三。防 应。
急。预。
案。编制人。
审核人。编制时间。
目录。1.制定本预案目的和工程概况 1
2.本预案的适用范围 2
3.“三防”组织机构及职责 2
4.加强宣传教育，提高成员的防台意识 4
5.台风，洪水季节前的准备工作 4
6.“三防”各小组成员职责 4
7.**热带风暴和台风的方法及措施 5
8.防台、防洪工作总体要求 5
9.风暴、雷雨季节期间的工作 5
10.防台防洪物资准备 8
11.“三防”具体防范措施 8
12.台风、暴雨后的工作 12
13.雷电的预防措施 13
14. “三防”应急救援措施 14
15.本预案的引用文件、资料 14
16.述语表达 14
1.1目的：为使深圳宝安机场客货运码头迁建工程港口工程施工顺利进行，确保在台风、洪水、雷雨期间施工船舶、机械设备、人员生命财产和工程结构的安全，根据上级的指示和要求，结合2023年的防台经验和现场的实际情况，坚持“安全第一，预防为主”的指导方针，以防为主、防抗结合，把自然灾害损失降到最低。
台风、洪水、雷雨过后能迅速恢复生产。在历年防台工作的基础上结合本工程施工的特点，特制定本应急预案。
1.2工程概况。
码头顶高程为5.5m，结构采用高桩梁板结构，桩基采用ф700mmphc管桩， 码头总长75m，宽为16m，第一结构段排架间距为6.5m，每一排架设置单直桩phc桩2根和1对叉桩， 叉桩斜率4：
1，第二结构段排架间距为4m，每一排架设置单直桩phc桩2根，第三结构段排架间距为6.5m，每一排架设置直径1m的灌注桩4根。上部结构采用梁板结构，面板厚0.
3m，纵梁高1m，宽0.5m，上横梁宽0.5m，高1m，下横梁宽1m，高0.
8m。码头每个排架上设置一个高1.5m的钢结构靠船立柱。
码头采用da-a300h×2m和d300×300×1.5m橡胶护舷，竖向布置，水平向布置d300×300×2m橡胶护舷。码头选用150kn系船柱。
码头中部设置了“l”型靠船平台，其底高程为0.00m，顶高程5.50m，长14.
84m，底宽4.74m，顶宽为0.8m，为现浇构件，其外侧竖向布置da-a300h×2m橡胶护舷，间距。
1.3自然条件：当地属**带海洋性气候，年平均温度为22.
40c,最高温度36.60c，最低温度1.40c年。
年平均降雨量1948.6毫米，常年主导风向为东南风，平均日照数为2120小时，夏秋季的台风受山峦阻挡，直接袭击深圳市平均不到一次。但受台风外围风圈影响较大，多集中于7~~9月份，风力可达十二级以上，雷暴较多，雷暴天数45.
6d。本措施适用于深圳机场客货码头迁建工程2#客运突堤工程项目施工期间的“三防”安全与指导管理工作。
3.1防台、防洪、防雷领导小组。
组长：陈木庆。
副组长：李进兴、林荣杰。
组员：郑楚章、曾旭明、杨文宇、陈斌、赵和通、游顺武、陈洪军。
防洪防台领导小组办公室设在深圳机场客货码头迁建工程2#客运突堤工程项目部，负责本工地防洪防台工作中的日常工作，并定期和不定期的组织有关人员学习“三防”知识，熟悉“三防”措施和应急预案的技术操作，台风季节召开防台防洪会议，布置并落实防台、抗台措施，并进行监督和检查。
安全部收集气象传真资料，每天按时收听天气预报，接收上级主管部门的气象信息，及时向主管领导汇报热带气旋情况。
表1、防台防洪领导小组成员职责及****。
3.2成立防台防洪义务抢险队。
防洪防台义务抢险队由项目部主要领导及各部门骨干组成，遇危险天气袭击时组织队伍进行抢险救灾工作，部门负责人现场值班处理突发事件。
防台防洪义务抢险队名单。
队长：陈木庆。
副队长：李进兴、林荣杰。
队员：郑楚章、曾旭明、杨文宇、陈斌、赵和通、游顺武、陈洪军。
4.1组织员工学习防台、防洪知识，坚持“安全第。
一、预防为主、综合治理”的指导方针，做到防抗结合。
4.2介绍往年台风，洪水对广东深圳沿海地区宝安机场影响的事例，让员工进一步认识自然灾害的危害性，以提高防台、防洪及抢险、救灾能力。
