学习体会。
—记能源公司汽轮机检修节能降耗。
专题调研暨技术讨论会心得。
本月16日我参加了能源公司组织的汽轮机检修节能降耗专题调研暨技术讨论会，根据会议行程安排先后至国华盘山电厂、大唐盘山电厂、国华沧东电厂和天津大港发电厂进行了调研，对检修中常见的问题和关键技术细节进行了讨论交流，又对各电厂现场进行了参观学习，使我深有体会，将其整理如下。
一、 常见问题具有普遍性，关键在于如何解决。
在几个电厂的技术讨论中主要针对热耗较设计值或要求值偏大的问题从导致原因进行了交流，在解决方案、各方案的具体施工方法和操作手法上进行了深入讨论研究，在讨论中我发现几个问题比较受所有专家和从业者关注，也使我受益颇深。
1、导致汽轮机热耗大的原因有哪些？
导致汽轮机热耗大的原因主要有三个方面原因，一是由于汽轮机通流间隙大导致的自身效率低下；二是由于热力系统本身存在设计缺陷或系统内漏造成系统效率达不到设计要求所致；三是由于运行方式原因所致，做为检修专业在调研会中不做重点讨论。
2、解决汽轮机热耗大的方法有哪些？
根据各从业者和专家的角度考虑解决办法也对应的主要集中在以下三个方面：第。
一、提高三缸效率。老小机组进行汽轮机通流改造；利用检修调整动静间隙达设计值甚至设计值以下；对常规汽封进行改型，接触式、布莱登和侧齿气封都是好选择（但行业专家华北电科院汽机所刘双白副所长也重点指出，并不是所有汽封都有改造的必要，改造也未必能够达到预期在效果，行业内部也不乏失败的例子，所以，在汽轮机改造之前一定要做重点分析研究，通过数据说话，确定通流改造的必要性和可行性，成功的把握有多大。特别重点强调，汽轮机热耗不能盲目的追求设计值和理论值，汽封间隙以中下限不超过厂家要求为宜，特别是600mw较新汽轮机汽封间隙切不可调至下限以下，以免造成不必要的损失，汽封调整还必须要以安全为前提进行的）；第。
二、系统改造优化。消除阀门内漏，尤其是主气管路、再热器管路、主机缸体疏水。（一提到汽轮机热耗，降耗搞汽轮机专业的人往往会第一时间的想到汽轮机通流间隙问题，这其实也是专业的严格划分导致人们容易走入这样一个误区，认为汽轮机的热耗就一定要从汽轮机上下手，一定要在汽轮机方面解决全部问题一样，从整体上来讲是有一定局限性的，比如内漏严重，其收益有时比要比通流改造还见效，而且明显得多。
我们府谷电厂做为一个新厂，设备虽然运行已有五年，但相比其它老电厂来说，通流间隙改造的紧迫性也许并没有那样强烈，加之人员相对较少，工作经验也相对较少，分工也并不是特别仔细的情况下，我们要把汽轮机做为重点考虑对象，但我们绝不能单单盯着汽轮机不放，也应该从其它地方多想想办法，因为我们可不只是管汽轮机，我们管的还很多。）优化回热系统，按照蒸汽和疏水能级**；保证参数达设计值：提高真空严密性（这一点对于我们空冷机组来说尤其有必要重点考虑，想办法解决真空度差的问题，一定要及时查漏，并在夏季高温时段采取有交措施保证空冷岛的冷却效果，保证真空）；第。
三、优化运行方式。合理优化定滑定曲线；主再热汽温达设计值；保证加热器前后端差达设计值；等等。
3、降低汽轮机热耗的意义所在。
在研讨会的现场我做为从业时间短，资历浅的一员并没有发言，对于各位专家老师的所有问题也并不能够全盘的理解和接受，但我也把我的疑问和思索记录了一下，进行了整理与思考，对于我不能够理解或需要进一步学习研究的问题进行梳理并制定计划进行进一步学习，同时我也产生了一点我的小小的想法，肤浅的表达一下，希望得到各位专家老师的指正与帮助。第。
一、说到热耗大家都在说自己的热耗是多少，供电煤耗又是多少，通过什么方式降低了多少，做为背景资料十分有必要了解。但我在听到这些东西的时候我首先想到的并不是我能借鉴什么，反而是为什么大家这么关注这个东西。因为各厂的情况不同，如机型、冷却方式、燃料情况、供水方式等等的差别导致单纯的比较热耗绝对值的大小，供电煤耗绝对值的大小可能并不科学，到底哪个厂的经济性更好一些？
