2019液压基础知识学习

①手动换向阀在中间位置。

液压泵3在电动机4的带动下旋转，油液由油箱1

经过滤器2被吸入液压泵，由液压泵输入的压力油通过。

手动换向阀的中间位置直接流回油箱，此时泵卸荷。

手动换向阀在工作位。

液压泵3在电动机4的带动下下旋转，油液由油箱1经过滤器2被吸入液压泵。由液压泵输入的压力油经溢流阀5溢流后，通过手动换向阀的左工作位，进入液压缸12的左腔推动活塞向右移动。液压缸12右腔的液压油经过液控单向阀11、单向节流阀、手动换向阀和单向阀6流回油箱。

液控单向阀的反向开启由控制油口k所流经的油液控制。油缸活塞向右移的速度靠双单向节流阀的左位控制。反之，由双单向节流阀的右位控制。

1 液压泵②过滤器③变量泵④电动机⑤溢流阀⑥单向阀⑦截止阀⑧压力表⑨手动换向阀⑩双单向节流阀⑾液控单向阀⑿油缸。

一、如何识读液压图。

1．液压传动系统的作用：液压传动是以液体为工作介质，通过驱动装置将原动件的机械能转化为液压的压力能，然后通过管道，液压控制及调节装置等，借助执行装置将液体的压力能转化为机械能驱动负载，实现直线或回转运动。

2．一个完整的液压传动系统由以下几部分组成：

a、液压泵（动力元件）：是将原动机所输出的机械能转换成液体的压力能的元件，其作用是向液压系统提拱压力油，液压泵是液压系统的心脏；

b、执行元件：把液体的压力能转换成机械能驱动工作机构的元件。

c、控制元件：包括压力、方向、流量控制阀，是对系统中油液压力，流量，方向进行控制和调节的元件；

d、辅助元件：上述三个组成部分以外的其它元件，如管道，管接头，油箱，油滤器等为辅助元件。

3．液压系统的图形符号。

e、图形符号表示元件的功能，而不表示元件的具体结构和参数；

f、反映各元件在油路连接上相互关系，不反映其空间安装位置；

g、只反映静止位置或初始位置的工作状态，不反映其过渡过程。

二、1．液压泵和液压马达。

①液压泵是液压系统中的能量转换元件。液压泵由原动机驱动，把输入的机械能转换成油液的压力能，再以压力、流量的形式输送到系统中去。它是液压系统的心脏，也是液压系统的动力源。

②液压马达是将输入的压力能转换成机械能，以扭矩和转速的形式输送到执行机构做功，是液压传动系统的执行元件。

③液压泵按其在单位时间内输出油液体积能否调节可分为定量泵和变量泵两类。按结构形式可以分为齿轮式、叶片式和柱塞式三大类。

④依靠工作腔的容积变化而进行吸油和排油是液压泵的共同特点，所以也称为容积泵。而构成容积泵必须具备以下基本条件：

a. 结构上能实现具有密封性能的可变工作容积；

b. 工作腔能周而复始地增大和减少，当它增大时与吸油口相连，当它减小时与排油口相通；

c. 吸油口与排油口不能连通，即不能同时开启。

2、液压缸。

液压缸是液压传动系统中应用最多的执行元件，它将油液的压力能转换为机械能，实现往复直线运动或摆动，输出力和扭矩。按其作用方式右分为单作用式和双作用式。

3、方向控制阀。

1．单向阀：它使液体只能沿一个方向通过。

crg---03---04---05

设计号。开启压力：0.04mpa

通径代号。连接形式： t:管式 g:板式

cr” 直角单向阀 “ci” 直通单向阀。

2．换向阀。

概念：是利用阀芯和阀体间相对位置的不同来变换不同管路间的通断关系，实现接通、切断或改变液流方向的阀类。

②图形符号的含义：

a. 用方框表示阀的工作位置，有几个方框就表示有几“位”；

b. 方框内的箭头表式油路处于接通状态，但箭头方向不一定表示液流的实际方向；

c. 方框内符号“┬”或“┴”表示该通路不通；

d. 方框外部连接的接口数有几个，就表示几“通”;

e. 一般阀与系统供油路连接的进油口用字母p表示，阀与系统回油路连通的回油口用t(有时用o)表示，而阀与执行元件连接的油口用a、b表示，有时在图形符号上用l表示泄油口。

③换向阀的滑阀机能。

滑阀式换向阀处于中间位置或原始位置时，阀中各油口的连通方式称为换向阀的滑阀机能。举例如下：

④换向阀铭牌含义：

dshg---06---3c4---t---r2---a240---n---51

设计号。电气接线形式：无记号：接线盒式。

n：din插座式。

n1：带通电指示灯

线圈代号。两侧带行程调节螺钉。

泄油方式：无标记：外泄式 t：内泄式。

“3”位置数。

“c”弹簧对中；“d”无弹簧定位；“b”弹簧偏置。

“4”滑阀机能。

通径代号。“dshg” 电液换向阀；“dhg”电磁换向阀。

4、压力控制阀。

1.压力控制阀简称压力阀，它包括用来控制液压系统的压力或利用压力变化作为信号来控制其它元件动作的阀类。按其功能和用途不同可分为溢流阀，减压阀，顺序阀和压力继电器等。

2.在压力阀控制压力的过程中，需要解决压力可调和压力反馈两个方面的问题。

a.调压原理：调压是指以负载为对象，通过调节控制阀口(或调节油泵的变量机构)的大小，使系统输给负载的压力大小可调；

b.压力负反馈：压力的大小可调，并不等于能够稳压，当负载因扰动而发生变化时，负载压力会随之变化，压力稳定必须通过压力负反馈来实现。

3.溢流阀：根据“并联溢流式压力负反馈”原理设计而成的液压阀称为溢流阀。

溢流阀的主要用途有两点：a.调压和稳压b.

限压。溢流阀的特征：阀与负载相并联；溢流口接回油箱；采用进口压力负反馈。

4．减压阀：根据“串联式压力负反馈”原理设计而成的液压阀称为减压阀。其主要用于降低并稳定系统中某一支路的油液压力。

其主要特征：阀与负载相串联；调压弹簧腔有外接泄油口；采用出口压力负反馈。

5、流量控制阀。

1．流量控制阀简称流量阀，它通过改变节流口通流面积或通流通道的长短来改变局部阻力的大小，从而实现对流量的控制，进而改变执行机构的速度。在定量泵供油的节流调速系统中，必须将流量控制阀与溢流阀配合使用，以便将多余的流量排回油箱。

2．流量控制阀包括节流阀，调速阀，溢流阀和分流集流阀。

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