************道路工程。
自验报告。一、工程概况。
一)、基本情况。
************xx起点与旧沥青路相交，起点桩号为k00+000，终点位于xx镇，与现有水泥路顺接，终点桩号为k11+111，总里程***xx公里。。公路等级为四级，路基宽度5.5米，全幅式水泥混凝土路面。
二)、基本结构形式及主要工程数量。
1.基本结构形式。
该工程为旧路改造四级公路，计算行车速度为60公里/小时，路基宽度5.5米，全幅式水泥混凝土路面。
2、路基超高方式。
路基超高绕路基中线缘旋转。路面横坡度为1.5%。
2)主要工程数量。
道路工程的施工内容主要包括路基工程、路面工程、涵洞工程、安全设施工程，完成总投资9999999元。
1、路基工程。
路基挖土方：33113m3
路基挖石方：16355m3
m7.5号浆砌片石边沟：11367m
2、路面工程。
10cm厚填隙碎石底基层：123329.32m2
均厚15cm填隙碎石底基层：5531.54m2
厚13cm5%水泥稳定碎石基层：128380.87m2
均厚8cm水泥稳定碎石基层：109304.95m2
20cm厚水泥砼面层：253575.27m2
3、涵洞工程。
涵洞：盖板涵3道。
4、安全设施及预埋管线。
混凝土护栏：1930米。
单悬臂式交通标志：128个。
凸面镜：48个。
二、机构组成。
1、管理机构设置。
项目施工组织机构的组建按照项目法管理的原则，成立 “***xx工程项目部”，按照项目法组织施工。实行项目经理负责制，全权代表我公司按照合同要求履行有关的权利和义务，满足业主要求。
项目部组成由具有相当类似施工经验工程师组成，由项目经理1人、项目付经理1人、项目技术负责人1人。项目部下设施工技术室、质检安全室、物资机械**室、计财室、工地试验室和综合办公室。根据本工程实际情况及工期的要求，投入三个专业队伍：
路基队、路面队、构造物队。
2、主要人员、设备投入情况。
人员及设备的进场，总体原则是根据工程施工进度的实际需要和监理的要求，分期分批地进入现场，并依据实际情况随时进行调整。进场人员、设备立即投入工程施工中。
按合同文件和阶段工程需要，主要人员投入情况：项目经理1人，项目副经理1人（兼内业工程师），项目总工1人，路基路面工程师1人，质检工程师1人，测量工程师1人，试验检测工程师1人（试验委托宁德市质检站），财务主管1人，计量工程师1人。主要设备投入情况：
挖掘机3台，装载机2台，压路机18吨2台，运输车15吨12辆、发电机组2台，变压器1台，js350拌合站1座，js500拌合站1座，三辊轴摊铺机2套、台背回填2吨振动夯1台，混凝土运输车8部，洒水车1部，钢筋及木工加工设备2套，日本宾得t-602(j2)全站仪1台，天津森氏dsc232水准仪1台，试验设备用宁德市质检站仪器。
三、质量管理情况。
一)、质量保证体系、质量管理和质量自检组织机构。
1、建立质量保证体系。
2、质量管理组织机构：质量管理组织机构由项目经理牵头，由项目质检负责人、项目总工程师、项目经理部各科室负责人、各工程队队长及质检员、项目经理部的有关业务人员参加组成质量管理领导小组。形成内外贯通、纵横到位的质量管理组织体系。
3、质量自检组织机构：质量自检组织机构由项目经理部质检负责人和安全质量科与测量试验室负责人组成。质检负责人由法人代表直接委派，全面负责质量检查和监督工作，在质量把关方面直接对法人代表负责，在质量管理方面有一票否决权。
4、质量目标：保证工程质量为优良工程。
二)、强化全员创精品意识。
贯彻落实“百年大计，质量第一”的方针，对全体参建职工进行经常性的宣传教育，牢固树立“质量是企业的生命”的观念，强化创精品意识，以高起点、高标准、高水平、高速度的“四高”主导思想和精密组织，精细管理、精工细作、精湛工艺的“四精”措施组织施工，做到一次达优、一次验交。
三)、加强施工技术指导，加大监控力度。
配足各专业工程师、技术员与测试、质管人员，定岗定责。认真做好设计图纸自审与会审，各专业、分部分项工程编制周密的施工技术方案，逐级进行技术交底。严格按设计图、相关的技术规范及操作规程要求进行施工。
技术人员深入现场精心指导，测试与质管人员准确检测，严格把关。强化工序、工种、工艺质量控制，在重点项目设质量管理点，开展qc小组活动。实行以质量论奖罚的政策，“优品计价，劣质重罚”。
与建设、设计、监理单位密切合作，尊重并服从他们的督导监控，“四位一体”联手创优。
四)、落实各项规章制度。
结合本标工程实际，组织全体参工人员学习相关设计图纸、施工规范及操作规程，使全员明确标准，全方位有章可循，全过程措施到位。严格执行优质优价制、安全质量事故处罚制、质量否决制、标准试验室制、重要岗位易人审批制等规定。落实开(竣)工报告、隐蔽工程签证、设计变更、质量验评程序与奖罚、验工计量与计价质量签证、测量换手复测、材料复试、质量事故报告、施工机械与人员进退场报验，以及工序自检、互检、交接检的“三检制”，与工班初检、工程队复检、项目部终检的“三检制”等制度。
五)、推行标准化施工作业，样板引路。
认真落实我单位已通过iso9001认证的质量管理、质量保证标准，制定工序、工艺的质量监控措施，实行标准工法作业。坚持样板引路，每项工程都先试做样板，经监理工程师确认施工工艺达标、质量合格后再展开施工。组织现场观摩见学活动，促进施工工艺与技术水平的提高。
六)、严格把好材料的质量关。
严格执行甲方要求的施工单位自购的主要材料其生产厂家须经业主及监理工程师认可的规定，全部材料均应有质保书。进场时，必须提供出厂合格证或产品技术鉴定书，严格进行材质、规格及外观检验，并按规定进行复试检验，经监理工程师确认达标后方可使用，杜绝使用假冒伪劣产品。
七)、强化计量工作，完善检测手段。
项目部试验室配齐各种试验设备和计量器具及专职计量检测人员，配置先进的检测仪器，严格执行计量设备和器具检定规程，保证取值的准确性。试验人员深入工地跟班作业进行计量检测，保证检测数据的真实、准确，定期对各种计量检测试验器具进行维修、保养、检验标定。
健全工地计量管理制度，坚持挂牌施工，把好计量关。凡需计量的工序必须配备符合精度要求并经计量检验部门标定的计量器具，砼搅拌站采用电子自动计量配料设备，严格按施工配合比计量。
八)、质量管理评定。
经过系列工程质量管理措施，本建设项目（合同段）质量自检评定得分为86.4分，质量等级为合格。具体如下：
合同段公路工程划分两个单位工程，质量自评结果如下：
1、路基单位工程评87.8分：所属有1个分部工程（路基土石方工程评87.8分）。
2、路面单位工程评86.1分：所属有1个分部工程（路面工程评86.1分）
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