**市交通重点工程安全生产总结报告。
2023年快要结束了，在此将本年度我办交通重点工程安全生产总结汇报如下：
一、强化制度建设，促进安全生产责任落实。
年初市交通重点工程建设办公室与市交通运输局签订了《2023年平安交通建设安全目标管理责任书》，落实年度交通重点工程建设安全工作职责，认真履行交通重点工程建设安全监督管理职责，进一步贯彻落实交通部《公路水运工程安全生产监督管理办法》，加强交通重点工程建设安全保障体系建设。市交通重点工程建设办公室在交通局党委评分领导、安全分管领导的指导下内部成立安全生产小组，由分管交通重点工程建设的三个领导形成三个检查小组，小组成员由工程科、质监站、计划科所有人员组成，对重点办2023年的八个大项目12个项目部、8个监理组全面进行安全生产管理网络，在组织形式上不留死角，与各项目部逐级签订安全生产合同和安全目标责任书，坚持做到“党政同责”、“一岗双责制”和“一票否决制”，严格落实安全生产责任，把安全生产作为绩效考核的重要内容。
我们还制定年度工作计划和实施方案，指导和推动各个项目部“平安工地”创建活动，强化企业为安全生产责任主体，督促施工单位落实安全责任，各项目部结合本工程施工特点制定了安全生产各岗位责任制度和奖罚措施，并将制定的各项制度和管理规定及时下发到各部门和分包队，做到有章可循，按章办事。项目部每月对各岗位的管理人员结合其安全责任制进行月度的考核，有效的促进了职工的安全意识的提高，对施工现场我们严格按安全考核的处罚细则进行管理，。
二、强化对安全教育、培训与宣传，提高全体参建人员安全意识和素质。
为了提高交通重点工程建设所有参建人员的安全意识和素质，局党委组织各单位认真学习新《中华人民共和国安全生产法》，广泛发动宣传普法。局、重点办还数次邀请镇江市、丹阳市委会有关专家进行讲课，专家结合一些典型的案例给我们参建人员以警示和教育。与此同时项目部利用各种形式进行宣传教育，及时传达学习上级各种安全管理文件、会议精神，为了提高民工安全知识，项目部组织各施工队人员进行日常教育、事故案例教育和季节性教育。
为了增加安全管理的氛围，项目部在施工现场通过拉安全标语横幅、制作安全文化长廊、插安全标语彩旗等。通过强化安全教育和培训工作，使安全教育贯穿项目施工和管理的全过程，做到常抓不懈、警钟长鸣，防患于未然。
三、强化安全检查，推动隐患治理常态化。
2023年度，我办在有关领导、安全科的带领下，结合“六打六治”专项活动，坚持重点检查、专项检查和日常安全检查相结合。突出汛期、夏季高温、冬雨季节施工特点，要求各项目部经理带领安全管理人员加大巡查力度，将违章指挥、违章作业、违反劳动纪律等违法违规行为遏制在萌芽状态。我办共对六家施工单位的八大项目十二个项目部检查153次，发了61份整改通知书。
我办对所有项目每天有人到工地进行巡查，安全生产大检查记录表随身带，发现问题要求立即整改，建立检查及隐患排查整改闭合管理制。
同时监理单位监管职能，采取多级管理的措施，定期开展“平安工地”自我考核和评价，安全台帐资料真实、准确，杜绝弄虚作假。
四、强化安全专项方案的实施，严防重特大事故的发生。
我办十分重视交通重点工程安全专项方案的审查审批，一年来对丹桂路跨沪宁高速公路大桥箱梁架设、齐梁路跨京沪铁路、城际铁路上跨桥现浇连续箱梁施工方案和预制箱梁架设、人民大桥拖拉过河、南三环大桥挂篮施工等专项方案分别召开了评审会，会议邀请了镇江地区桥梁施工和安全专家对方案逐一过堂，专家们对监控22万伏高压线的防护、满堂支架搭设的超载预压方案提出了有建设性的建议。
在专项方案实施的过程中，我办和监理组一道，认真抓好重点部位的分部分项工程的现场施工，严格对照专项方案，发现问题及时调整和纠偏，保障了安全生产不出现大的问题。
五、强化安全应急预案，提升安全生产应急能力。
针对交通工程特点，结合各项目具体实际，做好项目安全应急预案，建立健全安全管理网络和事故报告制度。我办组织各单位对建设工地大型设备、重点场所、关键危险作业进行危险源辨识，明确管理要求、操作规程及应急响应程序，并制作安全关键控制点标识牌486组，全部现场挂牌；为确保我市交通重点工程建设项目安全有序开展，组织力量对各项目部应急预案进行了全面、系统梳理，对现有预案进行整合，组织消防演练10余次，参演人数约500余人次，应对灾害天气共启动应急预案8次，各项目部根据实际情况采购了必要的应急救援物资，提高突发事件响应速度，应对恶劣天气及时启动预案，未对工程项目造成较大影响和财产损失，交通重点工程项目建设整体应急能力得到提升。
六、结语：回顾过去的工作，在看到进步和提升的同时，我们也要清醒的意识到工作中的不足，还有潜力和空间。另外事故及险情没有根本杜绝，说明我们在抓安全抓管理还存在短板，安全工作不允许出现任何漏洞，对小概率事件决不能抱侥幸心理。
我们一些项目部在项目管理上还存在诸多问题，如在安全经费管理上参差不齐，有些项目在文明工地建设中不舍得投入，台帐资料存在被动应付的局面，究其原因还是某些项目的负责人没有从根本上重视。在今后的安全管理中，我们还需更加认真学习新安法，加大对违法违规的处罚力度，逐步将交通重点工程建设的安全管理工作纳入到标准化制度化合法合规的程序中来。
2023年重点工程推进方案
2017年重点项目建设工作。推进方案。为加快推进重点项目建设工作，确保项目如期建成投产，特制定本工作实施方案 一 工作目标 通过强化组织领导 创新工作方法 加强统筹协调 提高服务质量，确保项目快建设 早投产，2 主要任务 协调各部门加强联动，主动服务，提前介入，及时解决项目推进中存在的问题，着力推进...
重点工程安全生产检查工作要点
3 各隧道工程项目要将围岩量测切实纳入施工工序，特别是初期支护的施工质量 仰拱 二衬和掌子面的距离，防止工序失衡，要确保满足上下各台阶间距保持在5m左右，软弱围岩 级以上 地段仰拱距离 阶不得超过30m，二次衬砌距离 阶不宜超过80m 围岩较好地段 级 仰拱不应超过50m，二次衬砌距离 阶不宜超过1...
2023年度重点工程计划
一 总体目标。打通重点通道，实现负压通风 加快基础建设，提升进度形象。二 指导思想。以工程建设为重心，强化内部管理和控制，突出重点 狠抓难点 确保节点，全面推动工程建设和内部管理跃上新台阶。三 工作思路。一 以井巷主线工程和地面关键工程为重点，以影响工程建设的事项为难点，以计划安排的时间 工序为节点...