no1.
转眼来到**机场这个大家庭快两个月了，收获了太多也学到了太多，还记得大四上半年找工作时迷茫的自己，那时对大城市北京有着无限的遐想，总想着自己要去北京闯一闯，恰巧这个时候家乡机场的刘总和吴部长的到来给我指引了方向，从和他们的谈话中我打消了当初那个不切实际的念头，选择回到我的家乡内蒙古。
2024年底来**机场实习的那一个月让我更加坚信了我当初的决定是正确，实习的一个月快乐且充实，领导的关心及同事的帮助使我感受到了运行指挥中心这个大家庭的温暖，同时也看到了指挥中心前辈们的扎实的作作风与对工作兢兢业业的态度，这深深**撼了我，2024年也是**机场腾飞的一年，突破千万大关，这喜人的成绩里也必然有他们的一份，能与这样的一群人在一起工作是我的荣幸，那是我第一次在外面过小年，我们的姜哥把我们几个家在外地叫在一起和我们一起过小年，让我感觉到了像家一般的温暖。
转眼校园的生活结束了，我正式的以一名员工的身份来到了这里，慢慢地学习着专业知识，以及校园课本上学不到的东西。慢慢的适应着工作的节奏、适应着身份的转变，褪去学生时代的稚气，迎接一个成熟的自己。
机坪管制员是挑战也是机遇，一个崭新的领域需要我们去探索，要学习的更多、要努力也更多，我已经做好准备扎扎实实一步一个脚印的去迎接每一个挑战，为这个新的领域贡献自己的一份力量。
no2.我叫李艳，首先介绍一下我的基本情况，我是93年出生，来自内蒙古和林格尔县，兴趣还算广泛，平常喜欢唱歌、演讲之类的，自我感觉性格是属于活泼型。我本科就读于西安理工大学，学习的是测控技术与仪器，研究生期间又回到自己的家乡，在内蒙古大学学习了控制工程。
之前从没想过自己会涉足民航这一领域，也是由于机缘巧合来到了**机场工作，进入到运行指挥中心这样一个大家庭，成为了我毕业之后遇到的第一个相当幸运的事。
原本我本科与研究生期间所学的专业与民航几乎完全不相关，但在运行指挥中心实习的将近两个月里，我很好的适应了这里的工作环境，并且熟悉了很多业务。这些很大部分都得益于指挥室大家庭里这些乐于助人的前辈同事们，是他们在我每次有疑问时为我不厌其烦地解说，以及我所能感受到的同事之间相处得融洽氛围，让我能比较快速且愉悦地从一个懵懂的毕业生转变成了职场人员。真诚感谢指挥室的每一位成员！
如今回想自己这两个月以来所取得的点点滴滴的进步，从刚来时完全听不懂对讲机里的内容，到后来逐步能处理一些预达、延误、上客等业务，到现在学习了民航领域的很多知识，感触颇深。越是熟悉指挥室的业务，越使我感受到我对这份工作的喜爱，也是对这份工作的浓厚兴趣，让我更有动力去脚踏实地学习更多知识和业务。同时与这里的前辈们接触得过程中，我也感受到了他们所积累得工作经验都是宝贵的财富，他们处理事件的方式、看待问题的角度以及所能提出的问题都是非常值得我学习的东西。
但是我明白这些都不是一蹴而就的，这是他们常年恪尽职守，脚踏实地工作，且善于分析问题，勇于解决问题所取得的回报，这也将会是我今后一个长远的学习目标。
no3.在7月17号那天，我们来到人力资源部报道的那一时刻起，我们就完成了一次人生中身份的改变，从学生变为一个机坪指挥员。
讲真当了十六年的学生，想改变学生的生活方式和思维模式是一件极为困难的一件事。尽管在3月份进行了一个月的实习，但当时仍然还是以一个学生的身份，感受不到作为一个指挥员的职责。但是当我真正结束学生的身份来到公司报道，并将作为一名指挥员进行未来的人生时。
我感到了一份压力，同样也是一份动力，因为我们未来的生活是要我们自己独立面对的，没有老师和家长的呵护，反而只有来自社会的考验。
第二次来到指挥中心，随着身份的改变，学习的态度也跟着进步了，因为我们只有不断的学习业务知识才能在以后的工作当中不犯错。我们的工作是死板的，必须严格按照规章制度办事发指令，没有变通和灵活。因此对于每一个知识点要一个不能错的掌握。
尽管学习是枯燥的，但是在指挥中心的日子确是充实的，每天上午有当班的指挥员为我们讲解实际工作的工作要点，下午有专门的讲解老师现身说法结合自己的工作经验为我们讲授理论知识。第二天我们利用白天的时间将前一天的学习内容理解整合、总结消化。在生活中同事和领导也关心我们的生活质量和近况，让我们感受到了来自单位的温暖。
尽管要成为一名真正的机坪指挥员的道路还很漫长，也很艰难，但我相信，我会通过自己的努力和坚持胜任这份工作！
no4.从一个懵懵懂懂的大学生，到成为机场里的一员。这一个多月的时间，对我来说非常的宝贵。
培训的几天，不仅让我学习到了很多教员们实践中得到的宝贵知识，而且还让我对在学校学习的知识作了一个不一样的总结。
