汽机培训试题

发布 2020-02-09 11:34:28 阅读 4519

一、填空题。

1、空侧交流密封油泵电机额定电流31.6a,空侧直流密封油泵电机额定电流 70.7a,氢侧交流密封油泵电机额定电流10a,氢侧直流密封油泵电机额定电流30.3a。

2、密封油压与氢压的额定压差0.085±0.01 mpa,密封瓦空、氢侧油压差在±0.49kpa范围内。

3、密封油进油温度控制在43-52℃,空侧密封油出油温度<56℃,氢侧密封油出油温度<65℃。

4、密封油系统投运前,汽轮发电机润滑油系统必须运行,机组投入连续盘车前及发电机气体置换前,应投入密封油系统。

5、在发电机内充有氢气时,必须保持空侧油箱上密封油排烟机连续运行。

6、密封油系统启动时先启动空侧密封油泵,停运时先停止空侧密封油泵。

7、密封油系统冷油器冷却水来自无压开式水。

8、密封油系统正常工作时主差压阀油压信号门只开1/3开度,主要是防止主差压阀产生振动。

9、氢侧密封油箱的自动补、排油阀有4只针型强制手轮,油箱上面要求旋出,下面关闭。

10、差压阀信号管取直氢气压力和空侧密封油压力,平衡阀信号管取直空侧密封油压力和氢侧密封油压力。

11、密封油系统停运时应将氢侧密封油箱控制在可见油位,防止发电机进油。

12、氢油压差低于0.035mpa时,启动空侧直流泵,空氢侧密封油泵进出口压差泵进出口压差降到0.035mpa时,发油泵跳闸信号。

13、空侧密封油箱油来自汽轮发电机组#5和#6瓦回油。

14、低压密封油备用油取直汽轮机主油泵进油管道,高压密封油备用油取直保安油。

15、密封油的主要作用是(密封氢气),同时起到(润滑),(冷却)作用。

16、在运行中发现氢恻密封油泵出口油压升高、密封瓦入口油压降低,判断是发生了(滤油网堵塞、管路堵塞或批平衡阀失灵)。

二、简答题。

1、密封油系统投运的总则。

1) 机组投入连续盘车前及发电机气体置换前,应投入密封油系统。

2) 密封油系统投运前,汽轮发电机润滑油系统必须运行。

3) 在发电机内充有氢气时,必须保持空侧油箱上密封油排烟机连续运行。

4) 在发电机内充有氢气时或转子转动的情况下,必须保持一定的密封油压。

5) 在润滑油主油箱排油前,必须先将发电机内氢气排净。

2、空侧密封油压下降处理:

发现密封油压下降,应检查空侧密封油泵出口压力和母管压力,若因滤网堵,引起母管压力下降,应立即旋转清洗,如堵塞严重应切至旁路,将滤网隔离后联系检修处理。

如系空侧密封油泵故障引起母管压力下降,注意备用差压阀动作正常,第一备用油源(汽轮机主油泵)或第二备用油源(高压启动油泵)投入,油/氢差压保持在0.056mpa,如空侧密封油出口母管压力低于0.45mpa或油/氢差压不能维持,继续**至0.

035mpa,则注意直流密封油泵(第三备用油源)自动投入,否则应立即手操启动直流密封油泵运行,注意油/氢差压维持在0.085mpa。

直流密封油泵启动后,若油氢差压不能维持,则紧急排氢,将发电机内氢压降至0.014mpa或更低,并故障停机。

故障停机后,若空侧交、直流密封油泵和高压备用油源短时间无法恢复,密封油源仅为机组润滑油系统(第四备用油源)**,应将发电机内氢压降至0.014mpa或更低,维持油氢压差0.021mpa。

若主差压阀失灵,在第一备用油源保证供油的情况下,应联系检修设法关闭主差压阀。

若备用差压阀失灵,可通过旁路门调整,并联系检修处理。

3、氢侧密封油压下降处理:

发现密封油压下降,应检查氢侧密封油泵出口压力和母管压力,若因滤网堵引起母管压力下降,应立即旋转清洗,如堵塞严重应切至旁路,将滤网隔离后联系检修处理。

若因氢侧交流密封油泵故障,当氢侧交流密封油泵出入口差压降至0.035mpa时,氢侧直流密封油泵应自起,否则手起,维持密封油空/氢侧差压在±0.49kpa。

若因氢侧交、直流密封油泵均故障停用,机组仍可维持运行,但应严密监视发电机氢气纯度不低于90%,同时应加强补氢、尽快恢复氢侧密封油泵供油。

氢侧交、直流密封油泵故障停运后,应加强对主油箱和密封油系统排烟风机运行的检查,严禁停用排烟风机。

若空氢侧密封油平衡阀失灵,可通过旁路门调整,并联系检修处理。

4、氢侧密封油箱油位高。

当油箱油位高报警时,应立即检查油箱油位是否正常,补、排油浮球阀工作是否正常,空氢侧密封油平衡阀工作是否正常,如工作不正常应及时联系检修处理。

如油箱油位确实较高时,则应立即关闭补油手动门,手操排油浮球阀针型强制手轮排油至正常油位。油位正常后应开启补油手动门,将排油浮球阀恢复至自动状态。

当氢压低于0.12 mpa时或密封油箱排油浮球阀故障时,如果密封油箱油位升高,应立即关闭氢侧排油手动门,开启低氢压排油门,通过氢侧油泵出口排油,注意氢侧密封油箱油位,防止油位过低氢气大量漏出,油位正常后应关闭低氢压排油门,开启氢侧排油手动门。

