312国道、346国道南京龙潭港至绕越高速公路段改扩建工程sg-2标项目经理部。
江苏雷威建设工程****。
南京龙潭港至绕越公路改扩建工程sg-2标项目经理部。
二○一六年十二月。
目录。1、总则 1
1.1、编制目的 1
1.2、编制依据 1
1.3、事故分级 1
1.4、适用范围 2
1.5、预案体系 2
1.6、基本原则 2
2、危险性分析 3
2.1、工程概况 3
2.2、自然条件 4
2.3、风险分析 6
3、应急救援组织机构 8
3.1、应急救援领导小组 8
3.2、应急管理组织网络图 8
3.3、职责 9
4、预防预警 11
4.1、预防工作 11
4.2、预警工作 11
4.3、信息报告与处置 12
5、应急响应 12
5.1、响应分级 12
5.2、事故信息上报 13
5.3、应急处置 14
5.4、注意事项 16
5.5、应急结束 16
6、应急保障 17
6.1、人力保障 17
6.2、资金保障 17
6.3、装备保障 17
6.4、外联保障 18
6.5、医院路线图 18
7、各类事故现场处置方案 19
7.1、火灾现场处置方案 19
7.2、设备伤害现场处置方案 20
7.3、高处坠落现场处置方案 21
7.4、中暑现场处置方案 22
7.5、物体打击现场处置方案 23
7.6、触电现场处置方案 23
7.7、淹溺现场处置方案 25
7.8、坍塌现场处置方案 26
7.9、防台防汛处置方案 27
8、应急预案管理 29
8.1、宣传教育和培训 29
8.2、预案演练 32
8.3、责任与奖惩 33
8.4、预案管理 34
8.5、预案实施 35
9、附件 36
9.1、应急准备与响应管理流程图 36
9.2、应急救援人员名单 37
9.3、兼职应急救援队伍 38
9.4、应急物资 40
生产安全事故综合应急预案。
1.1、编制目的。
为认真贯彻《中华人民共和国安全生产法》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》及国家有关法令法规，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，切实加强本项目生产安全事故的应急管理工作，规范生产安全事故应急处置程序，提高事故预防和应对能力，及时、有效地实施应急救援，最大程度地减少人员**和财产损失，特制定本预案。
1.2、编制依据。
依照国家和省相关法律、法规、规章制度，结合本项目施工特点及施工区域周边的实际情况，编制本预案。
1）《中华人民共和国安全生产法》；
2）《生产安全事故报告和调查处理条例》（中华人民共和国***令第493号）；
3）《生产安全事故应急预案管理办法》（****生产监督管理总局令第17号）；
4）《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》（gb/t29639-2013）；
5）《生产安全事故应急演练指南》（aq/t9007-2011）；
6）《江苏省生产安全事故应急预案管理办法（试行）》（苏安监〔2011〕190号）；
7）《江苏省突发公共事件总体应急预案》（2023年8月30日江苏省人民**发）；
8）《江苏省公路、水路交通突发公共事件总体应急预案》（2023年12月31日江苏省交通运输厅发）。
1.3、事故分级。
根据生产安全事故（以下简称事故）造成的人员**或者直接经济损失，结合本项目应急响应能力将事故分为四级，参照国家事故等级标准，本项目事故分级标准见表1。
表1 生产安全事故等级标准。
本预案中所称的“以上”包括本数，所称的“以下”不包括本数。
1.4、适用范围。
本预案适用于在本项目范围内工程建设过程中所有的生产安全事故，主要包括：高处坠落、物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、触电、火灾**、坍塌、淹溺及其它事故等。
本应急预案适用于312国道、346国道南京龙潭港至绕越高速公路段改扩建工程sg-2标各分部（分项）、附属工程施工的科室和个人。
1.5、预案体系。
为规范事故管理，确保在事故发生后，能够以最快的速度及时有效地采取措施进行控制和救援，避免或减少人员**和重大经济损失，根据可能发生的事故后果和影响范围、地点及应急方式，本项目生产安全事故应急救援预案体系为：综合应急救援预案→专项应急预案→现场处置方案。
专项预案包括：涉铁段施工专项应急预案，火灾事故专项应急预案，防汛防台事故专项应急预案，高处坠落事故专项应急预案，物体打击事故专项应急预案，触电事故专项应急预案，中暑事故专项应急预案，淹溺事故专项应急预案。根据施工组织情况以及危险性分析情况，可增加编制专项应急预案。
1.6、基本原则。
1）以人为本，安全第一。
应急工作中要以努力保护人身安全为第一目的，最大限度地减少人员**作为首要任务，同时兼顾财产安全和环境防护，尽量减少事故、灾害造成的损失。
2）统一领导，分级负责。
各施工队要在项目部统一领导和组织下，坚持“统一领导、统一指挥、紧急处置、快速反应、分级负责、协调一致”的原则，完善应急救援体系，做到局部利益服从整体利益，关爱生命高于一切，确保施工过程中一旦出现突发事件，能够迅速、快捷、有效地启动应急预案。
3）居安思危，预防为主。
坚持“安全第。
一、预防为主、综合治理”的方针，针对施工过程中存在的各种安全风险，通过强化日常安全管理，落实各项安全防范措施，查堵各种事故隐患，做到防患于未然。各部门、施工队要紧紧结合实际情况，做好相关应急准备工作，项目部加强应急培训和演练，储备各类应急物资。
4）快速反应，协调应对。
项目部客观分析自身应急队伍、装备、物资等应急资源状况的基础上开展应急能力评估，根据评估结果，成立兼职应急救援队伍、储备应急物资，完善应急体系，并与当地消防、卫生等有关部门密切协作，建立联动协调机制。充分发挥相邻可依托力量在应急处置中的重要支持作用。
2.1、工程概况。
312国道、346国道南京龙潭港至绕越高速公路段改扩建工程起自龙潭港一期大门东侧，沿栖霞大道自动向西高架，跨越七乡河后折向南，沿规划城市三环路走廊带于七乡河西岸布线。线路向南跨越京沪铁路，下穿沪宁城际铁路，之后线路折向西，止于绕越高速公路栖霞互通。
本工程为涉铁施工sg-2标段，起点于京沪铁路北侧，止于沪宁城际南侧，起点里程k7+889.714（e匝道），终点里程k8+826.149，总长936.
435m。包含上跨京沪铁路桥、下穿沪宁城际铁路桩板结构及中间段路基桥梁三部分。
本工程e、f匝道上跨京沪铁路，两桥中心相距65m。e匝道桥总长为105m，孔跨布置为3×35m预应力小箱梁，采用先简支后连续施工，斜交正做。e匝道起点里程ek0+572.
157（道路里程k7+994.714），终点里程ek0+677.167（道路里程k7+889.
714）。f匝道桥总长为105m，孔跨布置为3×35m预应力小箱梁，采用先简支后连续施工，斜交正做。f匝道起点里程fk1+445.
195（道路里程k7+940.514），终点里程fk1+550.195（道路里程k8+045.
514）。
16生产安全事故应急救援预
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2019生产安全事故应急救援预案
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