汽车专业技术工作总结

汽车专业技术工作总结(精选多篇)

第一篇：汽车技术范文。

汽车技术工作总结范文。

一、加强进修，努力进步本身的思想素质和驾驶技艺，汽车技术工作总结范文。

一是认真进修马克思列宁主义、***思想和***理论，特别是“****”重要思想，用正确的理论来指导本人改造好本人的世界观、人生观和价值观，加强本人的政治尖锐性和辨别是非的能力，用“****”重要思想来武装本人的头脑，建立结实的***主义信念和一心一意为群众效劳的主旨认识。盲目进修党的十六大精神和《公民品德施行大纲》。明白我们党在新世纪、新时期的核心任务和全面建立小康社会的斗争目标，努力做到在思想上、认识上同党地方保持一致、始终保持与时俱进的精神形态。

同时，由于本人文明程度只有中专，本人感到学问的有限，建立了终身进修的观念，利用专业工夫进修计算机学问。

二是进修业务学问。我自从手握方向盘开端，始终保持进修驾驶技术和车辆维修、保护以及古代化汽车管理方面的学问，八年如一日，不断进修和充电，专业工夫经常逛书店，找材料，平常总是随身携带着一个小笔记本，行驶途**现毛病，都要悉心记下。上班后，也不急着回家，而是留在站上，向教师傅长辈们进涵养车、护车和修车技术，并经常在师傅们地指导下学着本人动手调试修缮车辆，活期对车辆进行养护。

克制了本人文明根底差的弱点，靠着本人的研究精神，为单位处理了众多的车辆毛病和疑问成绩，俭省了单位的开支，保证了行车的安全，工作总结《汽车技术工作总结范文》。

二、努力任务，热心效劳旅客，建立企业优良抽象。

在任务中，保持服从指导合作，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不管指导安排什么任务，我都认真的去履行好。日常中始终保持车容整洁，车况优良，认真保养车辆，使车辆功能保持最佳形态，努力研究技术、纯熟掌握日常保养和驾驶车辆的功(**请注明**)能，积极参与安全进修。对车辆的维修，小的毛病尽量本人处理，对大的成绩及时向指导，并到指定的修缮厂进行维修。

认真恪守交通法规，安全行车。听从交通***指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。不怕脏不怕累不怕风险，八年来安全行车超过八十万公里，从未出现一同安全义务事故，为公司的运输消费作出了本人的奉献。

作为一名客车驾驶员，我爱车，更爱乘客。开一辈子安全车，为乘客效劳一辈子，是我最大的人生目标。平常，我留意观察，熟悉客流、理解乘客类型。

遇老人上车，主动送上甜甜的愁容。遇病人高低车，主动地问候一声，或起身上前扶持一把。遇行人横过马路，总是礼让三先，提早躲避，尽量不踩急迫刹车，免得伤着、碰着、吓着乘客，建立了企业优良的效劳抽象。

三、具有的次要成绩和打算。

虽然经过一些努力，我的业务程度较以往进步了不少，但还需进一步进步。在以后的任务中，我将加强自主管理的认识，勇于开辟创新，加强理论和业务进修，不断进步业务技术程度。我将在以后的任务中不断努力任务，在单位指导的率领下使本人的任务到达一个更高的层次。

以上就是我从事消费运输任务以来的专业小结。总结是为了去弊存精，一方面经过技术总结，在肯定本野生作的同时又能够看到本人的不足和缺点，在以后的消费和任务中加以改进和进步，锦上添花，不断创造本身的专业技术价值，另一方面，经过这次资历评审，从另一侧面看到别人对自已的专业技术程度的，从而促使本人愈加从严请求本人，不断晋升学问程度和劳动技艺程度。三人行必有我师，我深信在日常的任务中相互进修、相互请教，自已的业务程度必定能更上一层楼。

