科目三心得体会

科目三夜考是下午6点开始考试，我和t教练约了下午3点练习，得感谢t教练，在上午**的时候，安慰我：模拟考试练得差没关系，很多模拟考试不好的都过了；不熟悉考场也没关系，按照语音指令来，很多熟悉的反而挂了；场外主要不是靠练习得多，要靠想得多，把整个流程在心里回想一遍。

在t教练这里练习了两把，主要是练了起步、变道、掉头、加档、停车这几个步骤；t教练一直在摇头，给了个大大的差评：你太差了，超乎我的想像。一点都没留情面。

但我没想着放弃，尽量心情放轻松，在去考场的路上一遍遍的回想夜考流程。

科目三夜考起步时：

1、调整座位、后视镜、系好安全带；

2、上车关闭前一位考生所开启的示宽灯，警示灯。

3、检查档位是否在空档；

4、点火启动；

5、开启前照灯；

6、一踩，二挂，三打灯，四鸣号，五抬半联动，六看左右反光镜，七松手刹，八关转向灯。

夜考行进过程中：

听到语音播报：通过学校、通过公交车站、通过人行道，或者没有语音播报，在通过非交通信号灯控制的路口时候，上下变光两次，同时左右摆头。

变更车道时，先打转向灯，左右**，心里默数5个数，开始动方向，变道后回方向。

掉头时，先打转向灯，左右**，不管你在几档，什么速度，可以刹车和离合一起踩，停在要掉头的地方，换一档，重新开始启动掉头。

转弯时，先打转向灯，左右**，心里默数5个数，不管在几档，可以离合刹车一起踩，速度降下来后，丢刹车，换2档，左转转大弯，右转转小弯。

保持直线行驶，这个时候不能动方向，速度加到35码稳定，直到听到结束直线行驶。

**档行驶，先加油门，速度提到35以上后，立即切换到4档，加油门，速度达到50码后，丢油踩刹车，降速度，换到3档。

请靠边停车，先打右转向灯，不管你在几档，可以离合刹车一起踩，然后左右**，默数5个数，动方向盘，觉得速度没有了，丢刹车，慢慢把车停在靠边线30cm以内的距离，摆正车身，停下来。

科目三夜考停车时：

先拉手刹，挂空档，关闭右转向灯，切换示宽灯，同时按下警示灯，最后才是熄火，然后松安全带，往左后视镜看，再开门。

虽然后面考试的时候，第一次在经过学校时候，没有打双闪(上下变光两次),直接不及格，后面第二次调整好心态，有惊无险地通过了。

学员不及格现象：

在昨天的考试中，通过观察和交流，我列出下他们昨天考试不及格的原因：

1、因为熟悉考场，忽略了语音指令。

跟我同车考试的学员，在刚出发时候，发出语音指令：前方左转。因为之前练习的基本是右转，所以忽略了语音指令。

2、开车忘记打前照灯。

一般训练的时候，练习白天考试的居多，所以很容易习惯成自然。这点得特别注意，一旦不开前灯就启动，直接不及格。

3、掉头忘记打转向灯。

掉头的时候，忘记打转向灯，直接不及格。

4、通过学校区域没打双闪。

这也是科目三夜考和白天考试的区别，一定得记住。如果打双闪打早了，可以多打几次，没关系。

场外考的是心态，同时多在脑海里回忆整个流程，做到有个全局把握。即便平时练习得少或者不好，也是能通过的。当然像我这样，以后自己买车上路，还是得多练习，要不然真成马路杀手。

科目三夜考是下午6点开始考试，我和教练约了下午3点练习，得感谢教练，在上午的时候，安慰我模拟考试练得差没关系，很多模拟考试不好的都过了不熟悉考场也没关系，按照语音指令来，很多熟悉的反而挂了场外主要不是靠练习得多，要靠想得多，把整个流程在心里回想一遍。在教练这里练习了两把，主要是练了起步变道...

在t教练这里练习了两把，主要是练了起步变道掉头加档停车这几个步骤 t教练一直在摇头，给了个大大的差评你太差了，超乎我的想像。一点都没留情面。但我没想着放弃，尽量心情放轻松，在去考场的路上一遍遍的回想夜考流程。科目三夜考起步时 1 调整座位后视镜系好平安带 2 上车关闭前一位考生所开启的...

篇一科目三学车笔记自我总结秘籍。科目三大路考试学习笔记。一上车准备 1.报告考官，学员某某请求检查车辆。逆时针绕车一周，逆时针 2.报告考官，车辆检车完毕，请求上车。前后看路况，左手开门，右手扶方向盘。3.进车后调座椅尽量近点调左，右，后视镜，摸一下。系安全带。检查仪表盘。4.报告考官，仪...