《超级工程》观后感

发布 2020-04-26 23:37:17 阅读 6204

《超级工程》观后感。

超级工程》观后感4篇。

看完一部经典作品以后,相信你一定有很多值得分享的收获,此时需要认真地做好记录,写写观后感了。那么我们如何去写观后感呢?下面是为大家整理的《超级工程》观后感,欢迎阅读与收藏。

五集看完,心里有些疑惑,是前两季着重讲解单个工程好,还是像《舌尖上的中国》的风格一样分主题讲解多个工程好,实话说我更喜欢前者。

北京新机场的建设,中国尊建筑群,北京污水处理系统,新能源并入电网受到的法规和制度的阻碍,地铁自动化面临的机遇和风险,展示的内容大多浅尝辄止,如果像前两季一样单列一集去讲,效果肯定会好很多。

农业方面有些出戏,养活13亿人确实是个浩大的“工程”,但有些偏题。

和上海中心大厦类似的工程,广州珠江城大厦也值得单独讲解,还是制作组对摩天大楼失去了兴趣?

第三季内容丰富,工程师们和工作人员们工作的场景令人动容,他们付出的努力在改变世界,让人们的生活变得更便捷,安全,舒适。

但还是希望超级工程系列能够回归到详细讲解每个工程的风格,第三季单作为新的系列会更好些。

超级工程ii》是央视继《舌尖上的中国》之后推出的又一部纪录片。该纪录片共4集,由李炳担任总导演,这是第一集,中国路。

李炳导演:摄制组在调研中发现,从“中国路、中国桥、中国车、中国港”入手是非常必要的。超大型交通运输工程正在改变着国家的运行效率,也彻底改变着每个人的出行方式。

高速公路、桥梁、高铁和港口对中国经济社会快速发展正产生着深远的影响,这四个方面高度凝结了中国30多年来交通建设领域的重点和亮点,能够让人对中国交通的全面提升有更加全面而深刻的认识,同时也标志着中国工程建设能力质的飞跃!

路、桥、车、港四个方向,其实整合起来就是中国的一个大交通,这个大交通四通八达,纵横中国。我们貌似是在讲这四个点,其实是反映中国在交通、经济甚至社会上的一个整体情况。

这部**记录的是科技的突破,是中国制造的突破,也算是中国纪录片本身的突破。科技让国家自信,让国民自豪,更让全人类骄傲。

第三集《北京地铁网络》中,参与一号线工程设计的老设计师说到“为了中国地铁的建设,中国地铁的。第一代人是自豪的”时,热泪盈眶,叫人动容。而当他登上1号线地铁远去时,镜头切到他脚下正在施工的九号线,这是一个更为庞大更加艰巨的工程,而所有的技术难题正等待着新一代建设者们去一一攻克,就像当年老一辈的地铁人成功建成第一座地下宫殿一样。

作为这些超级工程的万千受益者之一,我们享受着它们给我们的生活带来的极大便利,这部**让我们看到了这些工程身后的缔造者,这些本身冰冷的建筑也因此有了温度。借用第五集的解说词:“它们让人们的生活变得简单,但是它们的建造却是一段不平凡的故事”。

致敬国家和城市的建设者!

从纪录片制作本身来看,第一二集故事最为饱满,第三集情怀卖的也的确不错,到第四五集就有拖时长之嫌了,故事相较单薄,节奏拖沓,镜头量较前面几集也大大减少,不过这依旧不影响这套**成为良心之作。

看完超级工程三,给我的感觉是极其震撼的,无论是海上巨型风机,北京地铁网络,还是超长公路隧道,都给人极度的震撼。其中海拔最高的雀儿山隧道,对平原来说,正常200人就能完成的工程,在这里用了五年,3000人,换来了一条12公里的隧道,使川藏第一险成为了历史。

为了更方便地穿越海拔6168米的雀儿山,中国修筑了世界上海拔最高的超长公路隧道——雀儿山隧道,相较于正常情况下200人次就可以完成的平原隧道,雀儿山隧道则动用了2600余人次,五年的时间,换来的是一次10分钟的轻松通过。当然,片中不止关注这些超级工程,物流体系,城市污水处理,超市生鲜**,这么大的国家,在我们拥有的越来越好的生活品质中,其实这也是一个巨大的超级工程。未来的我们,也要为这个超级工程奉献自己的努力!

超级工程观后感

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没看之前,超级工程四个字总让我联想到长城 金字塔等劳民伤。财的工程,但当我看完后,我被这些伟大的超级工程深深的震撼,它们也是为了国家的发展与人民能有更好的生活而被建造,它们也是国家科技发展的标志,是国家综合国力的体现。第一集的港珠澳大桥是这个世界上最长的跨海大桥,又有着世界。上最长的沉管海底隧,但这...

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