在这一个月中，不仅在运行指挥室跟班学习到了，运行智能生产系统如何使用，还了解到了机场保障的大脑，运行指挥室的重要性！从一开始的机场概论，再到各航空公司的二字码，三字码。然后是对航空公司标识的认识，对到达各地的航程时间的了解。
明白了机场能够高效有序的运行，不仅是我理解的管制话筒中的付出，还有话筒外面，无数个部门的辛勤劳动。他们一样的伟大，值得尊敬！
毕业以后，并不是学习的结束。而是新的学习旅途的开始。希望我可以尽快学会机场运行的必要知识，能够为机场的运行奉献一份力量！
no5.从三月一个月紧张充实的实习生活，到现在已经来运行指挥中心跟班一个月。在这段时间里，我已经充分适宜了运行指挥中心的工作环境，也能按照应该具有的纪律办事，使自己不断完善，不断像一个成熟的实习生靠近，通过自己的学习和努力，让自己早日转正。
在跟班的过程中，不断学习了二字码，三字码，航程时间，备降程序，大面积航班延误，应急救援预案，航班监控，机位调控等一系列的内容。让自己对运行指挥中心的业务不断熟练，也对机场的运行有了充分的认识。同时在指挥中心的这段时间让我看到了指挥室各位前辈和善友爱的工作氛围，大家同心协力保障好每一架航班。
对新员工也非常关心，每当我遇到不懂得问题，前辈们都会耐心的解答，直到我听懂了学会了为止。他们对待工作的敬业精神，面对问题沉着冷静的处理态度和牢固，广博的专业技能都值得我不断地学习。
成为一名优秀的机坪管制员是我工作中的重要组成部分。在这条路上，我需要继续保持热情，不断学习，争取每天都有新的成长，为运行指挥中心保障好每一架航班贡献一份自己的力量。
no6.时间飞逝，不知不觉快度过入职以来的第一个月了，这个月过的忙碌，充实而又快乐。很庆幸可以加入**机场集团，一直以来我都希望可以为社会做出贡献，投入工作后，我切实感受到运行指挥室的哥哥姐姐们都在为保障航班正常运行、提高航班正常率出谋划策，这是一份需要责任与担当工作，我为自己可以成为民航的一分子而感到骄傲。
从拿到合同的那一刻，才真的感觉到已经告别学生时代了，需要从懵懂逐渐变成熟。初到指挥室的我，空有学校的理论知识，对现场的工作不够了解，想帮忙却无从下手，很感谢领导给我们做的新员工培训计划，实际操作和理论知识同步学习，在指挥室哥哥姐姐们不厌其烦的教导下，从机场**、航空公司。
二、三字码到次日航班计划制作，通过不断的学习和积累，开始一步步融入**机场这个大家庭。
no7.我是聂峰，毕业于天津民航大学空管专业，很荣幸来到**机场运行指挥中心，和大家成为同事，非常感谢各位领导为我们新进员工提供这么好的一个培训平台，让新员工对以后的工作生涯和工作环境有了更加充分的了解，同时也可以增强集团旗下各个机场之间的新进人员的相互认识和交流，为以后的管制协调工作提供了好多便利。也感谢各位教员的辛勤讲解，从书面理论知识延伸到了工作实际，再到工作经验，讲解特情处置，讲解案例，遵守规章制度等等，这些都是对一名合格的管制员成长路上最基本的要求，让我们收获颇多，我们要快速成长，为机场早日奉献一份力量。
no8.时光荏苒，不知不觉间我已经来内蒙古机场集团**分公司工作半个月了，虽然我是以一个老员工的身份来到这里的，但是我还是认识到了许多新鲜的东西，让我对于运行指挥这个岗位有了不一样的心得体会。
首先，**的运行指挥中心设置很完备，能够将机场的许多重要部门汇集在一起工作，这无疑极大地增加了工作的便利性，如果在保障过程中遇到了工作问题，大家相互间的沟通非常的便捷和有效。这样可以省略和减少许多不必要的麻烦，使得各保障单位可以快速做出反应。
其次，**的运行指挥中心分工很明确。例如运行指挥这个岗位又细分了3个席位：信息发布席、运行监控席和资源管理席。
各位员工各司其职，各自负责坚守自己的阵地，有着明确的责任分工。不仅日常工作当中大家工作地井然有序，就算在遇到特殊复杂状况时，大家在面对问题时依然可以沉着应对，不至于手足无措，可以在最大程度上，快速地发现问题，并解决问题。
第三，**的运行指挥中心建立了完备的工作制度。例如绩效考核程序，这样增加了员工之间的竞争性，加大了上层领导对于一线员工的监督力度，改正了许多员工工作时的不良习惯，杜绝了很多“错、忘、漏”现象的发生。
最后，我感觉**的运行指挥中心是一个很和谐的大家庭，大家相互之间的工作气氛很愉快，碰到许多工作上的难题大家也都会慷慨相助，热情地施以援手，工作做得很细致，相互间配合得很恰当，每位员工为了保障机场的正常运行，都在默默地付出着自己的每一滴汗水。
希望**运行指挥中心在未来的日子里发展得更加壮大，发展得越来越好！
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