5.1在每年的5月前，船长组织本船船员自行检查防台设施情况，船舶单位及项目部组织有关部门的负责人，对船舶的锚、缆、系泊、操纵、救生、通讯、水密、拖带等设施与装置进行一次全面的检查，对存在的缺陷及早修损补缺。
5.2参予工程施工的船舶应配备手机以便及时与各方联系，主船的船长应对防台锚地要进行实地察看，了解锚地、航道的水深、营运码头的停泊，装载情况、渔民的停靠情况、锚地底质、当地船舶防台期间的锚位等情况，并知会当地海事部门以寻求协调和支援。
5.3项目部检查打桩机及起重机械防风设备是否完好，如有缺项须补充完备。
5.4项目部备足防台、防洪的抢险器材。
6.1“三防”期间各部门安全责任人及各船舶、各分包单位安全责任人，必须无条件服从“三防”领导小组的指挥，具体组织实施“三防”的各项工作。
6.2“三防”领导小组定期检查生活办公区、现场生产区的“三防”设施是否齐全、有效、可靠，保证“三防”措施及早、到位。
6.3每年在3月之前检查生活办公区及施工现场防雷措施是否落实、有效。在施工现场加工棚，临时仓库四周开挖排水渠，保证雨水排泄畅顺。
6.4“三防”小组成员在防台期间手机保持24小时开机，保持通信畅通。
6.5“三防”抢险小组在台风正面袭击期间，带好雨具、手电筒等，随时投入抢险救助工作。
6.6“三防”小组成员在防台，防洪期间不得外出，确实有事需要外出者，必须经主管领导批准。
6.7生活办公区住房和办公楼都为活动板房，必须做好防洪、防风工作。
7.1台风季节、汛水期间，经常收看天气预报，及早获取台风、暴雨信息，及早动员，及早做好各项准备工作。
7.2台风季节，汛水期与四航局二公司联系，能接受到广东省气象部门提供的有偿服务信息，能随时掌握台风动态。
7.3台风形成之后与当地气象部门联系，利用电台、网络随时掌握台风到本地的距离。
7.4 暴雨期间与当地气象部门、业主联系，观察西江流域水流情况，利用电台、网络随时都掌握暴雨之后造成的降水过多西江水位急速**对工程影响情况。
防台、防洪时机的决策尤为重要，错失有利的时机就会导致不可挽回的损失。深圳机场客货码头迁建工程2#客运突堤工程有预制管桩施打和灌注桩冲孔工程，也有船舶和机械等工程施工，必须掌握好防台防洪准备和实施的时机。就水上施工和工程船舶而言，6级风和大雨是判断作业环境是否安全的重要数据和分界线，换言之，6级风以内航行、作业是允许的，超过6级风或一定的降水量作业就存在危险。
每个热带气旋的中心风力、6级大风范围、移动速度各不相同，所以，在作防台防洪决策时，不能单纯以台风中心距离或到达本地的时间为依据，而应根据预计6级大风半径到达本地的时间、大面积降水导致汛期的时间和完成工程结构防台防洪所需时间、船舶抵达防台防洪锚地的时间综合考虑而定。
9.1日常工作。
9.1.1项目部组织有关人员学习防台、防洪、防雷知识，熟悉防台防洪防雷措施的操作技术，收集气象资料。
台风季节，利用电视机、电脑上网、收录机、信息台，每天收看（听）天气预报，获取台风、雷雨的最新情况。
9.1.2当收到有雷雨在附近出现或风暴西太平洋形成时，安全部门要将其中心位置、强度、移动方向标示在《台风位置标示图》上，监控台风动态、降水天数，及时向领导汇报，结合上级的防台指示，及早做好防台、防洪工作；作好记录，推算风暴可能到达的时间、风力等级、袭击的地区和雷雨降水强度影响范围，密切跟踪风暴的动向。
三防应急预案
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防汛 防洪 防台预防应急抢险救援工作预案。根据国家有关法规 条例 政策和指挥部关于做好防汛 防洪 防台 以下简称 三防 工作的要求，进一步落实 三防 工作岗位责任制，做到分工协作，各负其责，结合本项目部实际情况，制定本工作预案。一 三防 工作的方针和原则。做好 三防 工作，对保证职工人身安全和物资设...
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