2、 日常巡视。
日常巡视是我们市政养护中最为关键的一项工作，通过日常巡视，可以充分掌握设施的适用状态，是我们养护维修工作的前哨和基础，是确保市政设施安全、正常运行的有力保障。为此，我们首先将日常巡视定位为养护工作的重点，今年我们按设施状况编制了合理的路况巡视计划，并安排两名专业的巡视员每日对设施进行巡视，并详细填写好路况巡视记录，为我们的养护工作开展做好第一手资料。
在巡视检查中，损坏类型主要分为三类：
第一类：设施明显破损或影响车辆和行人安全的。如路面坑塘、沉陷10㎝以上的、安全隔离设施损坏的、以及警示路桩和各类标志牌被损等突然性破损，遇此类现象发生，巡视员便在第一时间对现场进行安全围护，并立即通知养护班长，以组织力量及时进行修复。
第二类：零星小面积的破损。如人行道的松动和缺损、车行道的局部沉陷和轻微坑塘等现象。
针对此类病害，巡视员将填写好设施损坏通知单，上报养护道班和业主，道班列入日常的养护作业计划内，一般在两天内予以修复。
第三类：破损量较大，需列入月度养护计划的。如水泥砼路面板块出现多条裂缝或网状裂缝的，沥青路面出现较大面积沉陷和网裂或麻面的，人行道松动、沉陷面积较大需进行重建的。
遇此类病害发生，我们将以设施损坏通知单的形式上报业主，并将其列入月度养护计划报业主审批。期间，巡视员还将对病害存在进行跟踪观察，实时掌握病害扩展情况。
在做到以上工作的同时，我们还加强了对重要商业区、居民密集区域周遍道路的巡视力度，此类道路不分等级，均按每日一次的频率进行巡视，以确保重点类道路的设施完好。
在桥梁巡视方面，我们安排了一名具备桥梁工程师资格的桥梁巡视员对辖区内的桥梁进行日常的检查。相比平常的道路巡视员，桥梁工程师更具专业的桥梁结构知识，在巡视中，可以对桥梁早期出现的病害情况进行分析和研究，预防病害的扩大和加剧。
3、 计划编制。
按照我们的养护现状，在编制计划时，我们主要考虑两大类维修项目：针对性养护和预防性养护。所谓针对性养护是指设施在使用中所出现的病害采取针对性措施进行修复的一种常规性的养护方式，如对破损的水泥混凝土板块进行修复。
预防性养护，是指设施在正常使用阶段为防止其产生病害而开展的一种早期性养护，其目的是为了将设施的病害产生消除在萌芽状态，既节约了养护投入又延缓了设施的使用年限，如水泥砼路面接缝的沥青灌缝、各类栏杆的油漆和涂料的涂刷等，为此在我们的日常养护中，预防性养护显得尤为重要。由于我们所养护的区域为老城区范围，设施现状较为陈旧，路龄和桥龄在十年以上的比比皆是，要养护好这些设施，延续其的服务功能确实是一项重要的任务。为此我们在开展预防性养护的同时还花大力气对相对陈旧、破损的设施进行了计划性的养护，如对破损的水泥砼路面板块进行重筑，对沉陷、碎裂、麻面的沥青砼路面进行铣刨加罩，对松动较为严重的人行道进行翻新，将原来由于容易出现松动和不吸水的250㎜方型板调换成质地优良的同质砖。
比如五厍浜路的人行道重建就是一个很好的典型，由于两侧的人行道受当时产品制约，原使用的是250㎜的老式方型板，出现了较为严重的病害，如面板表面层脱落、雨天易滑、板体翘动和不平，为解决这一问题，我们对该范围的人行道列入了月度养护计划进行翻新重建，使原来破烂不堪的人行道改建成了平坦、抗滑的同质砖面板，为沿线的居民提供了一个安全、舒适的出行环境。
4、 计划实施。
计划实施是最能体现我们养护企业各项素质的一项工作，从施工质量到安全、文明施工，因为我们的养护作业基本上都是与城区百姓息息相关的工作，无论是车行道和人行道的维修，还是桥梁设施或者其它附属设施的维修和养护，我们在严抓施工质量的同时始终不忘安全和文明施工工作。在养护质量控制方面，首先在原材料质量控制进行入手，并严格按养护规范进行操作，做到道道工序由监理工程师进行查验。对于一些疑难病害，我们公司相关技术人员经常会同业主、监理进行**， 分析其根本原因所在，以采取针对性的措施予以修复。
在安全生产和文明施工方面，年初制订了养护项目安全生产和文明施工管理网络，并对每位养护一线作业工人进行**安全教育和定期安全交底，同时在各养护作业点做好各项安全施工措施，确保施工作业安全。