排油时应注意氢侧密封油压、发电机内部氢压。

当消泡箱油位高报警时,应观察发电机油水探测器有无报警判断消泡箱液位高报警是否正确,如果消泡箱液位确实高,要加强发电机油水探测器放油次数,同时敲打发电机两端氢侧密封油回油管,并汇报相关领导和检修处理,如果无效可以停用氢侧密封油泵,如果发电机大量进油经值长同意故障停机。

5、氢侧密封油箱油位低。

氢侧密封油箱油位低报警时,应立即检查油箱油位是否正常,补、排油浮球阀工作是否正常,如工作不正常应及时联系检修处理。

若实际油位低,则应立即关闭排油手动门,手操补油浮球阀针型强制手轮向密封油箱补油至正常油位,油位正常后应开启排油手动门,将补油浮球阀恢复至自动状态。

如果是由于消泡箱排油管堵塞造成油位低,此时会导致发电机大量进油,应立即申请停机。

6、机组正常运行时和在开、停机过程中主油泵、交流润滑油泵及高压启动油泵是如何供油的?

答:机组正常运行时主油泵供给轴承用油、机械超速脱扣和手动脱扣用油、高压氢密封备用油;在开停机过程中,润滑油系统由交流润滑油泵和高压启动油泵供油;交流润滑油泵提供低压备用密封油和轴承润滑油的全部用油,并向主油泵进口管道充油,高压启动油泵提供高压备用密封油和危急保安装置的需油量。

7、盘车投运有何规定?

1)在安装后或大修后第一次启动,应采用手动盘车。

2)盘车必须在润滑油系统、顶轴油系统及密封油系统投运正常后才能启动,禁止在低润滑油及低顶轴油压下强行启动盘车。

3)盘车前,润滑油低油压保护应投入。

8、密封油系统中双流指什么,通过什么来平衡,有什么好处?

答:双流,即在密封瓦的氢气侧和空气侧各设独立的油路,并采用平衡阀使两路油压维持均衡,严格的控制两路油流的串流量,从而减少了氢气的流失和空气对机内氢气的污染。

9、.密封油系统中双环指什么,这样设计有什么好处?

双环,即密封瓦在空侧进油处沿轴向分成两个独立的环,空侧油使两环胀开,并分别推向密封瓦座的两个侧面,从而使密封瓦两侧与密封瓦座侧面靠紧,减少由瓦座间的间隙造成的密封油损失。

10、气体置换时注意事项。

1) 现场严禁吸烟及动火工作。

2) 一般只有在发电机气体置换结束后,再提高氢压或泄压。

3) 在排泄氢气时速度不宜过快;维持机内正压,防止空气入内。

4) 发电机建立氢压前应先向密封瓦供油。

5) 在投氢或倒氢过程中,应严密监视发电机消泡箱油位、主油箱油位、氢侧密封油箱油位及油水探测器液位的变化。如有异常应及时调整。

6) 当用压缩空气对发电机打压时,应注意压缩空气的质量合格。

11、氢气纯度降低的处理:

检查密封油系统的平衡阀工作是否正常,如有异常,应及时联系检修处理。调整平衡阀,保持氢侧密封油箱在补油和排油均关闭的情况下,油位基本不变。

检查氢侧密封油箱补、排油浮球阀工作是否正常,如有异常,应在维持氢侧密封油箱油位基本不变的情况下,尽量关小补、排油手动门开度,减少窜油,并及时联系检修处理。

化验密封油油质是否合格。

检查氢气干燥器工作是否正常。

检查发电机油水探测器,判断是否发电机进油水。

适当降低密封油温度,以减少氢侧密封油分离出来的空气量。

当机内氢气纯度下降至96%时,应立即进行排污、补氢提高机内氢气的纯度,直到纯度回到98%以上。

12、发电机进油的原因有哪些?如何防止?

密封油压大于氢压过多。

密封油箱满油。

密封瓦损坏。

密封油回油不畅。

防止进油的措施有:

调整空侧密封油压大于氢压0.085±0.01范围内。

调整空侧氢侧密封油压力正常,防止密封油箱满油,补油结束后,应及时关闭补油门。

经常检查密封瓦的磨损程度。

经常检查密封油回油管是否畅通。

13、密封油系统中差压阀的工作原理?

答:压差阀的活塞上面引入机内氢气压力(压力为p1),活塞下面引入被调节并输出的空侧密封油(压力为p),活塞自重及其配重片重量(或调节弹簧)之和为p2(可调节),则使。

p=p1+p2(上下力平衡)。当机内氢气压力p1上升时,作用于活塞上面的总压力(p1+p2)增大,使活塞向下移动,加大三角形工作油孔的开度,使空侧油量增加,则进入空侧密封瓦的油压随之增加,直到达到新的平衡;当机内氢气压力p1下降时,动作相反。

13、平衡阀的工作原理:

平衡阀属于调节阀范畴,它的工作原理是通过改变阀芯与阀座的间隙,改变流体流经阀门的流通阻力,达到调节流量的目的。平衡阀的控制器上面是空侧油压力,下面是氢侧压力,当空侧压力较高时,阀芯向下移动,阀门开大,流道面积变大,氢侧油压上升;压差低时,动作相反。始终保证空侧密封油压和氢侧密封油压差压在正负490pa范围内。

14、密封油系统作用:

为防止氢气从转轴和机座之间的间隙漏出发电机,也防止空气进入发电机内,氢冷发电机采用压力油来密封氢气的所有设备和装置的组合。该系统主要由密封瓦、调节阀、平衡阀、压差阀、回油密封箱、油泵及管道及相应的调节控制装置和仪器等组成。

三、画图题:密封油系统图(要求将所有阀门画出)

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