一、指挥交通是一门艺术。
来到女警中队第一天的早点名就是演练指挥手势，在之后的工作中我们也在指挥台上亲身体验打交通手势，才知道要将手势做的赏心悦目又能正确的指引交通真的很不容易。
在高峰期执勤的时候，很重要的一项工作就是疏导交通，我们需要通过利用交通信号灯来放行车辆。疏导交通很重要的就是未雨绸缪，在未堵车之前就要开始疏导，提前预计发生的情况。
二、体验和享受工作中的苦与乐。
在平时执勤和整治的时候，我们必须做到实事求是以及秉公执法，这必定会引起许多当事人的不满与不理解，我们必须向当事人耐心解释，时常有些意想不到的突发情况会发生。有一次我检查一辆摩托车，是我自己太心急怕摩托车开走，导致造成司机的误解，司机不让我检查，语言上也比较激动。经过这件事情我很难过，但是也反思了自己，是因为自己不熟悉业务知识也没有实际经验才会造成这样的结果，我相信我可以通过以后的不断向书本向他人学习，成为一个处理事情成熟业务知识深厚的合格的警察。
虽然平时的工作很枯燥很辛苦，但是我找到了一些让我温暖的东西，平时领导和同事的关心，还有一些很小的事情都给了我心中莫大的安慰。
一天我在红环路口的人行道上执勤，身后走来一个步履蹒跚的老人，他的步子很小很缓慢，等到绿灯的时候老人开始过马路，但是此时右转的车辆还是很多，我便在老人的身边与他同步过马路，保证他能够顺利通过，老人可能没有发现我在他身边，就这样我陪他过完马路后便回到自己的岗位上，当我站定之后看见老人回头看着我，眼神里透着感激的神情。那一幕在我心中激起一片涟漪，很久都不能平静，这也让我找到作为交警的另外一份职责，便是尽自己所能去帮助需要的人。三、我有很多的缺点，处事不够沉稳做事不够细心，业务知识和工作经验都不够丰富，导致在平时的工作中有点畏首畏尾，不能自如的开展工作。
在红环路第一次做警卫，我负责的是公共汽车车道和人行道，我的工作就是在绿灯的时候卡住摩托车和行人，不得放行。摩托车和行人数量很多，难免有漏网之鱼，但是我必须完成任务，索性比较顺利等到警卫车辆的通过。但是当警卫车辆刚过的时候问题出现了，我们没有将警卫车辆旁边车道的车辆及时卡主，导致一些小车开在警卫车辆前方变道阻碍警卫车辆。
做警卫光靠学习是不够的，还要不。
断去摸索积累经验，自己动脑去学习。
在今后的工作中，我会尽可能的去弥补自己的不足，尽早地学习好业务知识，能够为交警事业做出自己的努力。
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