩,我要不断的提高自己的岗位本领,努力精通本职的岗位知识,做本职工作的骨干和行家里手,脚踏实地的做好本职工作。

二、工作态度。

无论在工作还是生活当中,我一直相信一份耕耘,一份收获,所以我一直在努力,不断努力学习,不断努力工作。热爱自己本职工作能够正确认真对待每一项工作,工作投入,按时出勤,有效利用工作时间,坚守岗位。工期紧,人员少,任务繁多,能够做到跟班作业,保证按时完成任务,保证工程施工畅通,表现出我们技术人员责任心强,发扬了我们技术人员连续工作、吃苦耐劳精神。

三、具体工作。

我刚参加工作时首先接触到的是桥梁桩基施工和路基土石方施工,桩基施工是一项施工难度大和工程质量要求严格的工作,对以后的桥梁有着决定性的作用。

桩基施工程序及操作要点:

一、施工工序。

施工准备→定位放线→开挖泥浆池沟(制作泥浆)→护筒埋设→钻机就位校正→钻孔、掏渣→清孔→成孔检查→下钢筋笼及导管→二次清孔→灌注混凝土→成桩养护。

二、施工准备。

在桩基施工前要先调查钻孔桩施工范围内有无地上、地下管线和构筑物,及时与有关单。

位协商,经同意后方可进行管线改移或加固处理。施工时,先清除设计桩位范围内场地的杂物、障碍物,平整施工场地和施工便道。

三、定位放线。

依据设计图纸计算各桩位的坐标,并确定每个桩孔与相邻控制点的位置关系。经复核无误后在场区内实地放出,同时以桩中心为交点,在纵向和横向方向埋设好护桩,桩位经监理工程师复核并签字同意后方可进行下步施工(同时做好引桩工作)。

四、开挖泥浆池、沟泥浆。

应由泥浆沟排放或者由泥浆泵抽送至泥浆池。若泥浆池距作业处较远,则可设置临时泥浆池,然后用泥浆泵抽送至泥浆池中。严禁随意排放泥浆。

五、埋设护筒。

护筒采用10mm钢板卷制,护筒直径大于设计桩径200mm,护筒长度为2-4m,在护筒的上口边缘开设1个溢浆口,为防止护筒下沉需在护筒两侧焊接担铁,担铁采用δ≥10mm钢板。护筒埋设时,通过预先引放的纵、横方向的4个护桩点进行调整就位,护筒中心与桩位中心重合,其偏差不得大于20mm,并应严格控制护筒的垂直度,护筒调整到位并固定稳后,周边用黏土均匀回填并分层夯实,并采用道木将护筒架设牢固,以保证在钻孔过程中护筒稳定不下落以及周边不跑浆。

六、钻机就位。

钻机安放前,先将桩孔周边垫平,使地面平整,确保钻机安放到位机身平稳,钻机就位时应确保钻杆中心和桩位中心在同一铅垂线上,其对中误差不得大于10mm;钻机就位后,测量钻机平台或护筒标高来控制钻孔深度,避免超钻或少钻。同时填写报验单,经监理工程师对钻机的对中、平台水平、钻杆垂直度检查验收同意后,方可开始钻孔。

七、泥浆护壁及成孔。

1、钻进成孔:成孔采用旋挖钻机,边钻进边注入泥浆护壁。开孔前,先起动泥浆泵,开动钻机慢速回转下放钻头至孔内。

钻进到2~3m后逐渐加大转速和钻压正常钻进。在钻进中注意检测钻机钻杆的垂直度,回转平台的水平,并随时调整,做好详细记录。在成孔施工中还应根据不同的地层适时调整钻具类型、进尺速度、回转速度、提放速度、泥浆配比等参数。

特别在沙层或砂砾层施工时时,进尺速度、回转速度、提放速度、泥浆配比等参数均需进行调整,避免塌孔。钻进作业停止时必须提起钻头,防止浮渣埋钻,防止工具及钻具掉入孔内。同时将挖取上来的土渣暂放在钻机尾部,严禁堆放在钻孔附近。