比如，如果单纯的从汽耗率的角度考虑，电动给水泵要比汽动给水泵优，但厂用电率呢？这当然是一个非常浅显的道理，谁都明白，但谁又能保证只搞生产不搞经营的一方能权衡利弊，取其大优呢？或者说当两者不好区分谁更优化一些，更经济时如何做出选择呢？
这当然可能不是我应该考虑的问题，只是我这个疑问我实在无法自缘其说，也许对于各位专家学者和领导们这个问题再简单不过了，希望能学习到有关这方面的宝贵知识，满足这样一个初从业者对专业知识无比的渴望与敬仰之情。
说到能耗，当然与经济性和环保有着密不可分的关系，浅薄的从经济性考虑的话，我们的可不可以把这么大的投入的一部分放到外围上去考虑的再多一些，人们往往容易重视核心而忽视了周边。我们降汽轮机热耗和降供电煤耗也都是为了经济效益，而且降的困难，我们降厂用电率也可以达到目的的话也可以算是殊途同归了吧。恕我浅薄，比如国华某电厂无rb的情况下给水泵冷备用，不失为一种好办法啊，牺牲短时间的负荷省去长时间的备用电耗不知在其它厂包括我厂是否有可能从这上角度进行考虑。
再有三废再利用等是否可以考虑等。
二、 管理制度及方法是否存在不足，如何改进。
从现场参观学习中也了解到各厂都有一套严格的管理制度进行管理，我做为一名班组长，最基层的管理者，也有着很大的压力，对这一部分也是特别是的关心，想着多向老厂去学习。到检修班组里面我看到的都是井然有序，有条不紊。不管是图纸资料还是规章制度，是安全目标还是岗位职责都显而易见，十分明确。
相比各厂，我们的班组管理存在不少不足，说起来主要有这样几个方面造成：一是公司频繁划转，从鲁能到国网能源再到神华，在发电这短短几年内经历的几次大的变化，使本身就刚刚成立的公司更面对了更大的挑战，规章制度大体一致，但细节有所不同，导致几套管理制度并行的现象存在，不利于有效执行。二是公司为年轻企业，员工年轻人居多，加上公司地处环境恶劣，人员流动较大，管理方法仍需摸索。
三是人员本身就少，现场工作又多，都是整天在现场摸爬滚打的兄弟们，人员私下关系都不错，规章制度在执行力度上就有所减弱。
针对上述问题，我打算在班组内部分硬件和软件两个方面来进行改进和提高，规章制度方面就按照公司统一要求进行学习贯彻，加强执行力度，保证各规章制度行之有效。硬件方面则从班组容貌，图纸资料，电脑等着手，加强统一管理，营造一个良好的环境氛围。为创造一个高效整洁，有组织有纪律，业务熟练，技术精湛的班组而努力。
三、 现场文明治理是否行之有效，如何加强落实。
与会期间对各厂现场参观学习使我深受鼓舞，关于我们的现场在文明生产，卫生治理方面我们还是有很多工作可以做的，我要通过此次的学习找到差距，发现不足才能有效的进行改进。我们当然也要借助各季节性检查和专项检查活动发现不足，治理不足，这将是一项长期而繁琐的工作，我们必须抱着每天进步一点点的信念，通过我们的不懈努力把现场治理**人满意的现场。
其实，在现场的治理当中，我们也不是完全不能发现问题，只是，参观各厂的现场后使差距更加直观，更容易理解了。在以往的治理当中存在着走过场和治理不彻底的现象，以后的工作当中要坚决的杜绝这种情况发生，只有这样我们的现场文明生产水平才能更上一个台阶。现场的文明生产相比设备治理、消缺和疑难问题的解决相比容易的多，如果容易的问题都干不好，难题的解决又从何谈起？
所以，我们要以此为契机为动力，以现场为一个方面入手，把生产和管理双双管理好，这样我们才能高效优质的干好我们的工作。
四、 不断增强提高管理意识，提高综合实力。
我们管理班组也好，管理设备也好，绝不是一蹴而就的，需要长期的不断的努力，不能三分钟热血，凭借一腔热情热火朝天的搞几天就过去了，这样不仅起不到好的作用反而对我们是不利的，我们一定要不断的发现问题，解决问题，发现新的问题，再解决问题，反反复复不断的努力学习和探索，才能使我们的整体水平得到提高，才能成为一个优秀的团队。
为这一目标而努力！
府谷电厂：焦小义。
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