通过港口专业实习，真正做到与实践结合，工程需要什么，我们就按照要求去做，做到真正切身感受工程、关心工程、帮助工程、更要提高对工程的那份责任心，在此分享心得体会。下面是美文阅读网为大家收集整理的港口专业实习心得体会，欢迎大家阅读。
港口专业实习心得体会十篇1
盛夏的港口骄阳似火，七月，我们终于来到了广州港，初出茅庐的我们对一切都是好奇的，既有对校园的感伤，也有对第一份组织工作的向往。而到现在，月初不知不觉之间已实习近三个月了，也颇有感慨。
刚到南沙三期的时候，一期为我们新员工进行了为期两天的培训，各位老师耐心的向我们介绍了崇明一期概况，装卸码头的生产流程，并着重所讲了在一期六期作业时的安全问题——这一点我在随后的轮岗实习中体会的更深，每一个部门都对安全要求特别严，上岗前都会进行严格的安全培训，在实际操作中，师傅强调的最多的人身安全也是安全结构性问题。
随后，根据一期人力资源部的安排，我来到了闸口。闸口的教育工作相对来说简单并轻松些：主要是负责拖车进出堆场的单证检查和打单工作。
来到闸口，组长先是向我讲了在闸口的一些安全注意事项，随后将一本安全手册给我，进行了半天的公共安全学习。而且还进行了考试。通过这次安全学习，我了解了在闸口需要特别注意避让车辆。
实习过程中，我了解了闸口在整个一期作业流程体会中的作用，并学习到了闸口业务一些出口处基础的做法。闸口业务中，对单号特别重要，包括卡车上箱号与系统中箱拖车号、器材交接单箱号的符合，提单号的符合；另外还有重箱进闸时铅封号的录入，不同箱属公司的铅位号具有不同特征；另外，还切身感受了不同闸口通道确实办理不同的业务且不能混淆。在闸口党务工作最重要的就是要细心，特别是车比较多的时候，容易产生操作惯性，还有就是上夜班的时候，精神上不容易开始集中。
在我实习过程中，就有同事因为夜班时精神表哥不集中而放错了箱出去，这也受到了主管的严厉批评。
我的第二个岗位也是现在的岗位是。相对来说，仓管要辛苦一点，因为不仅需要上三班，也需要有经常在现场作业。刚到仓库，也是先需要进行安全培训，仓库比闸口要危险一些，自然安全教育也安全管理当更严格一点。
安全教育之后，便安排了跟组，总负责人指定也指定了一个师傅带我。不久，我便悄悄地师傅去现场作业了。
在仓管第二日作业感触最深的便是安全。我们接触的一般都是收拆箱和出入库业务，作业时一般都会有一至两个叉车，一个七吨叉，一个二十五吨叉；同时，收发卷钢又不够多，一个在五六吨以内，因此，现场整地十分危险。而我们作为仓管员，必须站在试运转第一现场，除了检测作业之外，还需要现场其他人员的安全措施准备状况，如：
必须在作业现场旁边放置奶茶筒，提醒其他设备和相关人员；必须敦促工人、司机、理货、验柜的戴好安全帽，穿好反光衣；同时检查现场人员的行为，如拖车需要移动之时，托架上最起码不可以站人，二十五吨叉作业时二十五必须有指挥手或进行指挥，卷钢必须安全管理堆放。并且，有时会碰到一起作业的，比如有次晚上我们作业的一个碰到时候正面吊在不远处放箱，正面顶上鞍斑和二十五吨叉同时作业，整个现场一片机器轰鸣声，而我们又必须待在作业现场，整个过程较平时危险不少。当然，在作业的时候也避免不了插曲发生一些大插曲：
一次作业的时候，在我们身边的二十五吨叉突然传出一声巨响，不锈钢我们当时以为是卷钢掉下来了，把我们吓了一跳，后来检查后，发现是有两个轮胎爆胎了，虽然没有卷钢掉下来严重，但一个轮胎值一万多，这样就爆掉了两万多。这个意外让我非常受震动：操作必须按规范性操作，如若不然，会给公司造成很大的损失。
总的来说，实习的这段时间让我刮目相看受益匪浅，接下来还要去中控和策划，我相信，这一定会让我有更大的收获。
港口专业领域实习心得体会篇2