2、第一次清孔、拆杆、移机:通过钻机孔深显示,判断钻孔深度。当钻孔达到设计要求的深。

度,停止钻进,将钻头放到设计标慢速回转,将沉渣清除。起钻时应小心操做,防止钻头拖到孔壁,并向孔内补入泥浆,稳定孔内水头高度。

3、成孔检测:成孔结束后,对成孔质量进行检测,及时请监理验收。(注:成孔前1小时提前请监理。)所有灌注桩成孔记录表由负责该桩的施工员负责。

八、钢筋施工。

1、钢筋笼制做。

在钢筋加工场地集中分两节加工,加工尺寸严格按设计图纸及规范要求,钢筋笼的主筋在地面加长时,接长采用直螺纹套筒连接,质量符合设计和规范要求。接头相互错开。采用单面电弧焊工艺,焊缝必须饱满且不能有烧伤钢筋现象,焊渣应彻底清除干净。

每幅成品钢筋笼须经监理工程师验收,合格后方可使用,每节钢筋笼均要挂牌标识,标明节号、桩号和检验状态。

2、声测管安装:

声测管直径φ57x3mm三根或四根均匀分布于钢筋笼内侧并且固定好,钢管与钢管用接头连接时加入生胶带使连接处密封,钢管下端用钢板封头,距离桩底10cm,上端露出桩顶30cm,不得有破损或变形,不得有混凝土或其他固体物流入。

3、钢筋笼吊放:

采用汽车吊机两次吊放钢筋笼入孔,钢筋笼子两节在孔口进行焊接,焊接采用帮条焊接或搭节焊。下笼时由人工辅助对准孔位,保持钢筋笼垂直、轻放避免钢筋笼碰撞孔壁,下放过程中若遇阻碍立即停止,严禁强行冲放。

4、二次清孔:钢筋笼下放到位后,检测沉渣是否超标,若超标应二次清孔。可采用泵吸旋挖钻清孔,进一步将孔底沉渣吸出。

二次清空禁止直接加清水置换。二次清孔后泥浆指标应达到下述要求:

1)泥浆比重:不大于1.1;

2)含砂率:小于2%;

3)泥浆黏度:17~20s;

4)二清后孔底沉淤不大于50mm。

九、水下混凝土浇筑:

二次清孔结束后,立即浇筑混凝土。

1、混凝土导管要求。

性或气密性检测,检测压力0.6~1.0mpa。

2、混凝土要求:提前一天书面向试验室进行施工配合比申请,混凝土坍落度为18~22cm。混凝土初凝时间根据运距和浇筑能力确定,目前可暂定为6~7h。

3、水下混凝土浇筑:导管底口离孔底高度在30~50cm,浇筑时计算好初灌量,加工好漏斗,为保证首罐混凝土有一定的冲击能量,导管下沉渣挤出,并能把导管下口埋入混凝土,深度不少于1m,漏斗下口另需设置放料闸口。混凝土浇初灌前安放充气球胆作隔水栓,当混凝土装满漏斗后,打开放料闸口混凝土即下入到孔底,排开泥浆。

混凝土浇筑连续进行,随混凝土浇随拆管,拆管前必须对混凝土顶面高度进行测量,避免导管拔出造成断桩。拆除导管的中途停息时间不超过15min,以免中途停顿造成断桩事故。在整个浇筑过程中,导管在混凝土中埋深2~4m,利用导管内外混凝土的压力差使混凝土的浇筑面逐渐上升,上升速度不低于2m/h,直至高于设计标高1m。

