公路段技术员述职报告2023年铁路技术员述职报告

发布 2020-06-08 19:34:28 阅读 7152

一一年来的学习、工作情况。

(一)、认真进行政治学习、业务学习政治、业务学习是做好工作的基础,我能按时参加车间的集中政治学习,并能按规定进行自学篇目的学习,按照要求进行谈心活动,做到每抓必谈,每罚必谈,在业务学习方面,能认真向实践经验丰富的老工长学习,认真做到理论知识和实际相结合,不但做到能发现病害,着重学习了分析病害、解决病害的能力。

(二)、以安全风险管理为主线,抓好车间的安全教育工作。

年初以来,铁路引入安全风险管理这一科学管理方法,我在段的指导帮助下,针对车间管内三个大站场,恒山线无缝线。

路、隧道,菱形道岔、复式交分道岔多的设备实际情况,从人员、设备、管理、环境、作业五个方面制定了车间级的安全风险控制表,按照实际、实用、实效的原则,共查找出风险点8个,b级风险点10个,c级风险点8个,d级风险点4个,并制定了七个工区的安全风险控制表,针对查找出的风险点,车间扎实开展了教育培训工作,首先使干部、工班长达到入耳、入脑、入心,并在实际工作中灵活应用,各工区在每天的早班会中结合当天的作业位置、项目来查找安全风险点,并制定自控、互控、他控控制措施,通过早班会来进行风险提示,并在工作日志中记载,在鸡西车间各工区已形成了习惯,较好地控制了人身安全、行车安全。

(三)、努力做好线路质量的稳步提升,抓好施工中的安全、质量工作。

线路维修的基本任务是;保持线路设备完整和质量均衡,使列车能以规定的速度安全、平稳和不间断的运行,并尽量延长线路设备使用寿命。虽然鸡西线路车间正线不多,但超大修道岔多,如:鸡西站43-9单开3组(2

7.29),50-9单开4组(1

),都是木枕道岔,道岔设备复杂,站专线基础薄弱,根据这种情况,我能与副主任、工长一道,做到发现问题、并解决问题,对较大的病害,及时纳入月度施工方案解决。

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