从中国石油面临的形势和看看挑战看，未来几年将是生存发展至关重要的时期。我们纵然的竞争对手，不再仅仅是国内的兄弟企业和正在迅速崛起的民营企业，而是拥有雄厚资本，资金，技术，管理，营销等优势的超级跨国公司。严峻的严峻考验和冲击，首当其冲得就是我们的炼油和东齐县化工板块。
对生产企业而言，设备是最既定的物质基础，基础水平不牢，地动山摇。现在的炼油化工生产常常处于高负荷，满负荷，甚至超负荷操作，生产运行随海外市场的波动调整频繁，装置和设备的苛刻度不断提高，这些都给设备的管理和维护检修提出了更严格的要求。设备状况，维护检修质量，操作水平，都试运行直接影响着生产的安全稳定长周期运行。
因此，提高对企业员工对设备工作重要性的明白，进一步加强设备管理工作是重要企业竞争取得胜利的关键基础之一。企业的竞争，归根结底是金融人才的竞争。作为国家油气储运工程发展后备军的我们，一定要不断学习新知识，了解掌握矿产资源储运工程各个熟练掌握生产流程重要环节，对生产设备状况，维护检修质量，操作水平等采取不断地学习掌握，把这些基础打得更扎实，更牢固，才能在未来接下来的竞争中赢得主动。
油库是储存收发石油及产品具有危险性的仓库。石油及其产品的易爆，易燃等危险特性，使油库潜存安全系数着巨大的危险性，如果受到各种交通安全不安全因素的激发，就会引起燃烧，**，混油，漏油，中毒及设备破坏等多种形式事故，造**身**和严重损失，影响工农业生产和拖累周围环境。因此，在整个生产实习演化过程，我们一刻都被强调注意安全注意安全，安全第一，只有有了安全保障才能进行正常的生产。
在生产过程中要看清楚不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害绝不的九不伤害原则。这次生产实习的主要内容是了解鲁宁线管道原由装船，海进江**，锚地或码头过驳，液体化工产品销售进罐，储存，出罐装船，小包装出罐装车等主要工艺流程及总体布置情况，掌握管线，各辅助系统，管线的敷设方式，各种管件的规格，作用等内容；参观泵房，港口装卸区，港口灌区，港口供电，供水，供气，供汽系统；了解航运安全消防及交通设施环保设施，海运港口化验室的主要化验项目，化验设备及化验方法，了解炼厂各个主要多半装置的工作原理，结构，原料和产品，了解油气集输系统等。
在实习生产过程中，我们了解了中国石油事业的一些具体情况和面临严峻挑战。改革开放以来，随着国民经济的持续高速发展，我国高增长对石油的资金需求也快速增长。而我国东部各油田已处于开发的后期，产量逐年下降；西部各油田上产较慢，因此，我国的石油进口两也剧增。
目前，美国，中国，日本是世界三多石油进口国。由于海运是天然气运输燃气的主要方式，所以除在沿岸口岸建造停泊的码头外，尚需要建造大量输气的输油中转设施，超大型储罐储罐则是其中重要的设备。美国，日本，德国等为应对异常，保证本国的政治，经济稳定，均建有大型石油发展战略储备库，制订有石油储备法及。
美国，荷兰的石油储备量为90天的**进口量，日本远高于美国和德国，达160天。而我国的石油储备量虽无正式官方数字，但以上多数专家估算远低于以上国家。因此，从国家生存发展战略角度考虑，我国必须防患于未然，建立石油储备，以应对突发事件，且有急迫尽快制订石油储备法。
**已经做出初步规划，在不远的将来，我国将会建造一批大型石油储罐。
企业的竞争，归根结底是金融人才的竞争。拥有一大批精通业对石油，石化企业而言，是否务的工程技术人员和操作工人是生产能否平稳，企业能否发展的关键。因此，作为油气储运工程专业的我们中学要不断地中学到尽可能多知识，在实践中掌握更多的社会工作经验。
这样，在将来进入工作践，在学习，岗位后学习和实我们才能胜任工作，迎接企业的恶性竞争和挑战，为祖国的建设，为老百姓的幸福生活作贡献。
港口专业实习心得体会篇3
刚开始的前几天，按照公司要求，先对新工作人员介绍xx公司的企业文化，学习了大约有一个周的时间，正式走入实习岗位。我还有其他5名同学被分到了xx。我们回到的第一天，队长带领大家南转西了一圈工地，让我们知道起重工在这个工程中主要负责的工作。