活到老，学到老，学问无限的，进修是不可中止的。在今后的任务中，我将以饱满的热情投入到本职任务之中去，更好在交通运输行业中发挥本人的技术特长，为企业创造更高的经济效益为企业、为国度做出更大的奉献。

第二篇：汽车专业技术工作总结(汽车助理工程师专业技术工作小结)

汽车检测与维修专业技术工作总结。

本人大专毕业后，于20xx年7月开始在xx市xx路桥收费站车辆维修班组做汽车修理工。三年来，我在工作中认真学习专业理论知识，积极研究探索汽车相关理论知识，使自己的维修技术得到了提高，到目前无论是技术水平还是业务素质都得到了有效的提高。现将近年来专业技术工作总结如下：

一、政治上要求进步。几年来，我积极参加班组的各种学习，充分利用业余时间通过杂志报刊、电脑网络和电视新闻等**，学习党的路线、方针、政策，拥护党的领导，拥护社会主义，拥护改革开放的政策，热爱修理工作，对自己所服务的单位充满感情。

二、在工作中注重学习。能及时学习掌握新技术、新知识、新标准规范，便在工作中加以应用。我阅读了很多汽车保养、故障排除等方面的书籍，在工作中不怕脏、不怕累，边学边干，把在工作**现的问题弄通弄懂，使我的技术有了新的提高，这使我更加热爱修理这项工作，也有信心做好这项工作。

三、技术上精益求精。

业务上，我不断钻研学习新技术，在维修这方面能够从整体方面不断提高技术水平，及时完成领导下达任务，以下是我在实际工作中遇到的实际维修案例。

故障症状：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火；或者有时经过多次长时间的起动方可着火。无故障码。

故障分析排除：

1、检查油路。无故障码一般首先考虑是机械故障，启动困难我们首先想到的应该是油路，如果燃油管路进空气，会造成启动困难。共轨系统，油路排空气相对困难一些，因为手油泵排空能力很小，需要很长的时间，而且费力，根据我们实际遇到情况来看，这样的事例不在少数。

我们可以试着松开油泵回油螺栓来排空气，必要时可松开高压油管，利用起动机带动发动机空转来排空气，但此时要注意燃油不要弄湿各线束插头。如果确定是没有空气，那么就要考虑燃油管路有堵塞的情况，最好从油箱、进油管、油水分离器、输油泵、柴油滤清、高压油泵、高压油管、喷油器、回油管一路细细检查，有堵塞情况排除堵塞；还有一种情况，如果进油软管或回油软管内径太细太长导致进回油进回油不畅，比较严重的也会使发动机启动困难或无法起动。此时，需要更换符合要求的进回油管。

如果确认依然没有堵塞的话，那么再检查整个油路是否有泄漏。尤其喷油器横腔，确认是安装问题还是磨损问题造成的再进行相关处理。如果前面的情况都正常的话，油路的问题基本可以排除。

2、检查电路：首先检查ecu是否有电，没有电肯定启动不了。还有一个比较重要的问题是，电装系统的油泵有两个pcv阀，这两个阀如果位置插反了，也启动不了，而且不报故障码，那么我们首先辨认一下插线上的记号，有标记的靠飞轮壳面。

如果标记已经脱落，就将两个插头换一下再试试看，能启动的话说明就是pcv阀插反造成的。

3、检查油泵安装角度：如果依然无法排除的话，那么就考虑是。

否供油时间有问题，检查油泵的安装角度或检查飞轮是否原配飞轮。

四、专业进修情况：

因为时代在发展，社会在进步，一些高科技术产品不断补充到汽车维修行业当中，本人于20xx年3月到20xx年7日，参加了嘉应学院计算机科学与技术专业本科函授班学习，考取本科文凭，使我从中学习了如何利用计算机技术辅助汽车故障诊断。回来后，学以致用，使我在工作中少走不少弯路，提高了工作效率，保证了工作用车，从而使我更加坚信科学才是第一生产力。

