有关“创优样板会”会议学习思想汇报。
近日，在湖北城际铁路****领导们的精心组织下，我项目部荣幸地参加了中铁十一局武咸二标段的“创优样板会”会议。会议结束后，我项目部立即组织逐级召开了争优创质专题会议，所有员工及外协员工均参加了学习。本次会议主要是学习争优创质的会议精神，加强质量管理，让质量意识深入人心，使广大员工树立“以质量求生存，以质量求发展，以质量求效益”的质量理念，强调各级领导在安全质量生产活动中的带头作用，讨论并决定从以下几个方面来加强自身建设，达到下一次获得“样板工程”荣誉的目的：
一、在质量管理上坚持“重质量、保安全、促进度”的工作方针。完善项目质量控制标准、制定安全生产标准，建立日常考核制度，定期召开质量安全分析会，强化现场作业控制，通过具体的典型事例分析，培养施工人员的安全质量意识。建立日常和不定期的质量安全检查制度，对检查中发现的问题，狠抓监督整改，确保每一个检查出的问题都能得到有效整改，不留质量隐患。
贯彻落实安全终端责任制，实行内部监理旁站制度，明确各级管理人员的岗位职责、工作内容、工作要点，做到政令畅通，及时解决现场中存在的问题。
二、在施工过程控制上积极推行架子队管理，牢牢把握企业命运，把施工过程控制作为建设一流工程的主要措施来抓。路基填筑施工采用架子队管理模式，主要管理人员由我项目部管理经验丰富的工程师担任，按照“管理有效，监控有力，运作高效”的原则组建。其中架。
子队队长、技术负责人、沉降观测负责人、路基填筑质量检测负责人有的参与过武广客运专线的建设，有的参与过京津城际铁路的建设，均具有丰富的高铁建设经验。施工现场所有劳务人员均由架子队统一管理，由架子队技术负责人就工程作业工序和环节向领工员、工班长进行书面技术交底，技术交底归档备查。领工员、工班长在实施作业前对班组作业人员进行工序和安全交底。
施工现场悬挂标示明显的工艺流程图、平面布置图及责任划分牌，真正使每道工序、每个工班的作业都处于受控状态。
三、在施工中把路基工程当做结构物看待，贯彻“内实是根本，外美是关键”的工程质量创优方针。路基填筑严格按照三阶段（准备阶段→施工阶段→检查签证阶段）、四区段（填筑区→摊铺区→碾压区→检验区）、九流程（施工准备→基底处理→填料加工→分层填筑→摊铺整平→碾压夯实→检验签证→路基成型→路基整型）水平分层填筑，坚决做到三不，即不合格的料源绝不上路基，检测不合格的绝不允许下道工序施工，不测量放样挂线的绝对不允许路基填筑。
四、在内业资料管理上对内业资料的填写内容和语言进行了规范统一，指定专人负责，内业资料填写基本上做到准确、及时、规范，与工程施工同步进行。分部、分项工程每完成一项，及时汇总归档一项，同时注意保存对关键施工工序和工程重点部位的**及摄像资料，以及重大技术措施和方案等的资料，为工程质量及时建立了完整、真实的档案。
五、坚持奖优罚劣、质量评比。项目部对分项工程进行验收时，实行奖优罚劣。对优质工程实行质量专项奖励，以调动质量创优人员的工作积极性，增加各级质量管理人员的责任感、荣誉感和使命感。
同时，项目部采取每月定期、不定期交叉式质量检查制度，对每月质量评比最差的分部、工区从重罚款，并要求主要管理人员出具书面说明，保证质量管理。
项目部将进一步**相关创优工程活动，加强管理人员和劳务队伍技术培训，严格把关质量控制的各个工序，为下一次优质工程评比打下坚实的基础。
中铁十六局武冈城际铁路项目经理部。
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