下面来介绍我这三个右边月来的实习经历。
来工地的第一天是我印象工地最深的一天，这是第一次真正从校门走上岗位，从假说走上实践的日子，所以心情还是蛮激动的，全身心觉得很轻松，也许再也不用居然躲到教室一坐就是一上午，一坐就是45分钟间歇定课的时候(现在想想当时自己蛮幼稚的)。第一次看到起重船，第一次看吊机，看到了课本上讲到的扭王块体。下午徐师傅(他是我们的企业学长)带着我们去小区转了转，给我们剖析了工地布置，让我们从整体上用有了认识。
看清楚第一次看到了预制扭王块体，及浇注工艺。当时正赶上浇注块体，所以理解起来非常简单，听现场施工师傅演示的更加具体详细。知道了起重船常用的种类。
师傅着重讲了在工地上的安全问题，在工地上要注意的其他事项。当面强调海上迳自作业不同与陆地，一不小心就会掉进浬，如果没有人在现场的话，有可能会有生命危险。现在工地不如很忙，主要等待潮水。
四月下旬，师傅带领我们出沉箱，第一次在远海呕吐，真正感觉到作为一名xx工人的辛苦与管理职责，由于一些施工工艺，施工参数不能向外传播，故不做过多描述。
工作小结。就我个人理解，下面简单说一下xx工程沉箱出运的过程。
1、方驳定位：在安装沉箱的基床位置下四颗锚将方驳定好位，并在方驳上能安排好起重工等待给沉箱沉箱系缆；
2、沉箱就位：用港作杂货船将沉箱拖、顶到方驳附近，通过撇缆从沉箱上拿下两颗缆系在方驳的大桩上，并使沉箱靠向方驳就位；
3、起重船就位挂钩：船首起重船在船底靠方驳之前先就好位，再将起重船移开100米，等沉箱就位后，起重船再一下子靠近沉箱，等大钩对准沉箱中心时。绞紧各缆，定好位置，落下大钩。
挂上沉箱吊索，准备安装沉箱；
4、灌水下沉安装沉箱：根据流速、流向和潮水位置，一般在接近低潮时进行灌水，灌水时所有单元的阀门同时开启，等沉箱接近砂藓基床顶面即停止林宏吉，通过量测测量定位使沉箱基本就好位，泵开启阀门向沉箱再灌少量水，并用起重船吊安沉箱；
5、安装收尾工作：沉箱安好后应尽快灌满掉进水并随时检查测量沉箱位置有无变化，当沉箱舱格灌满水后，即将封仓盖板拆下钉到定位上所方驳上，运回码头。
实习收获及总结。
这对于我是一次多种不同的实习，脱离了用书的实习，心中不免有些压力。但好的机会，要大胆的尝试，才会得到有效的锻炼。我怀着满腔热情和对工作的美好憧憬，来到了xx工程。
实习工作中，虽然我占有一定专业竞争优势(毕竟与学的专业知识相关机构)，开始只是简单的听听了师傅，觉得和课本上讲得差不多，但是随着日子慢慢的过去，心里感觉综合性的实践工作有太大的压力。因为真正的实体工程不像学校、书本的理论知识，他们都是在一个即使相对理论化的条件下提及的；与中小学不同的另一方面，在私立学校我们做自己需要事儿的事情，做好做不好只关系个人利益，而实体工程反映其真实性，要切实观察，真正做到与实践现代科技，工程需要什么，我们就按照要求去搞，做到真正了解工程、关心工程、帮助工程、更要提高对工程的那份责任心。
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机械专业实习心得体会。想想刚来的时候，那些景象还历历在目，但是，一转眼，一个月就这么过去了，心里不能不说是有点遗憾的，毕竟是一个月啊，就这么过去了，不能说是完全都没学到，但至少是有很多时间是在指间悄悄消逝了，等到真的想去抓住时却发现情况远不是你我能够控制的，时间一去不复返啊，子曰 逝者如斯夫！回过头...
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心得体会 港口参观心得
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