以上是我近几年来从事技术工作的简要情况，通过从书本上学习、从实践中学习、从他人那里学习，再加之自己的分析和思考，确实有了较大的收获和进步。但是，成绩和不足是同时存在的，经验和教训也是相伴而行的。克服不足，学无止境。

今后，我将一如既往地继续在工作中尽心尽力，不断学习，努力进取，不断提高自身的业务素质，锻炼自己的工作能力，总结经验，吸取教训，把自己的工作做的更好，报效单位对我的培养和关怀，为单位贡献我的全部精力。

第三篇：汽车驾驶员专业技术工作总结。

专业技术总结。

本人自从**年在技工学校毕业后，从事了六年专业技术修理，之后转入汽车驾驶员工作，在工作中通过向师傅虚心学习，在师傅的指导和自己的刻苦努力下，业务水平有了很大的提高，现将自己在工作中的经历和收获做总结汇报如下：

一、政治思想方面：

我认真学习了科学发展观，科学发展观是马克思主义、***思想、***理论和“****”重要思想既一脉相承又与时俱进的科学理论，是我国经济社会发展的重要指导方针，是发展中国特色社会主义必须坚持和贯彻的重大战略思想。树立和落实科学发展观，必须始终坚持以经济建设为中心，聚精会神搞建设，一心一意谋发展。科学发展观是用来指导发展的，不能离开发展这个主题，同时自已还树立终身学习的观念，利用业余时间学习计算机，法律常识，以及进一步学习自己的业务知识。

二、职业道德方面。

加强团结服从管理，在做好本职工作的同时，我积极参加林业局组织的各种政治活动和公益性活动。连续三年在阿尔山市大型乒乓球比赛中取得优异成绩，获得两届团体冠军、一届亚军，个人连续三年进入前三名的优异成绩。在全1

局蓝球比赛中也获得很好的成绩，但我不能满足以上所取得的好成绩，还要在今后的工作中要积极参加机关组织的各项集体活动，工作中要加强团结，服从管理，乐于助人，平时要能热心帮助他人解决困难，求真务实，要紧跟形势，认真学习20xx年五岔沟林业局提出的“内方外圆、富民强局”工作方针及指导思想，并肩作战齐心协力完成好全局森林消防、居民消防等各项工作。

三、专业能力方面。

技工学校毕业后我调入五岔沟林业局机修车间从事修理工作，对车、钳、铆、电、焊及汽油机、柴油机、农机具等向师傅认真讨教，仔细阅读各类专业技术参考书，集中精力、遵守各项规章制度前提下，把领导安排的各项工作提前做好。对各种设备机械原理维护修理、机械配差、各种工具清洗、保养、使用、性能、机械制图等各种专业技术、利用在技工学校专业教师教授的理论常识和机修厂老师傅的实践教授，使自己的专业技术有了长足进步。

九五年因为工作需要，，在工作中始终保持清醒头脑，我局处于大兴安岭南麓。道路基本都是简易公路，**有木材路就修到**，一般都在山沟、半山坡、山顶上（我们称之为平岗）夏天泥泞不堪运不了，多在冬季大雪封山道。

路冻实后才能运材，最难的是上坡、下坡因为雪大路滑、我虚心向运材司机学习，行车中做到安全第一，中速行使不开英雄车，不酒后驾车。在车辆维修上做到维修和配件讲质量，比**能自己修理的决不到修理厂修理，宁可少睡少休息也要把车辆检查维修好，绝不开有安全隐患之车辆上山，使自己在驾驶和安全方面得到很大保证。

四、工作业绩。

自己参加工作以后，认真学习业务知识、按照领导安排和要求完成各项任务，努力做好自己的本职工作外，积极参加各项义务劳动，在机修车间工作期间，我们为冬季运材司机做后勤保障工作，经常在运材车辆回来后加班加点进行修理以保障第二天的正常出车，在工作生产需要时不论早晚或节假日随叫随到、不计报酬从无怨言，圆满的完成了各项任务得到了领导的肯定。

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