工装教育心得体会

发布 2023-12-20 03:20:17 阅读 7373

篇一:销售心得体会。

一分耕耘,一分收获,勤奋工作,诚信做人。

学而不思则罔”,销售人员应该立足本职,认真学习,努力提高个人业务水平。首先,要学习钢铁的专业基础知识和本公司的生产流程。做为一名销售员,一定要熟知钢铁产品的生产流程,这样才能更好地开发市场,攻关客户。

从高炉炼铁、转炉炼钢、连铸成坯,到钢板的轧制、热处理、包装、仓储等等,全方位了解生产的每一道工序和质量控制的关键点,了解工装的特点和优势,为更好地与客户交流和合作打下了基础,客户是不会把订单交给一个自己不信任的业务员的。在实际工作过程中遇到不懂的决不装懂,不怕别人笑话,真正做到不耻下问,只要能学到对销售工作有利的东西,没有什么可丢人的。作为销售员,在客户面前丢人才是最致命的错误。

销售,生产,技术和研发部门等部门需要学习的地方很多,懂的东西越多,和客户的谈判才会游刃有余,取得客户的信任,让客户放心把订单交给你。做好产品市场定位,牢固树立“客户就是上帝”的销售理念,以优质的服务赢得市场。今天的钢材市场是一个买方市场,做为客户他们有非常多的选择,客户选我们产品的几率也很小,所以我们只有发扬敢打敢拼的作风,做好产品市场定位,牢固树立“客户就是上帝”的销售理念,用优质的服务强攻市场。

还记得开发第一家客户的情况,x省某公司,定下我们200吨的定单后,由于两家公司距离较远,希望我们联系船队把货送到对方公司。由于两地相距2000多公里,水路运输再加上汽车运输,难度是很大的,但是只要精心组织,就能既省钱又节约时间。在公司物流部。

等各级领导的帮助下,准时运到客户工厂,满足了客户的一切要求。面对着按时进厂的产品,对方公司领导对我们公司的服务赞不绝口,认可了我公司的产品,最终成为了我公司稳定的长期客户。

开发客户和守住客户对销售员来说都很重要,虽然质量和**是客户选择钢厂最重要的因素,销售员的人品在客户眼中也很重要。有更多选择时,没有一个客户愿意把订单交给一个不诚信的人。在一个行业,客户了解的信息会比我们更多,客户信任你,会把更多的优质资源介绍给你。

如果你在一个行业树立良好的口碑,将会拥有更多的客户。

篇二:工程部学习心得。

工程部学习心得。

非常感谢车间领导为我提供了去工程部学习的机会,经过这两个月的学习,虽然不敢说可以彻底解决工装的全部故障,但工装的电气和机械原理已经完全明白。我们的工装从某些方面来讲,的确可以说是存在着顽疾,难以**。可也正如龙经理说过的那样,办法总比问题多,只要我们踊跃思考、集思广益,相信这些问题一定会被我们合力解决。

接下来我会对在学习期间被教授的经验和自己的心得体会做一个总结,希望对大家维护和改进工装有一定启发。

我们都知道工装是加工产品的机器,但不要把工装想的太复杂了。在我的理解中,我们的工装就是以气压为主要动力,通过感应器传入气缸、物料等的状态信号(我们称之为输入信号),编好的plc程序对输入信号进行分析,并发出信号(我们称之为输出信号)到对应电气元件,如电机、电磁阀等。电磁阀可控制气缸的进气与出气,从而实现对运动的控制。

所以简而言之,一台工装其实只有三部分:一、气,二、电,三、机械。气的关键在于压力调节,主要调节部件是调压阀(调节总气压)和节流阀(调节气缸进出气压);电的关键在于传感器信号全部到位,缺一不可(如要想自动状态下启动,必须满足安全信号、物料信号、和气缸初始信号全部到位才行);机械的关键是注意各种挡点以及气缸运行方向上是否有东西挡在前进方向上。

而且工装出现同样的故障,原因却可能是多种多样的。如气缸打不到位,可能是由于气缸行程没有调节到位,也可能是挡点露出过长或者有东西挡在气缸行进方向上了;再比如气缸不运动了,气缸本体可能坏了,也可能是节流阀被拧死了,还可能是某个信号感应未到位。所以工装如果出现问题,不要急于去更换零部件,先问一下工装操作者故障的详细情况,实在不能确定原因的时候,先检查操作界面有无异常,如正常模式被改成了返工模式,有不合格品时忘了扫描下方光栅,再检查各种信号是否到位(从监视界面或者历史数据查看)不到万不得已最好不要拆卸重要零部件或者擅自修改数据。

在等不到专业维修人员又急需处理的时候,请记录好自行调整过的地方,既方便维修人员快速确定故障原因,也可以避免因自行维修衍生出新问题。

接下来详细说一下在工程部学习到的和自己总结工装方面的知识。一般气压传动的工装压缩空气都是先通过调压阀,再进入电磁阀,最后由电磁阀决定往气缸那侧通气,从而决定气缸是伸出还是缩回。常见调压阀有两种规格——两个并列的下方透明的大调压阀和带有圆形刻度盘的小调压阀,压力调整的方式都是一样的,先把调节部分往上拉,再按上面标示的“+”调整到自己需要的压力即可。

压力调节一般不建议调到最大值,因为空压机房的压力并不稳定,一旦调到最大值,工装的工作气压将随着空压机房压力。

变化而变化,所以调压阀调到压力满足工作压力即可。一些复杂些的工装除了大调压阀外还会有一些小调压阀对专门的气压进行控制,如充气压力,自动螺丝机等都会有单独的调压阀进行控制,操作面板旁边的黑色旋钮便是对气密性测试时的充气压力进行调节的。且当有多个调压阀时,调节完总调压阀时,其它单独的调压阀也需要检查气压是否还符合要求。

电磁阀是通过电信号控制气缸进出气的元件,每个电磁阀控制一个气缸,多个电磁阀集中在一起固定在阀座上。电磁阀上有两个孔,和气缸上两个孔连接,两个孔总有一个保持通气状态,未开始加工时气缸的位置我们称为原始状态,加工时气缸的位置称为工作状态。

如上图所示,1为电磁阀进气口均为电磁阀出气口,当电磁阀安装在阀座上时,所有电磁阀共用一组进出气口。2为原始状态(断电状态)的通气孔,4为工作状态(通电状态)的通气孔。举个例子:

如果一个气缸在工装没启动的。

时候轴是缩回的,那么我们就说该气缸的原始状态是缩回,气缸结构如上图所示,所以原始状态缩回时必然是图示右侧的通气孔进气,所以电磁阀通气口2(原始状态通气)与图示右侧的通气孔相连,电磁阀通气口4与图示左侧通气孔相连。电磁阀接线端下有一个圆柱形金属触点,使劲按下去就会将切换到工作状态通气,松开后恢复为原始状态通气。而气缸无论外形如何,其原理均可依上图理解,其它的所有运动都是伴随着气缸的升降而发生的。

气缸的伸出与缩回有电磁阀进行控制,而伸出与缩回的速度则由节流阀进行控制,一个气缸上的两个节流阀分别控制进气和出气的速度,任何一个节流阀进出气速度过小都会导致气缸行进缓慢。

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