杭长项目部2019春季大干汇报材料

发布 2023-12-05 02:15:07 阅读 2162

杭长客专项目2023年春季大干汇报材料。

杭长客专项目是我三公司第一个高铁项目,其标准高,要求严,工期紧是前所未有的。2023年杭长项目在公司各级领导的亲自指挥和参与下,坚持“安全第一,质量第二,进度第三”,以安全为重点,努力实现经济效益与社会效益和谐发展,安全生产工作得到指挥部的肯定和表彰。进入2023年项目部抱着“亮剑杭长、气势如虹”的心态,一如既往的高度重视安全工作,将“高铁质量高于一切、安全高于一切”的理念贯彻落实到施工一线,同时按照公司“四会精神”,掀起了新一轮的春季大干高潮,实现又好又快的发展,现就本次春季大干情况汇报如下:

一、工程概况。

沪昆客专杭长湖南段hctj1合同段第一项目分部工程起讫里程为dk824+430~dk832+475.35,正线长度8045.35m。

开工日期2023年4月15日,竣工日期为2023年7月31日,总工期27.5个月。工程范围包括新建施工便道和栈桥、路基、桥梁、隧道、箱梁预制及架设。

主要工程数量:路基长度148.53m,特大桥7621.

87m/2座(其中省界萍水特大桥全长1565.05m,醴陵特大桥全长6056.82m),隧道274m,箱梁预制场1处,共预制架设箱梁320孔,总投资6.

8亿元。

二、施工进展情况

醴陵特大桥开累完成:桩基1514根/35856m,承台106个,墩(台)身56个;省界萍水特大桥桩基开累成桩271根/4986.5m,承台13个,墩身0.

5个。 祥云隧道开累完成:上台阶掘进约82m,中台阶掘进66m,**阶掘进56m,仰拱87.

8m。 醴陵梁场: 24m预制箱梁开累完成5榀;32m预制箱梁开累完成54榀。

截止目前我项目累计完成施工产值3.1937亿元,占有效合同价6.8亿元的47% 。

根据公司“春季大干”劳动竞赛的要求,项目部正抓紧当前有利条件,加大投入,增加机械设备及劳动力,为全面完成既定目标努力奋斗。

三、春季大干部署。

1、明确年度目标,细化节点时间。

通过对2023年的工作总结尤其在施工队伍的选择,现场的统筹安排和各作业队的资源分配方面进行了深刻的分析并总结经验教训。年初项目部组织人员对剩余工程重新进行了细化和排序,在劳动力,原材物资和机具设备配置方面以天为单位进行了详细的安排,召开节点目标分析大会,并对在场的所有作业队队长、总工和各工班代表进行了节点目标的交底,会上同时确定和宣布了分部主要领导的责任包干区,保证问题及时解决,生产施工顺利进行,以实现各节点目标,确保不影响关门时间。

2、领导包干负责,突出重点,促进春季大干有效进行。

项目部召开专题会,对领导班子成员进行了明确分工, 生产副经理主抓第三桥梁作业队,成本副经理主抓第一桥梁作业队,总工主抓第二桥梁作业队,征迁办主任主抓路基隧道队,物资副经理主抓106拌合站。各位领导要认真落实年初“四会”精神,在主抓施工进度的同时,也要抓安全质量及现场标准。加快重点工程的施工进度,做到三个到位,即:

思想认识到位、领导责任到位、主动出击到位。各作业队要根据“春季大干”总体要求,在保证安全、质量的前提下,严格控制工期,科学管理施工生产,本着“抓早、抓好、抓实”的原则,制定科学的施工方案,采取合理措施,精心组织、周密部署,确保产值和形象进度的完成。

四、精益求精,严防严控,确保安全质量有序可控。

开展春季大干活动,必须把安全质量放在各项工作前首位,项目自上场以来一直按照业主要求的“推进标准化管理,精细化施工,建设标准化工地”的理念,从无到有,从有到全,从全到优,经过不断摸索和大胆尝试,取得不少阶段性的成绩。现正我们仍旧在这种理念下,不断完善争取在安全生产工作方面取得更好的成绩,促进项目持续稳定发展,实现生产、安全双赢局面。

