2023年二级建造师市政专业笔记整理

18. 4 设计车速为 80km / h

16. 主干路一般设 4 或 6 条机动车道和有分隔带的非机动车道，一般不设立体交叉，而采用扩大交叉口的办法提高通行能力支路是次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主。

19. 1 高等级路面：路面强度高、刚度大、稳定性好是高等级路面的特点。

它使用年限长，适应繁重交通量，且路面平整，车速高，运输成本低，建设投资高，养护费用少 2 次高等级路面：路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面，维修、养护、运输费用较高

20. 按力学特性的路面分类1 柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。

一般柔性路面包括各种沥青路面、碎（砾）石路面、沥青加固土路面。

2 刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。主要代表是水泥混凝土路面。

21. 地下管线必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则先完成。

22. 路基施工程序：准备工作--修建小型构造物与埋设地下管线---路基（土、石方）工程---质量检查与验收。

23. 一般要求两个水准点的距离最好保待在 500m 左右。在桥头、填土高处等应增设临时水准点。

24. jd 点是确定路线位置的唯一依据。

25. 2 填土（方）路基。

l ）路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过 100tnm 的土块应打碎。填前需将地基压实

2 ）排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。妥善处理坟坑、井穴，应分层填实至原地面标高

3 ）填方段内应事先找平，当地面坡度陡于 1:5 时．需修成台阶形式，每级台阶宽度不得小于1.0m ， 5 ）填土长度达 50m 左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压。

碾压先轻后重，最后碾压不应小于 12t 级压路机。

6 ）填方高度内的管涵顶面还土 500mm 以上才能用压路机碾压。当管道结构顶面至路床的覆土厚度不大于 50cm 时，应对管道结构进行加固。

26．3 挖土（方）路基。

( l ）必须很据测量中线和边桩开挖，一般每侧要比路面宽出 300-500mm

2 ）挖方段不得超挖，应留有碾压面到设计标高的压实量。在路基设计高程以下 600mm 以内的树根等杂物，必须清除并以好土等材料回填夯实。

3 ）压路机不小于 12t 级，碾压自路两边向路中心进行直至表面无明显轮迹为止。

4 ）碾压时视土干湿而决定采取洒水或换土、晾晒等措施。

5 ）过街雨水支管应在路床碾压前施工，雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实

27．质量检查。

路基碾压完成时，按质量验收项目（主控项目．压实度、弯沉值；一般项目：纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等）检查，不合格处修整到符合规范、标准要求。

28常用的压实机械可分为静力式、夯击式和振动式三大类。

29 土质路基压实的原则：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。

各种压路机的碾压行驶速度最大不宜超过 4km / h ；

碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；

应做试验段取得摊铺厚度、碾压遍数、碾压机具组合、压实效果等施工参数

道路边缘、检查井、雨水口周围以及沟槽回填土不能使用压路机的部位，应采用小型夯压机或蛙夯、人力夯夯实。必须防止漏夯，并要求夯击面积重叠 l / 4 一 1 / 3 。

30 采用任何一种压实机械碾压土质路基，均应在该种土含水量接近最佳含水量值时进行，其含水量偏差幅度经试验确定土质路基施工前，采用重型击实试验方法测定拟用土料的最佳含水量和最大干密度压实后，实测压实密度和含水量，求得压实度。

31. 按地基处理的作用机理，大致分为：土质改良、土的置换、土的补强等三类。

各种方法的具体选用应从地基条件、处理的指标及范围、工程费用、工程进度及材料**、当地环境等多方面进行考虑和研究。

祝大家考试顺利。

小木匠。