每当巡逻在生产一线时,难免不发现一些不安全的操作行为。要么有人违规操作吊机,要么有人不戴劳保用品,要么有人放料把通道堵住了,要么有人超速行车,还有的把安全装置拆开后不复位等等。每次看到这样的违章行为时,“恨其不幸,怒其不争”之情油然而生。
因为,经科学分析和统计,90%以上的工伤事故都与违章行为有关!
我常常为员工的一些违章行为而感到纳闷,我们有入厂安全教育,有作业安全规范,有车间自查自纠,还有监管部门的检查执法,为什么还有一些违章行为呢?为什么违章行为屡禁不止呢?经过一段时间后了解到,那就是我们的一些作业人员在安全生产上没有“主人翁”意识。
认为安全是一种束缚,是一种负担;讲安全就会影响到操作速度,就会影响自己的收入。因此,只要没有人在旁边监督,就开始违章作业甚至冒险作业。孰不知这是何等的轻浮和无知!
安全与生产是辨证统一的关系,安全保证不了,还谈什么生产速度?首先,发生了较大安全事故,在没有把事故原因调查清楚之前,是不允许继续作业的。这样,生产速度肯定是慢了下来。
生产慢了下来,按量计薪的作业人员收入还会增加吗?答案是否定的。只有生产安全了,生产顺利了,产量才能提上去,自己的收入才能增加。
其次,对于事故受害者,血的教训是刻骨铭心的!再者,受了工伤,肯定还要**和休养,这更是得不偿失。
当然,违章行为不一定都会发生意想不到的后果,但杜绝违章行为就会远离事故伤害。我们不能容忍违章行为,才能在安全生产上无限接近“0”事故。
有两句话说的好,一是迷者师度,智者自度;另一句话是有样看样,无样看世上。
在安全生产管理方面,我们其实既有师者,又有样例。所以,我希望我们的员工在安全生产方面要充分挥“主人翁”意识,加强自我管理。要做安全生产的智者,要多看看事故案例。
任何作业,做到安全为先。不能靠监督,要自觉;更不能轻视安全,要把安全生产观念注入心中!
在安全监督管理方面,我们有教育,有考核,还有积分奖惩。在一些员工眼里,安监部门违章处罚是特别针对他们的。其实这样的认识是错误的。
处扣积分只是一种督促安全生产的管理方式,处罚不是安全管理的最终目的。我们的目标是每一位员工都有“我要安全”的自主管理意识,不要走进“只有出了事故才知道安全重要”的怪圈里。
违章扣分是最轻的处罚,流血伤残才是痛苦的教训,付出生命则是最昂贵的罚款!我们不要扣分,不要血的教训,更不要付出生命的代价才重视安全。我们要有“安全第一,预防为主”的安全生产理念。
在安全生产上,要加强自主管理,对自己负责,拒绝违章,做到我的安全我作主。只有这样,才能做到“我不伤害自己,我不伤害他人,我不被他人伤害”,才能做到全员参与安全生产管理,达到厂荣我安。
安全员工作心得体会
自从公司以来以 专职安全员 身份参加工作以来,一直以 做一名合格的安全员 做为现行本职工作的追求目标,为此谈谈我的一些工作心得与体会。本文是安全员工作的心得体会,欢迎阅读。近日,局领导小组要求所有安全管理人员对安全生产工作进行反思,检查,现就本人担任安全员以来,讲一讲安全工作的心得体会,讲一下自身存...
安全员工作心得体会
一 个人在安全方面的主要问题。1 安全第一 的思想没有牢固树立。一是对安全的重要性认识不足,思想有所松懈。我在基层站段领导班子分管安全生产多年,深感安全生产的巨大压力,天天与铁路行车打交道,安全隐患时刻在身边,在风口浪尖上如履薄冰,为了保证安全,不得不全身心投入,加强管理,严防死守。到指挥部任职以后...
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