随着社会的不断进步，社会各界对我们养护的文明施工要求越来越高，特别是新版**建设工程文明施工管理规定颁布以来，我们深刻地意识到要做好养护工作，就必须要遵循新版规定的各项要求，将文明施工落到实处，给我们的养护现场营造一个和谐、安宁的施工环境，努力将施工带来的负面影响降到最低。为此，我们首先在硬件设施上进行了调整。如我们一般在养护作业时所用的电均为柴油发电机组发电来提供电源，平常机器一开，常扰得过往行人和沿线居民苦不堪言，为切实贯彻文明施工管理规定，降低施工现场噪音污染，我们特新购置了两台汽油发电机组来替代那高噪音的柴油发电机，同时还对其它一些高噪音的机械进行了改良和更换，真正的将施工降噪落到了实处，还城区市民一个安静的空间。
在现场围档和标牌布置方面，我们在常规的设施基础上又新增了一些如文明施工告知牌之类的标牌，来征得过往车辆和行人的谅解。同时我们还通过适时避让早晚交通高峰期、及时清运现场施工废料、合理堆放进场原材料以及确保工完场地清等等措施来加大文明施工的力度，由于我们意识加强、措施到位，回顾整年度的养护工作，无一件扰民事件发生，真正体现了我们养护企业文明施工的理念。
5、 网格化处置。
城市问题网格化管理是行政主管部门加大行业监管的一个重要体现，也是考核我们养护工作优劣的最好方法。从运行两年以来，作为我们市政养护企业，始终把及时、高效的处置放在首位，但由于刚开始我们把重点放在了如何去处置出现的问题，因而导致网格化事件频发。咎其原因，是我们在巡视工作中有所疏忽，要控制网格化事件下发量，就必须在源头上进行抓起，这就考验到我们的巡视力度，也就是说在我们的设施范围内所出现的破损就必须做到在第一时间内发现，并及时采取措施予以修复。
为此我们在巡视力度上进行了加强，从而将发单数量从刚开始的单月几十张到后来的单月几张甚至0发单。
6、 各类指令性任务处理。
指令性任务是指业主下达的如配合各类创建工作和迎接重要节日、盛会等的专项整治项目。回顾2023年度，是我们涉及养护行业接到任务最多的一年，从五一长假到迎接国庆六十周年大庆，从迎世博一次次的百日整治到文明城区创建等等，作为我们养护企业，我们始终把这些内容看作是一次次的机遇和挑战，是体现我们养护作战能力的有力证据，所以凡接到此类指令，我们均不惜余力地去保质保量完成任务。如在迎世博300天整治项目中，接业主要求，将城中北路深圳发展银行前近一千平米的人行道翻新和其它一些零星修补的工作在两天时间内予以完成，为顺利完成任务，我们抽调了属下所有能调集的养护作业人员，并开展24小时轮番作业，从而如期完成了施工任务。
但在抢战期间，我们未放松施工质量和安全、文明施工，得到了业主和沿线单位的一致好评。
7、 应急储备与处置。
应急处置是我们市政养护必备的一项服务功能，也是我们保障群众生命财产安全的一项不可推卸的义务，为确保应急处置顺利开展，我们就所牵涉可能发生的突发性事件制定了相应的应急预案和处置网络，并成立应急事件领导小组和应急抢修作业队伍，同时还常年储备所必需的物资和设备，做到应急专用，不挪作它用。回顾已逝的2023年，从7月30日七十年一遇降雨量达100多毫米的强降雨到8月10日的‘莫拉克’台风，可谓险情频出，气象部门曾多次发布黄色和红色暴雨预警信号。汛期期间，从7月30日强降雨的连续作战数十个小时到‘莫拉克’台风的连续通宵值班，作为我们的养护一线工作人员，可没轻松过。
但我们深知，应急处置是我们的光荣使命，只有充分保障了市政道路、桥梁的安全运行，才是我们养护企业赖以生存的唯一砝码。
二、 存在不足与回顾总结。
回顾整年度的养护工作，虽然我们顺利的完成了业主下达的各项工作任务，取得了一定的成绩，但我们深知还存在着一些不足，离业主对我们的要求还存在着一定的距离。在施工质量方面，虽然我们较往年加强了施工质量管理，但在某些细节方面，我们自知还存在着一些缺陷，如上半年的tql快速砼路面修复中存在着的短时间出现路面跑砂现象，在人行道铺设中局部平整度做得不够好等等；在安全和文明施工上面，由于受点多面散等现场条件限制，在安全围护等方面也还存在着一些不足，还有在平常的施工作业当中个别作业人员未统一着装等问题。针对以上一系列的存在问题，我们将会在今后的施工中一一得以遏止，努力克服养护作业中的一系列困难，加强施工管理力度，努力提高企业自身的定位。
我们坚信，只要我们一丝不苟、开拓创新，在2023年的养护工作中，我们一定会做的更为好一些，更为出色些，向业主和相关单位以及社会各界交上一张满意的答卷。同时我们就取得的成绩，谨向在一年里关心、支持、监督我们的业主和相关单位以及社会各界表示由衷的感谢。
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2023年1月。
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