学车心得体会

学员：段蕊。

在这个月结束的时候，我在云大驾校的学车生涯结束了，这中间学到了不少东西，也有很深的体会。

学车第一天教练先教我认识了车里面的仪器仪表，大概是什么功能，怎么使用和看这些表，接下来就是怎么使用车的灯以及在什么场合开什么灯等，这些都讲完了之后，就开始跟我介绍怎么踩离合、刹车、油门，以及用哪支脚来控制，怎么控制，待我离合油门踩熟后，教练开始教我怎么识别档位以及怎么打到相应的档位上，在学会踩离合和油门，挂档后就开始正试的学开车的，对于什么都不懂的我来说，后面的情况有多糟糕大家可想而知了，把教练急得我自己都不好意思了。当我结束的时候我头脑里是一团糟，不过后来几天慢慢练习也就好多了。

后来几天就是倒杆的练习了。考倒杆大致分三步：逆倒车进库、移库、顺倒车进库。

新手学车倒杆应注意的：

1.离合抬起的速度和高度要把握好，找着感觉。驾校教练提醒学员不要抬得太快，抬得太快了容易熄火。

2.入库后坐姿要正确，驾校新手学车倒杆技巧指导学员头部尽量在车中间的位置，眼睛与车身中点及两个后杆中点在一条直线上(三点一线)。

3.倒桩时开始打方向要找准点，早打一会没关系，晚打就很难进去了。但是驾校新手学车倒杆技巧要求车尾入库后一定要取中车身后面两个杆的中间，取中后回正，回正后就尽量不要动了，慢慢退就行。

4.移库时教练告诉我们，最后一退不能停车。新手学车倒杆技巧要求，在倒桩过程中车速要很慢，但车不能慢到停下，尤其是移库最后一退。

电子桩很灵敏，停车时如果还没移正，马上就提示"移库不入"。

倒杆的考试只要记住要领冷静操作就很容易了。

几天之后就是九项和路考了。这之间会遇到很多问题，我也遇到很多：首先是打方向盘的时机，左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向；左转弯路宽时可以稍提前打。

右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向；右转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了。转弯打方向原则：

缓弯（早打，慢打；早回，慢回)；急弯（晚打，快打；早回，快回）。转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。

转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。

其次是换挡时方向跑偏。主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。

换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走的速度即可换二挡了。

还有就是上坡起步熄火。主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。

正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。

一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。

然后就是起步停车问题。起步一定要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。

起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。

刹车和离合器操作是很重要的。一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加挡。

四挡、五挡减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进；前面有小情况，稍微点刹车换三挡，脚钩油门看看可以通过就可以了。

还需注意的是考试的时候不要过度紧张，要以平静的心态去应对。

通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要，也曾目睹了车祸的惨状，损失地不止是金钱，更甚者失去幸福、失去生命，这基本上都是驾驶员违反交通法规造成的呀！

虽然，通过了考试，可以拿到驾照了，但是，我觉得自己的道路经验还很欠缺；对各项交通法规规定地认识和理解还不够深入；对车辆地了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。

最后，也是最重要的，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶、尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们地举手投足之间！

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