4月7 今天是我们实习的第一天，我们组共六个人，两人一台车床，师傅仍是谢英杰谢师傅，由因此第一天实习，如何讲上次实习已过去小半年之久，今天的要紧任务是巩固读尺方法以及外圆粗加工、精加工的精度保持，
4月8 今天是实习的翌日，由于外圆精加工和车长度中不管是在中级考试依旧在高考上占的比例专门的大，今天我们的任务比昨天多一项就是车长度，通过两天的困难而又欢乐的练习，呵呵不吃失误的话我们都能达到尺寸要求，满足三道一里。回首去年和这两天的实习我总结出一个经验，就是“不能不信机器，又不能全信机器”由于对刀和机床本身的制造误差和机器的使用年久等等缘故造成机床本身存在误差加上环境误差、人为误差和量具误差使制造精度落低，因此不管在车什么要综合上你对这台机床的了解等适当减少被吃刀量以保证零件的质量和制造成本之间的矛盾。
4月9 今天我们的学习任务较重，因为要学习上次由于时刻的咨询题没有及时学到的知识 “钻孔 ”
预备工作：所用刀具，内孔粗车刀、内孔精车刀钻头
步骤 1)转速为220/min,钻头钻所需孔深，尾坐每转一圈钻头进5mm 注意要匀速
2)依照所要的孔深和孔径，用粗车刀端面对刀和内孔对刀，车一定深度和孔深。注意退刀是往常的进刀，进刀是往常的退刀。
3)换精车内孔刀，端面以及内孔对刀后最终车出所要长度和孔径并达到尺寸精度
4)用塞规测量合格与否
由于能熟悉的掌握钻孔加工方法，下午我们要紧练习车螺纹。
4月10 今天我们要进行一次模拟考试，内容为车螺纹、车外圆、钻孔、扩孔、车螺纹、车倒角、车槽。考试时刻为两小时第一个考试的是我，考试最终用时一小时半得分85 总结“专门不中意”
4月11 今天是实习的最后一天也是总结我们在这几天学习情况的一天，考试时刻有所增加变为三小时第一个考试的仍是我，考试所用时刻一小时整，得分88。螺纹扣五分、长度多一道扣七分。
这次考试的分数令我非常不中意，胸有成足的我心想只为拿一百分，没想到以失败告终，只是我可不能放弃我会努力，因为我明白我以后的路是充满光明的，加油不要被一点失败而丧失信心，只要你记住失败的缘故，成功离你不远。
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