1、完善项目管理机制,强化内部控制和监督检查制度,确保决策正确、行为规范、目标明确、责任到位。

2、积极开展劳动竞赛活动,组织好班组之间、工序之间、参建队伍之间劳动竞赛活动。制定奖惩措施,调动全体员工的积极性,快速高效的完成好施工生产任务。

3、加强成本控制,提高资金统筹能力,加快资金周转,确保资金规范运作,满足工程建设需要。

4、合理配置生产要素,实现最佳组合,做到人尽其能、物尽其用。抓好物资管理,精心维护设备,减少不必要的投入,协调一致,加快施工进度。

结合本项目实际,我们采用多种形式的宣传发动,提高员工对安全生产的关注和重视,营造“关爱生命、关注安全”的氛围,突出“以人为本,安全第一”主要题,切实抓好醴陵特大桥跨沪昆高速连续箱梁施工、跨萍水水中墩施工、祥云隧道不良地质等重点、难点工程的安全工作,确保重点工程快速、有序、优质、高效推进。结合施工生产特点,围绕安全生产目标,落实安全生产责任制,完善各管理制度,组织开展形式多样、内容丰富、各具特色、行之有效的安全生产活动。

五、主动出击、周密部署,重点管控好四个作业队、一个制梁场、一个混凝土拌合站和各队驻地的各项安全质量环保工作。

1、处处留心,做好各项安全宣传工作。

安质部负责在工地入口处树立“五牌一图”即工程概况牌,管理人员名单及监督**牌,消防保卫牌,文明施工牌,安全生产牌,施工现场平面图。在墩身施工脚手架上下爬梯口处挂设安全警示牌,在现场不影响施工的醒目位置挂设“施工重地闲人免进”,“必须戴安全帽穿防滑鞋”“高空作业必须系好安全带”等安全警示标志牌,在的安全隐患的位置挂“禁止往下抛物”、“小心滑倒”、“禁止往下跳”等各项安全警示标志牌和关键岗位安全操作规程。

2、认真负责,做好人员和设备的各项取证工作。

前期安质部组织广大特种作业人员(无证或者证件过期员工)进行为期一个月多的专业知识技能技巧(起重工、电工、焊工、装载机、挖掘机等)培训讲座,让作业人员把书本上的知识根据实际情况很好的的应用到生产施工中来,让他们“学有所用,有所获,有所感”,确保每一名特种作业人员都拿到相应的操作证件。

3、严格把关,做好施工现场各项安全检查工作。每天的日检、3次周检,里面至少有一次对某一项(如灭火器、急停装置等)具体进行专项检查 ,月底对现场进行一次全面的安全质量环保大检查,是安质部每月必做的检查。从泥浆池的防护及泥浆排放、承台基坑开挖的防护、墩身施工的脚手架的搭设等等的检查都是检查的基本内容,查完后,根据实际情况作好记录。

月底的检查记录要进行存档,并附带**。重点检查作业人员在作业过程中,是否按照各自的岗位职责、技术交底、安全操作规程等正常程序标准作业、检查日检表、班组交**等是否按照要求每天每项分人定责检查完毕,记录是否真实齐全?然后是各技术人员抽检现场各项安全情况,如制梁场机械设备的安全防护装置、各限位器、制动机构、起升机构、走行机构等的检查,电气柜、电机等的防雨措施等是否完好。

施工现场的安全围网、警戒线、警示标志牌等安全措施是否合适、齐全等等检查。

4、提前策划,做好应急预案的编制和现场演练工作,认真开展2023年全国“安全月”“质量月”活动。通过加大宣传安全质量警示教育力度,以“事故就在身边,事故就在眼前”为警示,充分认识高铁施工安全质量的重要性;以“居安思危,永不自满,永不松懈”求真务实的工作作风,牢固树立“不留遗憾、不当罪人、建不朽精品工程”的思想意识,让各级管理层、各个作业层的所有从业人员从思想上真正认识到安全质量的重要性,在施工中把安全质量落实到位,进一步提高全体员工安全质量意识,并积极组织全体员工,分别在106拌合站、制梁场拌合站现场认真组织并开展“火灾应急预案”,在第二作业队组织开展“触电应急预案、防汛抗洪应急预案”等演练,通过现场应急演练,提高各队的现场应急救援能力,最大限度减少事故所造成的生命和财产损失。

5、脚踏实地,把职业健康工作落到实处。安质部参与编制了“施工现场临时区域环境因素清单、重要环境因素清单、环境管理方案、危险源清单、重大危险源清单、职业健康安全管理方案”六项重要文件。

6、高度重视,跨沪昆高速墩身施工、水中墩连续梁施工等高危高难作业的各项安全防范工作。

六、目前可改进之处。

1、制度需要进一步完善,分工需要进一步明确,特别是最新的要求比如qc,等等需要各个部门通力合作的问题,具体的可实施的管理制度需要符合实际的编制和执行。

2、能够对外沟通人员较少,需要快速培养。

3、大部分年轻同志意识欠缺,压力不足,动力不够,责任心不到位是个普遍的问题,需要引导和逼迫。

我们要达到“春季大干”活动的预期目标,任务十分繁重,让我们振奋精神,共同携手,全力拼搏,大干春季,决战春季,为全面完成既定目标而努力奋斗!

杭长项目。二〇一一年三月十七日。

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