做为一名中国共产党党员，我们应该积极投入“两学一做”学习教育中。作为一名铁路员工，我们应该时刻不忘学习贯彻****系列重要讲话精神，遵守铁路的规章制度，严格要求自己。下面我就在实际工作中如何做合格党员，如何保证一线行车安全谈谈个人的体会。
一、找准自身定位，切实发挥党员班组长的作用。作为京哈线的一名行车班组长，深感责任重大。必须牢固树立“安全第一”的责任意识，时刻绷紧“安全这根弦”，必须处处发挥好班组长的作用及党员应尽的职责，才能做到工作中无瑕疵，安全无隐患。
在确保安全的前提下，我认为班组的管理至关重要。班组是铁路企业单位生产经营管理的第一线，具***生产经营和安全管理目标实现的作用。打个比方，班组是细胞，企业是躯体，只有每个细胞都健康了，才能保证企业的健康。
要实现铁路安全永恒，就应该从班组的安全管理抓起。在班组管理方面我做到以下两点：
一方面，班组管理工作杜绝放任自流。日常必须做到大胆管理，细心管理，真正发挥好党员班组长的作用。对身边违章违纪组员及时制止，及时互控，杜绝好人主义思想，行车工作无小事，每次上线作业前对组员做好安全预想，不怕麻烦，不怕啰嗦，宁听骂声，不听哭声。
另一方面，要切实做到凝心聚力，团结协作，保安全稳定。俗话说“滴水不成海，独木难成林”，自身再有能力也只能干一项工作做一件事，安全要靠大家才能***，所以说班组的团队精神对安全生产至关重要。班组的团结协作要靠班组长去主导协调，必须靠自身的带动及管理有序才会使大家凝心聚力。
大家接触时间长了，免不得会发生矛盾，班组长要会正确处理解决。要懂得关心班组成员日常生活，这种关心要真诚，当他们犯错的时候除了批评外要多加层鼓励，要增强信任感，让自己的组员从心理服你。日常要学会深入了解班组成员的脾气秉性，爱好对症开展工作。
针对不同年龄的人说话要采用不同方式，要搞好班组内部团结，不要激化矛盾，在每次上班前要善于观察组员的精神状态，是否因为家庭琐事而带着思想包袱上班，要经常性的与组内职工思想谈心交流，对职工遇到的困难及时向站长沟通，要共同去帮助解决职工的后顾之忧，使职工班中精力集中，不带情绪上班。天长日久，用自身所作所为去感动他们。总之处理班组矛盾做到对事不对人，一视同仁相互尊重，“心往一处想，劲往一处使”班组才形成合力，全班组才能全身心投入到安全生产中去。
二、坚持学习，提高综合素质。“两学一做”，学是基础，做是关键。日常坚持政治理论及技术业务学习，俗话说“打铁还需自身硬”，在技术业务学习上我做到常抓不懈，只有牢固掌握了各类行车规章知识，处理起非正常行车才得心应手，不慌不乱，才能更好保安全稳定。
我是如何提高自身及班组业务水平的，谈谈自己几点做法。
1、对行车“长效性”规章等重点掌握，达到熟知应用。每次下达新文件我都要求站长给我多打一份，比如对列车抱闸、列车占用表示丢失、区间晃车等“京铁师”文件我都把它们归类在一起，在日常利用空闲时间就翻翻看看，把规章看勤了，才会理解透彻，才会更加熟练掌握它的处理程序。我把自身所掌握的知识在班中利用闲余时间就考考大家，看看他们掌握的情况，在大家答不上来的的情况下我便把规章文件拿出来一起**研究，他们含糊不清的地方我就重点给讲解，直至大家弄清弄懂才罢休，为遇到突发问题的果断处理奠定基础。
2、对每次班前试问、月度考试及非正常行车演练等活动高度重视，从不走过场，不走形式，加强督促，我建议班组职工每人准备一个业务学习用的专用优盘，把行车相关文件让站长给我们复制在了优盘上，带到家里学习更方便些，在家没事就打开看看，达到 “温故而知新”。对一些典型的事故案例我做到举一反三，在每次班前会站长传达各类事故案例时认真去总结，以不断改进自己存在不足之处，找出行之有效的安全措施。对技术素质较差的班组成员耐心给他们辅导、讲解。
由于自身业务方面的努力学习，现已成为车站值班员技师中的高技能人才，作为一名技师真正发挥了技师带徒的作用，使组内职工的业务水平得到全面提高，为周围职工掀起了“比、学、赶、超”的浓厚氛围。
3、学会自查自验，问题归类总结。每次天窗及施工作业结束后，不急于把运统等资料归放文件夹，我利用列车间隔时间就勤翻翻、多看看，以减少资料填记漏洞。日常对自身及其他班组中遇到的行车突发问题，如何处理好的经验做法与不足及时去总结，做好记录。
多查多听其他班组查通信记录仪的记载情况，以吸取别人的经验，不断提高自身技术素质。
以上是我在实际工作中积累的一些不成熟的做法，还需要在以后的工作中不断去摸索积累总结。要继续发挥好党员的先锋模范作用，“两学一做”常抓不懈，做合格的党员，紧密围绕“安全是饭碗、效益是核心、稳定是大局”的思路脚踏实地干好本职工作，为我段的铁路运输安全做出自己的贡献。
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