时间过得真快，准瞬间半年已过，对于这半年的工作，张总在报告作出了明确的分析，总结和规划，看完了报告以后，我深深感到我们现在形势的严峻性，从搬站以来，我们收到环境的影响，与之前相比，相对下滑，学报告心得体会。
上半年受大环境影响，客货综合都没有完成当期计划。客运多数单位基本完成半年进度，全公司共发送量万人次，实现收入亿元，分别较去年同期下降%和%，收入降幅小于流量降幅的原因主要得益于票价调整。集团公司抓住“安全基础建设年”的契机，强化基础管理，严格落实《道路旅客运输企业安全管理规范。
》，聘请专家组织安全管理培训，加大检查处罚力度，处罚了违规违纪行为。为克服过去在“双责”活动**现的“结果倒求”、“领导指定”等问题，今年5月份集团公司在团队建设搞得好的单位沂源召开推介会，重点解决在责任团队建设上缺路径、少方法的问题，心得体会《学报告心得体会》。上半年客运收入与去年同期基本持平，却出现了三少：
即流量减少、车辆减少、规费减少。特别是近几年因经营原因导致线路车辆减少近50部，公司存量资源创下改制后的最低点。货运利润空间摊薄，传统作法收效甚微，运量、利润均较同期减少。
种种迹象表明，客货形势都十分严峻，新的产业又不能及时续补，搞不好就可能走不下去，事关公司的生存大计。
面临当前的严峻形势，我们要大力弘扬责任文化，破除干部保官保收入、任职疲劳、不思进取；员工热情不高、活力不足、动力不够等现象。要打造学习型组织和学习型董事会，建立学习制度，将学习变成公司上下的一种习惯和常态，破除迷茫困惑，迟疑停滞，无所适从的思想。
客运发展是重中之重。上半年客运受到了冲击，服务再上水平，经济效益还是下滑，这是发展到一定阶段的必然规律，并不是说客运就没有出路了，关键是看我们怎么来找和干？未来客运发展的主基调是“巩固和发展”，重点围绕中心站合并、集约经营、资源、第二市场和服务上做文章。
在站场上，既要积极运作中心站合并，又要密切关注其他未改造区域站场建设动态，超前引导，确保公司站场体系完整优势。在集约经营上，坚持因线制宜，平稳过渡的方针，稳步推进第二批公车改造计划，并不断提高公营车辆利润水平；在资源上，要想方设法盘活已有的存量资源，及时对停运班线资源进行调整、整合，使其散发新的生机和活力；同时还要提高社会资源的整合意识，对我市分散在社会上的另外30%市场份额，积极关注和争取，一有机会绝不错过。在第二市场上，要挖掘潜在市场，不断加强区域客流控制，加大站外主动包车组客能力，克服价高死板，手段不活的弱点，积极主动地展开公关活动，降低期值，薄利多运，建立较为稳定的客户关系和客户群。
在服务上，我们要向四川海底捞学习，以“为顾客创造价值、提供超预期服务”为主线，以顾客需求为指针，人便于行为切入点，积极打造“便宜”卖点，将我们的优质服务做到极致，甚至无法复制，把长途客运真正做成本地区老大。
安全责任重于泰山，安全是企业最大的效益。我们要树立安全第一的思想，严格落实好一岗双责，实行分级负责的安全责任制，做到横向到边，纵向到底，纵横连锁形成网络。要认真贯彻落实好《道路旅客运输企业安全管理规范》，强化教育，加强培训，完善安全生产操作规程、安全生产教育、培训、考核制度、安全例会制度、安全生产奖惩制度、安全事故报告等制度，建立健全目标体系、措施体系以及安全检查、事故整改隐患制度，以制度保障体系正常运转。
要继续深化安全生产专项整治，突出对重点环节、重点线路、重点人员、重点隐患的排查、防范和治理、整顿，杜绝各类事故的发生，建立安全生产的长效机制，为公司生存和发展的提供坚实地保障。
相信在我们全站员工的共同努力下，做好我们本职工作的同时延伸服务，脚踏实地，我们的明天一定会更好的。
教育教学报告心得体会
教育教学的最优化是我国教育改革的一个重要目标，如何达到 采取什么样的措施来实现教育教学的最优化，是我们教育管理机构和广大教育工作者深入研究和不断探索的重大课题和孜孜追求的重要目标。下面是带来的教育教学报告心得体会，欢迎大家阅读。篇一 教育教学报告心得体会。本人热爱祖国，热爱中国共产党，坚决拥护党的正...
高效课堂数学报告心得体会
有效辅导。培优补差是大面积提高教学质量的有效策略。辅导是实现这一要求的一个有效办法。对于优等生 要求以扩充与提高为主，完善课内打好基础，丰富课余提升能力，重视激励知难而进，加强辅导脱颖而出。对于中等生 要求以补充与转化为主，促进向优生转化。丰富课内强化基础，适当扩充有利提高，及时鼓励重在推进。对于学...
听教学报告的心得体会
上周五有幸到开发区实验中学聆听了几位在教学一线的老师做的教学报告，受益匪浅，感触颇深。下面我谈一下自己的一点体会 首先我认为实施素质教育，就是全面贯彻党的教育方针，以提高国民素质为根本宗旨，以培养学生的创新精神和实践能力为重点。而课改的目的也在于此。其次作为教师要培养学生的创新精神，那么教师首先要有...