（二）有准备方有大收获。发电机特性试验和船体设计认识两节实践课程相对比，感觉差距较大，收获不同。具体表现为发电机特性试验去之前没有经过充分准备，到达船厂时对发电机特性试验的知识点、查验点和关键点认识不到；而在船体设计认识课程是在船体设计老师授课之后，此时自己对船体各部件已有初步认识，实践教学效果较好。
另外船厂对船体认识课程也做了较好的准备，安排了4位船厂工程师分别带领7名学员对船体进行认识，较为合理的师生比例也是达到较好收获效果的重要原因。
三）现场找问题、理论找答案。每次实践课程或多或少都会遇见船舶上自己不懂、不会的一些设备或者疑虑，带着这些问题，自己可以主动记录下来，并带着疑问在理论课程、自习课程上找答案。如在船体认识课程上自己根据甲板排水相关知识，补充了船舶关于“阱”的相关知识。
三、自习课程心得体会。
此阶段培训共安排自习课程3课时，自习内容围绕着《渔业船舶法定检验规则》(2017)进行，主要自习课程为前两篇：总则和检验与发证。
一）理清法定检验依据。第一篇《总则》最重要的是让我明白开展法定检验的依据是什么。我国法治的体系包含六个方面，《中华人民共和国渔业法》处于第六个方面的法律体系——自然资源与环境保**。
《渔业法》第十八条是开展法定检验的依据（内容表述：制造、更新改造、购置、进口从事捕捞作业的船舶必须经渔业船舶检验部门检验合格后，方可下水作业，具体办法由***渔业行政主管部门制定），同时也是《渔业船舶检验条例》制定依据，依照《渔业船舶检验条例》制定《渔业船舶法定检验规则》。通过自己的自学明白了《渔业法》《渔业船舶检验条例》《渔业船舶法定检验规则》各自在国家法律体系中的位置、作用和相互之间的关系。
二）重视细节与积累。第二篇《检验与发证》阐述了法定检验各环节中细节，要求我们每一环节需要做细做实。本篇分五章展开，每章又分若干节详细讲述若干项目和细节。
可以说规定详细，但记忆较为困难，需及时反复学习，形成积累。
此阶段培训使我整体上对渔业船舶法定检验有了初步认识，对于法定检验流程、操作有了一个整体了解，为更好的利用好现有的教学资源，下一步将做如下打算：
理论课程和自习课程补短板。面对自己学习中遇到的各种问题、难点，及时请教授课老师，自习时反复学习《渔业船舶法定检验规则》，做到学习中多问、多思、多讨论；实践课程找问题。每一次的实践课程，尝试性找出相关试验人员操作上的错误或者相关程序的遗漏，实践课程结束后及时与老师、同事交流，总结出作为验船师现场检验的关键点。
最后感谢单位能够为我提供此次学习机会，并且为此次培训提供了较好的师资条件，让我能在船舶检验方面的提升。
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