在浇筑接近结束时,在孔内注入适量清水,使槽内泥浆稀释并排出槽外,并使管内混凝土柱有一定的高度(2m以上),要保证泥浆全部排出。

十、成品保护。

1、钢筋笼在制作、运输和安装过程中,要采取措施防止变形。吊入钻孔时,要有保护层垫块。

2、钢筋笼在吊放入孔时,不得碰撞孔壁。灌注混凝土时,要采取措施固定其位置。

3、成孔内放入钢筋笼后,要在4h内浇筑混凝土。在浇筑过程中,应设置压笼管,防止钢筋笼上浮;并且应确保泥浆沟通畅,防止泥浆四溢,污染环境。

4、安装钻孔机、运输钢筋笼以及浇筑混凝土时,均要注意保护好现场的轴线桩、高程桩。

5、桩头外留的主筋要妥善保护,不得任意弯折或压断。

6、桩头混凝土强度,在没有达到5mpa时,不得碾压,以防桩头损坏。

十。一、施工监测及质量控制。

1、灌注桩成孔后应逐孔检查,包括孔位偏差,孔深,孔径,孔的垂直度,孔底沉渣厚度及泥浆的主要指标。

2、混凝土浇筑前,清孔后孔底沉渣厚度不得大于50mm。

3、成孔后,孔径不得小于设计桩径,桩身垂直度偏差不得大于0.2%。

4、钢筋笼直径允许偏差为10mm.安放后,顶面高程允许误差为±50mm.

5、混凝土必须连续灌注,严禁有夹层和断桩,每孔实际混凝土用量严禁小于计算体积。

导管内径300mm,丝扣连接,丝扣间采用密封胶圈密封,导管首次使用前必须进行水密。

6、桩孔深度应不小于设计深度。在浇注混凝土时桩头要求高出设计标高1米,桩顶浮浆及松散的混凝土应凿除干净。

7、混凝土坍落度应为180~220mm,具有良好的和易性;混凝土浇注时,导管不得横向移动;导管提升速度与混凝土的上升速度相适应,始终保持导管在混凝土中的插入深度不小于2米,也不能使混凝土溢出漏斗。

8、钢筋笼下放完毕,经检查无误则立即浇注混凝土,间隔时间不超过1小时,以防止泥浆沉淀和塌孔。

9、导管使用前做水密承压和接头抗压实验,严禁用压气试压。进行水密试验的水压不小于孔内水深1.3倍的压力,也不小于导管壁和焊缝承受灌注混凝土时最大内压力的1.

3倍。路基部分。

一、挖方路基。

在路堑开挖前作好坡顶截水沟,并视土质情况作好防渗工作。路基开挖必须按设计断面自上而下开挖,不得乱挖、超挖及欠挖,开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度。

二、填方路基。

的土块应打碎。应选用级配较好的粗粒土为填料,且应优先选用砾类土、砂类土,且在最佳含水路基填土不得使用腐殖土,生活垃圾土、淤泥,不得含杂草、树根等杂物,粒径超过10cm量时压实。路基填方若为土石混和料,且石料强度大于20mpa时,石块的最大粒径不得超过压实层厚2/3,当石料强度小于15mpa,石料最大粒径不得超过压实层厚。

路床土质应均匀、密实、强度高。采用振动压路机碾压时,应遵循先轻后重,先稳后振,先低后高,先慢后快以及轮迹重叠等原则。至少碾压3遍直到达到规定的压实度为准。

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5 混凝土必须连续灌注,严禁有夹层和断桩,每孔实际混凝土用量严禁小于计算体积。导管内径300mm,丝扣连接,丝扣间采用密封胶圈密封,导管首次使用前必须进行水密。6 桩孔深度应不小于设计深度。在浇注混凝土时桩头要求高出设计标高1米,桩顶浮浆及松散的混凝土应凿除干净。7 混凝土坍落度应为180 220m...

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在xxxx年7月毕业于某某建设职业技术学院土木工程系公路与城市道路专业。现任某某玉林市富林房地产 现场管理员,自加入富林公司后,遵守公司及所在项目部的各项规章制度,积极服从领导的工作安排,维护集体荣誉,思想上要求进步,积极响应公司的号召,认真贯彻执行公司文件及会议精神。工作积极努力,任劳任怨,认真学...

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繁忙而充实的一年转眼间20xx年将远去,迎来了崭新的一年。今年我在路桥公司第二项目部任安全员,先后在承建工业园区通营公路 农五师8个边境团场89团 90团 89团给排水改扩建工程任安全员 资料员。同时我第一次以内审员的身份参加了全团惯标和外审工作。一年来从以下几点对今年的工作进行简单总结。一 安全生...